mini汽车改装_迷你汽车改装图片

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“mini汽车改装”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.实力武装 MINI JCW改装案例

2.年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

3.换万转引擎/改中置后驱，原来Mini还能这么玩

4.浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！

实力武装 MINI JCW改装案例

       聊到MINI，一双迷人的大眼睛，外加娇小的身躯成为无数美女的心头大爱；但这对于很多喜欢MINI的大老爷们来讲，“坤车”是他们永远的痛。所以BMW早早为老爷们儿准备了John?Cooper?Works车型来弥补MINI失去的雄性激素，犹如将Hello?Kitty送进角斗场，不狠都不行。而今天这台MINI?John?Cooper?Works被车主送进MINI?CRAZY之后，一台笑里藏刀的小野兽就诞生了。

       图：BMW赋予了MINI?JCW更为凶狠的一面，各位可不要轻易招惹它。

       图：尾部被卡通贴纸覆盖的GIOMIC碳纤尾翼看点十足，稍后揭晓。

       图：18寸施密特定制轮毂为小野兽增色不少。

       图：当然施密特并非中看不中用，其中轮毂条幅中间部分都有开口设计，以保证刹车制动时产生的热能可以及时排出。

       图：很有WRC味道的拉力灯，难道车主偶尔还去撒个野？

       图：好大的嘴巴。

       图：小野兽的心脏，扑通扑通的乱跳。

       图：MINI?JCW身上这台N18B16C其实就是宝马118i上的N13B16A，只是叫法不一样。其缸径以及冲程均为77mm?x?85.8mm，而相比普通Cooper?S车型在通过更换高强度的汽缸盖，更流畅的排气系统和强化喷油系统，以及ECU调教将涡轮压力由S版本的0.9?Bar提高到1.3Bar来榨取更多动力之后却有着截然不同的表现。

       图：Gruppe?M碳纤维进气、天蝎（Akrapovic）全段钛合金排气成为了动力改装的主力军。

       图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈能够有效改善点火效率，让点火强度更大，令引擎在高转时也能够快速地点燃可燃混合气，让引擎尽管在高转也能有足够的爆发力。

       图：由于N18B16C引擎的K03涡轮位置处于水箱与引擎中间，工作时的热量会影响到进气效率、水箱散热以及烫伤等问题，最终导致进气温度过高影响引擎动力输出。而MINI?CRAZY涡轮隔热板则可以很好地解决这样的问题，将涡轮排气端高温隔离，降低进气温度。

       图：M7碳纤进气口减轻车重的同时与Gruppe?M碳纤维进气相连，可以直接将空进送入它的嘴里。

       图：NM机油透气壶可以将曲轴箱内由机油蒸气和可燃混合气组成窜气截留，油滴被滤网过滤沉淀，而可燃混合气被导管引入进气支管，这样一来减少进气道粘连油污的情况，防止积碳形成。

       图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈、HKS泄压阀、NM强化硅胶涡轮管路、M7机油透气壶、Forge前置中冷器、MINI?CRAZY涡轮隔热板这些改装后勤保障部门为引擎的耐用度保驾护航。

       图：看到这花花绿绿的底盘应该能看得出车主是个好动分子啊，Ohlins绞牙避震、NM前后防倾杆、NM钛合金后摆臂、GIOMIC底盘加固架、MON底盘井字架让小野兽跑得更稳、筋骨更加强健。

       图：不过由于引擎舱改装Gruppe?M碳纤维进气后位置过高，导致MON前顶吧不能正常安装，有些小小的遗憾。

       图：GIOMIC六活塞+后WILWOOD加大刹车套件有效提升制动效率，而205/40?R18倍耐力（PIRELLI）P?ZRRO高性能轮胎则带给车主更好的抓地力，为日后动力提升做好准备。

       图：原厂内饰并没有像外观那样张扬，简简单单挺好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

       热爱赛车或是喜欢驾驶的小伙伴们肯定接触过赛车模拟器吧，现在的赛车游戏和模拟器已经做的越来越真实，画面和操作已经基本与真车无异，不少跑赛道的朋友们还需要用到模拟器来提高技术。不过即便是坐在与真车一样的赛车桶椅里，看着眼前的显示器依旧不能少了一些真实的驾驶感受。近日国外一位赛车游戏忠实粉丝为了让游戏更加真实，竟然将一辆MINI车型改装成了游戏机，我们一起来看看吧。

       这个颇具创意的做法来自于名为Brent Cheney的一位视觉艺术家，同时他还是一名汽车定制设计师。另外他也非常热爱赛车游戏，近期他就买了一套新的游戏设备，不过为了追求更真实的游戏体验，他决定用一辆真车进行改造。

       选车的过程中Brent也是反复对比，不过最终考虑到车型的尺寸以及改装方便程度，他选择了一台F55版的MINI Cooper车型，一方面是该车的二手车价格比较实惠，二来是由于改装过程中需要涉及到切割、搬运以及焊接，小巧的MINI更利用这些操作。

       这台14年的F55 MINI Cooper花费了Brent1000美金，对于一台游戏设备来说这样的价格可不便宜，不过由于该车将会变为一台游戏机所以发动机、传动系统、悬架等等也就都不需要了，Brent将这些零部件拆下并售出又卖了1000美金。

       随后车辆在他家的空地上进行了分解，拆除了车门以及内饰等等部位，由于该车需要搬进他家的地下室中，所以剩下的空车架和车身进行了切割分解。随后搬进地下室后又进行了复原，按照原车的样式进行了焊接和加固。

       最后车辆的各个部件被陆续安装回原位，从车辆的外观来看，完全看不出与之前有什么变化，只不过车辆没有了悬架系统，所以被固定在了一个木制的框架上，但低矮的车身反而增加了外观的运动感。只不过以后再想挪动可能就有些困难了。

       车子的问题解决了，接下来就如何将游戏主机与车体结合了，为了安装上超大屏幕，Brent拆除了车子的前挡风玻璃，并将一个同尺寸大小的显示器镶嵌到了原来的位置。另外为了真实感，Brent还将游戏的主机安装到了车子的发动机舱中，同时游戏主机上还配备了炫酷的灯光。

       车辆的内部方向盘、挡把和油门刹车踏板都换成了游戏装备，其余部件保持原车样式不变。

       最终从图中可以看到，真实的游戏效果非常出色，超大的屏幕与真实驾驶汽车的视野几乎一模一样。为了打造这台超真实赛车模拟器，Brent用了两个月的时间，同时花费了6500美金，可能有些人会觉得这样有点多此一举，但对于热爱赛车、并钟情于创造的人来说，改装的过程可能远比游戏更有趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换万转引擎/改中置后驱，原来Mini还能这么玩

       我的宏光MINI?EV将持续大变身，一楼会实时更新它的最新样貌镇楼

       Hello大家好，我是一名专门玩新能源电动车的爱好者，有5年的新能源汽车相关经历。这5年里，目睹了电动车这些年从被极度抗拒到逐渐被大家接受，从续航200km飙升到700km……?直到五菱宏光MINI?EV的诞生，才让我知道，原来电动车不一定要一畏的追求续航，不一定非要拿补贴，微型电动车也不一定就是廉价丑陋的代名词，它照样可以精致可爱，可以在属于自己的领域闯出一片天。

       正式价格出炉时，我也就在成都车展现场，心里抑制不住激动，因为我买的是最低配的乞丐版，这就意味着我又可以省掉1000块大洋——有且仅有轻松款的正式发布价比预售价低，现在我已经收到预定时多出的1000退款了[得意]

       买这台车的目的很简单，就是为了玩。2.88万-3.88万，这个世界上再也没有比宏光MINI?EV更适合玩的小车了，拥有着“宏光”的独特光环、K-car的设计造型、极其实惠的价格，当然，无论是用来占号、大城市第二台车代步、年轻人的第一台车，还是城郊通勤……每个细分领域它都能成为最佳备选车型

       这是它刚买回来的样子，一停下来就有一名年轻女生骑着电单车询问价格，还特地拍了张照，现在我已经习惯这种一下车就被围观的生活了，“2.88W”、“要驾照”、“没空调”、“120km”、“倍儿好开”脱口而出。?接下来，我会在之家分享我与这款车的点点滴滴，准确的说是变形记。目前已经有高人打造出了越野款和赛车款，而我要打造的是复古款。?为了防止盗图，我都打了水印，水印就是我自己本人，没有营销性质，如果斑竹觉得不合适，新图我就不打了。

       快捷导航?·加装固定风扇：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2?·复古绿喷漆完毕：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22?·改色备案教程：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23

浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！

       早在今年年初，总部设在美国加州比尔顿的改装公司Gildred?Racing就往一辆经典款Mini移植了一台讴歌3.5升V6机器，在Rotrex?C38-81机械增压器的助推下，那辆定名Super?Cooper?Type?S的Mini最终获得了502马力的输出，再加上中置后驱的设定，性能表现完全不逊名厂超跑。

       而在最近，又有一款MR布局的经典款Mini在网络上火了起来，那是1991年款罗孚的Mini。虽说这辆Mini并没有像Super?Cooper?Type?S那样拥有超过500马力的输出，不过身上那一副万转发动机却又让它显得相当特别。

       当车主亚当淘到这辆经典Mini之后，他便确定要将其打造成一款有着类似于卡丁车般趣味的玩具，于是中置后驱的主调便定了下来。结果，亚当拆除了Mini的后座，并在同一位置上放下了一台来自川崎Ninja?ZX-10R上的998cc四缸水冷发动机，其在13000转/分能达到160马力的最大功率。

       另外，为了最好地与发动机匹配，亚当也往这辆Mini上装上了Ninja?ZX-10R的变速箱，让它有了如序列式变速箱的换挡操作，配合上万转发动机的曼妙声浪，确实让人陶醉。

       而由于引擎已经放到驾驶座后面，所以原来的发动机舱也就被用来放置油箱了。至此，这辆有万转引擎加持的中置后驱Mini便宣告正式完工。尽管160马力不会让这辆Mini显得有多强悍，不过灵活轻巧的车身加上高转引擎已经赋予它足够的魅力与乐趣了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       首先其实我是一个非常懒的人，在论坛上基本都是伸手党，转眼在汽车之家论坛已经混了10年都应该有了，这期间车子都换了有5辆，在购车、用车、维修保养方面从论坛上得到了不少非常有用的信息。实在羞愧于一直做伸手党，所以这次换了排气想着还是分享一下经验给需要的车友吧。?车子是敞篷F57?1.5T的,传说中的“限量”色，加勒比蓝，加上划船浆轮毂，这搭配确实很香，跟车蜜月期了一段时间后开始嫌弃这个后置单出排气了，越看屁股越丑。原车屁股就长这个样子真对不对这个敞篷。

       而越看中出的越觉得香，在路上看到2.0T的mini都会多看几眼车屁股，于是乎就开始了解改装后包围和排气，简单看了了解后发现成本有点高，论坛上看的基本是改JCW排气或者什么天蝎之类的，基本都是2W起，对于上有老下有小的经济适用男来说，这个钱还是下不去手。于是乎这个念想只能先暂时寄存起来。直到最近疫情期间，老婆还在在老家，我自己一个人在广州上班，闲下来的时间就多起来了，又开始琢磨改后包围的事了。于是乎又开始各种了解，咸鱼上面各种翻。随着了解的深入，发现1.5T改双出排气有可能会导致损失低扭和产生共振，又开始犹豫。然后咸鱼上面发现有那种只改尾端的，像下图这种，通过焊接把左边的单出排气拐到中间成为双出。

       图上圈出来的这种排气

       这种改装外观是没问题了，我主要也是追求外观而已，也是能满足我要求的。而且这种改装就不会产生之前顾忌的低扭损失和共振问题了成本也很低，排气只需要500大洋，后包围2K，加上人工估计3.5K以内肯定能搞定。但是涉及到原车排气的切割和焊接，还是舍不得对车子动刀子，放弃这个方案。?后来想着能否直接换原厂的2.0T排气，但是论坛上几乎没有这样子的案例，咨询了一下咸鱼的卖家，有些不知道，有些说是口径不一样，需要转接头或者焊接之类的。所以还没是没法下手。知道在论坛上看到有一个车手也是1.5T改的双出排气，是雷鸟的牌子。咨询过这个排气可以直接原车位连接安装，不需要任何的切割和焊接，而且还有声浪和放炮声，价格成本也不高，才2K多。果断拿下。?后包围直接跟咸鱼商家买的全新国产件，幸运身处汽配大本营陈田村的广州，基本这些包围都是在广州出货的，直接驱车去商家仓库自己拉回来的后包围。价格2K，商家人很热情，也很耐心解答了各种问题，后面还帮我找到了拆车的后雾灯。（原车只有一个后雾灯，JCW包围有两个后雾灯，想效果好的话必须要自己多加一个后雾灯的插头）。?下面就是施工环节了

       没有了屁股的F57，等拆原车排气。这后防撞梁看着还挺厚实

       原车排气拆下来，跟雷鸟的排气做一个对比。上面的是雷鸟，下面的是原厂。雷鸟这大口径看着就激动

       装上新排气后发现有个大问题。雷鸟的这个排气是应该针对F56开发的，我这个是F57,猜测是因为要加强车身强度，这个底盘比F56多了几根加强杆，连接到中间排气下方的位置有螺丝。在图上已经圈出来的那两根加强杆。原车排气在那个位置会往上凸一下避开那个螺丝的，雷鸟的没有这个结构，结果就是那个螺丝位会顶到排气，有一个螺丝没法上，而且那个螺母必须切掉，否则会在颠簸的时候跟排气碰撞，产生异响。比较简单的方案是不装这两根加强杆，但是担心影响车身强度，还是选择装上。师傅帮我在上面多加了好几个垫片算是勉强装上了。

       完工，排气和后包围上身。总成本：排气2200，后包围2000，施工700，芙蓉王两包50?=4950。?打着火的那一瞬间，饱满的轰的一声，感觉这钱花的太值了。排气提升了不是一点半点。在起步的时候深踩油门，换挡的时候还有放炮声，完全没想到这1.5T的排量能出来这个效果。不过毕竟排量在那摆着，如果到了5千转的时候发动机声音出来了，感觉排气声浪就没那么好听了。实际上超过5千转的机会不多，所以也没太大影响。这个排气声真的会不断诱惑你深踩油门，感觉以后油耗是要网上涨了[嘻嘻]。?下面去片，手机拍摄，也不太会拍照，效果不好的话大家勿喷。

       好了，今天关于“mini汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“mini汽车改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。