大众汽车召回经典案例_大众汽车召回经典案例分析

大众汽车召回经典案例_大众汽车召回经典案例分析

       大家好，今天我将为大家详细介绍大众汽车召回经典案例的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.大众车究竟怎么了，为何近两年来负面评价特别多？

2.大众召回180余万辆汽车 到底发生了什么？

3.涉及大众蔚揽及宾利欧陆GTC 大众中国召回部分进口汽车

大众车究竟怎么了，为何近两年来负面评价特别多？

       在中国市场，大众可以说是一个先行者。

       无论是进口车的销售还是合资车辆的生产，大众品牌在中国都是头一批。

       依靠帕萨特、桑塔纳等经典车型，大众在国内积累了数十年的口碑。

       在消费者心目中，大众就是合资品牌的标杆。

       可是近几年来大众接连出现了很多负面事件，比如最近的大众召回事件，使得大众在国内的口碑和销量都受到了很大影响。

       就在4月24日，大众集团向国家市场监督总局正式备案，决定于4月24日起召回明锐、朗逸、大众CC、甲壳虫、尚酷、高尔夫、帕萨特、宝来、途安、奥迪A3、速腾、迈腾等多款大众汽车，总计76432辆汽车。

       此次召回包含了进口大众、一汽大众、上汽大众三个不同公司生产的多款车型，召回车型的生产日期分别为2008年-2015年左右。

       根据大众公布的消息，这次召回原因为部分DSG变速箱存在失速隐患。

       具体来说，就是这次召回的车辆变速箱使用了不合格的变速箱机电单元上壳体，用来固定蓄压器的螺纹可能会产生开裂，造成油压下降从而导致车辆驱动产生问题，存在一定的安全隐患。

       其实，这样的召回事件对于大众来说也不是第一次了。

       早在2019年5月5日，大众就曾经发生过一次召回事件。

       然而就在2019年召回活动实施以后，厂商通过对召回车辆的研究发现，之前一直采用的地上壳体检查法并不能完全准确的识别缺陷零件。

       从某种角度来看，汽车召回是企业对消费者负责的表现，毕竟没有任何一个车企能够保证自己生产的车辆没有任何安全隐患。

       但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。

       总之，大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑，大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。

       祸不单行，在2019年底中保研碰撞测试中，上汽大众帕萨特的正面25%侧置碰撞试验结果不合格，存在安全隐患。

       大众汽车在口碑上遭受到了一次又一次的打击，在销量上也是不容乐观。

       国际知名评级机构穆迪预测：大众汽车将在2020年全球销量下降14%，2020年中国市场大众整体销量下降10%。

       从当下的市场反馈我们不难看出，大众集团在中国的处境现在是不容乐观。

       大众数十年来在国内积攒的口碑和品牌形象，受到了极大的打击。

       大众在近几年来销量和口碑上的颓势也提醒了其他汽车厂商，产品质量才是重中之重。

       如果产品质量不过关，就算是大众这样的老牌“神车”，也难以招架消费者的口诛笔伐。

大众召回180余万辆汽车 到底发生了什么？

       易车讯?日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年11月21日起召回以下车辆：

       大众速腾

       2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。

       大众宝来

       本次召回范围内车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。

       一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换左前门玻璃升降组合开关及线束等，增加后窗玻璃升降开关可被驾驶员控制关闭的功能，以消除安全隐患。

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涉及大众蔚揽及宾利欧陆GTC 大众中国召回部分进口汽车

       近日，大众公开召回了181万辆汽车轰动了业界。这个数量和去年广汽本田因高田气囊大规模安全隐患而召回的数量相同。难道大众也被"猪队友"供应商坑了一把吗？

        一、召回内容

        大众此次主动召回的车型涉及到2007年-2015年之间出售的一汽大众迈腾、CC系列，上海大众 帕萨特 系列，进口大众迈腾旅行、CC系列多款车型。

        召回原因是部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。

        而大众给出的解决方案是免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

        首先我们来看一下这次大众召回的车型。旗下所有中型车都在召回范围内，囊括了国产和进口所有车型，并且基本上都是采用了第二代EA888发动机+DSG变速箱的车型。

        也就是说大众这几款血缘相近的中型车兄弟都使用了相同的供油系统。

        而且进口版和国产版车型都采用了相同品牌型号的零配件。出现如此大规模缺陷那基本就是供应商的锅没跑了。不过关于这次召回网上传言大众可以解决掉第二代EA888发动机容易发生自燃的问题，果真如此吗？

        二、本次召回与自燃并无关系

        大众此次召回更换燃油泵控制单元，对于车主来说无疑是件好事。实际上这个年限的车，出现供油系统故障并不稀奇。而大众可以在这个时候为车主免费更换无疑是帮车主省下了一笔维修费用。

        但燃油泵控制单元的故障与车辆自燃基本没有关系。因为燃油泵控制单元属于车辆供油控制系统，是负责控制燃油泵工作，没有自燃的可能，发生故障只会导致发动机点火困难或者无故熄火。

        无独有偶，奥迪在今年3月份也进行了一次涉及68万辆2013年-2015年的国产A4L、A6L、Q5和进口A5车型的召回。

        召回原因是如果冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。

        而解决办法是一汽-大众汽车有限公司委托奥迪经销商免费为涉及范围内的车辆辅助冷却液泵进行检查，如已堵塞则更换辅助冷却液泵并进行软件升级；如未发生堵塞，则升级发动机控制单元软件。优化后的发动机控制单元软件可以识别出辅助冷却液泵被堵塞的故障，将其关停并通过EPC灯进行报警，以消除安全隐患。

        这次的召回提到了在极端情况下可能会造成发动机舱起火，但实际上这种情况基本不会发生。冷却液泵的工作温度再高也不可能高过涡轮增压器的工作温度。而冷却液的沸点一般在130度左右，基本无法让发动机舱内起火。

        奥迪这次的召回可能是为了解决二代EA888发动机另一个通病——冷却液容易在3万公里左右时泄漏。不过车聚君不太理解的是，为什么奥迪召回了这个问题，而同样有这个问题的大众却没有召回。

        那搭载第二代EA888的大众（奥迪）车容易发生自燃的真正原因是什么呢？

        于是车聚君就这个问题去咨询了修理大众车的专家。这位专家给出的观点是——第二代EA888燃油蒸发控制管道的位置正好处于涡轮增压器的上方，如果遇到碰撞刚好导致管道破裂，燃油蒸汽泄露出来遇到高温工作的涡轮增压器，造成车辆的自燃。

        另外一个可能性比较大的原因是与第二代EA888发动机"烧机油"有关，泄漏出来的机油容易附着在一些可燃物上，积累到一定量的时候再遇到发动机舱内的高温会导致车辆自燃。

        而这么严重的问题为什么大众始终不召回呢？也许是因为发动机设计之初就有的先天问题，以国内大众现在的技术水平是解决不掉的。

        车聚小结：

        文章的最后车聚君要说一下有关供油系统的事情。这次大众公开召回是因为之前全国有1万多起质保索赔供油系统的事例，索性采取了召回这种比较省事的办法。

        但实际上，对于所有汽车来说，供油系统故障是一个非常常见且会严重影响到行车安全的问题。各位朋友在用车达到一定年限时一定要注意检查供油系统的工作状态。

        如果在行驶当中遇到供油系统故障导致车辆熄火，一定不要慌张更不要立刻进行紧急制动，手动挡的车型可以挂入空挡踩离合尝试发动汽车，而自动挡的车型可以从D挡直接推入N挡轻踩刹车尝试发动汽车。 @2019

       易车讯 日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年2月28日起，召回大众汽车蔚揽及宾利欧陆GTC部分车型。?

       （一）召回2018年1月15日至2018年6月15日期间生产的部分进口2018年款蔚揽四驱旅行车，共计291辆。

       本次召回范围内的部分车辆，由于供应商的技术变更导致副油泵及其相关管路在安装过程中可能出现偏差，影响了油箱中剩余燃油量的计算。当车辆剩余油量较低时，不排除行驶中出现熄火的可能性，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换副油泵套件，以消除安全隐患。?

       应急处置措施：建议相关用户在召回维修前及时关注剩余油量，在燃油量较低时提前加油。

       （二）召回2019年9月30日至2020年10月29日期间生产的部分进口2020年款全新宾利欧陆GTC系列汽车，共计90辆。

       本次召回范围内的车辆由于软件参数设定不当，用户可以通过车辆遥控钥匙远程控制车辆敞篷的开关操作，此时用户可能已经远离车辆而无法直接观察到车辆周围情况，可能造成他人受伤，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费进行软件升级，关闭遥控钥匙远程控制车辆敞篷的开关功能，并在车主手册中更新对相关功能的说明，以消除安全隐患。?

       应急处置措施：在车辆召回维修前，建议用户暂时不要通过遥控钥匙远程控制敞篷的开关。?

       今天关于“大众汽车召回经典案例”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。