雷诺汽车suv最新款_雷诺汽车suv最新款图片
大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“雷诺汽车suv最新款”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
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2.选车丨集颜值和舒适于一身 雷诺科雷傲购车手册
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随着需求的延伸及变化,一台外观颜值较高,同时拥有一定空间、安全及舒适配置的SUV车型成为很多年轻人购车时的选择,今天介绍三款符合年轻人的SUV车型,它们均为合资车型,并且价格都并不算高。东风雷诺-科雷缤
厂商指导价:9.98-14.48万元
科雷缤这款车是在2019年上市的车型,官方将其定位为小型SUV。外观使用家族较新的设计语言。进气格栅的尺寸并不大,品牌LOGO十分醒目,大灯灯组设计的十分犀利,并与进气格栅相连接。日间行车灯镶嵌进前包围内,并且全系车型均使用LED光源进行照明,整体十分彰显时尚及年轻,非常具有辨识度。
车内的设计不如外观亮眼,整体设计较为简洁,各个功能区划分合理,初次上手使用程度并不难。用料及做工符合这个级别应有的表现,中控台上方使用硬塑料材质进行制作,中间区域使用铝制饰板进行点缀。竖置的8英寸显示屏非常吸引眼球,屏幕竖置也是雷诺品牌的一大特色,视觉及使用方面均有较强体验。
动力方面,科雷缤搭载1.3T发动机,并满足国VI排放标准。其低功率发动机最大功率为133马力,最大扭矩为240N·m,与之相匹配的是6挡手动变速箱;高功率发动机最大功率为159马力,最大扭矩为270N·m,与之相匹配的是7挡双离合变速箱。高功率车型在油耗上有着非常不错的表现,其工信部综合油耗仅为5.6L/100km。
推荐购买:2019款TCe270?自动劲擎型
这款属于全系中配车型,安全及舒适配置上均能满足日常使用需求,较为遗憾的就是这款车型上市时间并不长,所以终端价格上没有优惠,但是其定价较为亲民,仍值得推荐。
上汽大众-途?
厂商指导价:12.79-15.99万元
途铠这款车是在2019年上市的车型,基于MQB?A0平台打造,官方将其定位于小型SUV。外观使用家族最新的设计风格,车头运用大量平直线条勾勒,进气格栅与大灯相连接,视觉效果显得很宽,得益于镀铬装饰、黑色蜂窝及银色护板运用得体,有着较强的层次感。低配车型使用卤素光源进行照明,中高配车型则配备的是LED光源。
相比之前的大众车型而言,途铠的内饰会给人一种新鲜感。只不过中控台制作材料上并没有带来任何惊喜,仅仅符合这个价位应有的水准。根据车型配置的不同,中央显示屏的大小也有一定差异,中低配车型装配了6.5英寸触控显示屏,高配车型则装配了8英寸触控显示屏,并支持CarPlay及CarLife等互联系统。
动力方面,途铠提供了1.4T和1.5L两款发动机,并均已满足国VI排放标准。其1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250N·m,与之相匹配的是一台7挡双离合器变速箱;1.5L发动机最大功率为113马力,最大扭矩为145N·m,与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
推荐车型:2019款?280TSI?DSG舒适版
这款车型属于1.4T低配车型,虽说为低配车型,但无论是安全还是舒适配置,均能满足日常使用需求。虽说这款车上市时间并不长,但终端价格目前有3.5万元左右的优惠,比较具有性价比,值得推荐。
一汽马自达-马自达CX-4
厂商指导价:14.88-21.58万元
现款销售的CX-4已经是中期改款后车型,在外观方面仍使用魂动2.0设计语言,进气格栅的尺寸进一步增大,并向两侧延伸与大灯相连接,层次感十分丰富。大灯造型也较为犀利,与之前一样,仍使用LED光源进行照明,视觉及照明效果均有较为不错的体验。
车内的设计比较符合当下审美,简洁且实用,各个功能区划分清晰。中高配车型的中央显示屏尺寸为8英寸,清晰度及反应速度都比较能使人满意,配合多媒体系统的操作非常便利,用料方面比较考究,中控台使用软性材质进行包裹,触感及视觉效果都有较为不错的表现。
动力方面,CX-4搭载了2.0L及2.5L两种动力,并均已满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为158马力,最大扭矩为202N·m;2.5L发动机最大功率为192马力,最大扭矩为252N·m,与之相匹配的均是6挡手自一体变速箱。
推荐车型:2020款2.0L自动两驱蓝天领先版
这款车型为2.0L排量的顶配车型,舒适及安全配置均可满足日常使用需求。比较可惜的是,这款车型在终端的优惠幅度并不大,在4000元左右的范围,但仍比较值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
选车丨集颜值和舒适于一身 雷诺科雷傲购车手册
随着日内瓦车展的取消,各家车企原本计划在车展发布的新车无奈只得在网上进行公布。日前雷诺汽车就公布了全新概念车型Morphoz,这是一台融合了轿车、SUV、Coupe等诸多车型特征的跨界车款,不仅设计前言,技术理念也是超前。Morphoz有一个最大的亮点,该车可以根据实际需求对轴距和电池组容量进行调整,从而获得不同的续航里程。它分为两种模式,称为城市模式(City?mode)和旅行模式(Travel?mode)。在城市模式下,Morphoz的轴距为2.73米,长度为4.40米,配备了40千瓦时的电池组,续航里程可达400公里,足以满足城市和郊区的日常使用。而在旅行模式下,Morphoz车身将变为4.80米长,轴距也增加到2.93米。这使它能够容纳额外的电池组,并提供更加宽敞的内部空间,该模式下,它可以配备一个90千瓦时的电池组,提供约700公里的行驶续航里程。
当然我和你一样好奇它的车身是如何变化的。在官方新闻稿中表示,在雷诺的电池站可以进行这样的行驶模式切换操作,工作人员会打开车底托盘,将车身拉长,同时加装额外的电池组。如果不需要额外电池组,同样需要在电池站进行取下操作,并将车身缩短。
在设计上,雷诺Morphoz启用了全新的设计语言,这在未来将会成为雷诺新的家族风格,细长的格栅贯通于前脸,这个格栅也是具备主动式调节的,两侧采用了竖直的LED灯带设计,看起来非常具有立体感,保险杠也是比较夸张激进的。发动机盖上面还设计了两个通风口,用于冷却内部的电控单元。
从侧面看,它有一个短小的车头和较长的车尾,这给内部空间提供了优势。整体看起来很方正高挑,但是车尾有一些Coupe的风格,车顶向下倾斜,屁股则尖锐的向外凸出,造型饱满又激进。
作为概念车,它的内饰是相当超前的。中控台将会是一整块大屏幕,而且多媒体屏也是分开进行设计的,方向盘是矩形结构,看起来未来感太过于充足。副驾驶座椅是可以向后调转的,以便与后排乘客交流,而主驾驶则不能调整,即便该车拥有L3级自动驾驶,仍然需要驾驶员进行安全操作。
该车采用了CMF-EV新的电动化平台,它将具备L3级自动驾驶,5G网络以及人工智能等先进的设备能力,尽管目前是一款概念车身份,但诸多技术是会应用到未来量产车款之上的,我们也拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
自2020开年以来,受疫情影响,我国的汽车市场持续低迷。目前正是抗击疫情的关键时刻,我相信在全国上下的共同努力下,疫情很快就会过去;随之而来的就是消费和出行的热潮,毕竟大家为了抗击疫情控制的出门欲望已经压制到了几乎极限,必须好好的释放一下。这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水。近年来SUV在国内的火热程度不言而喻,进而促使各大厂商推出各种细分车型,有强行塞下第三排座椅的,有玩溜背造型的,有跨界的。在我看来,一台外形典雅大气、空间宽敞,行驶质感舒适的传统SUV依然是主流市场最为看重的车型。紧凑级SUV中,雷诺科雷傲可以算得上完全符合以上3点要求的产品,这一代车型已经上市3年有余,指导价17.98-26.98万元,以现在的眼光来看,科雷傲的产品力依旧能打,并且在市场终端已经有了2-3万元的优惠。下面我就带大家看一看雷诺科雷傲实力到底如何,哪一款才是您的上佳之选。
外观沉稳大气
雷诺的外观设计一向不会让人失望,科雷傲也是如此,前脸方面,鹰翼式进气格栅配合硕大的雷诺车标,气势感十足;格栅向两侧延伸,与头灯融为一体,拉宽了前脸的视觉效果;更加让人印象深刻的就是头灯向下延伸的“C”字日行灯,辨识感十足,也是前脸设计的点睛之笔。
科雷傲侧面造型典雅厚重,接近平直的车顶和比较直立的D柱,既让整车后部看起来比较饱满也让行李箱纵内部垂直高度表现出色。车身尺寸方面,科雷傲的长宽高分别为4672*1843*1717mm,轴距为2705mm,虽然定位于紧凑级SUV,但视觉效果更接近于中型SUV。另外车身颜色共提供6种选择,其中波尔多红更接近于棕色,我认为会与整车的设计语言更加搭配。
车尾部分造型同样方方正正,显得很敦实,很有辨识度的尾灯一直向内延伸至车标位置,点亮效果与时下流行的贯穿式尾灯很相似,看来雷诺的设计师在外观设计方面还是很有前瞻性。排气采用隐藏式设计,常规排气口位置仅为装饰,如果是双边共双出真排气的话,就更好了。
内饰做工扎实,设计较为稳重
科雷傲的内饰与外观设计风格相同,也是走成熟稳健的风格,虽然在科技感上比不上新发布的车型,但在车内用上了很多软质材料,并且接缝大小控制的不错。整套内饰最吸引眼球的就是中控8.7英寸大屏,纵向的布局在视觉感官并不会显小。只是中控屏四周黑边比较宽,UI配色稍显单调。
值得一提的是科雷傲的音量调节大小在方向盘后面,需要驾驶员稍稍适应一下。另外科雷傲全系标配PM2.5高效能空气滤芯,中低配及以上车型配备CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统,值得表扬,尤其是在雾霾严重的地区,这项功能就显得尤为突出,小编也希望国家从政策方面鼓励这项配置成为车辆出厂的标配。
虽然科雷傲尺寸不算小,但没有强行去塞下第三排座椅,全系均为5座,我认为这种做法非常正确。在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下,后排腿部空间还有两拳左右,表现不错。另外足够长的坐垫和突起很小的中央地台都是表现不错的地方,如果增加第二排座椅靠背可调功能,就更好了。
后备箱常规容积624升,并且空间方方正正,表现不错。将后排座椅放到,会形成一个接近纯平的平面,但中间有一个小小的突起,还有提升空间。另外在后备箱地板下还有一个尺寸非常大的储物盒,非常实用。
动力突出舒适性,高配车型配有四驱
动力方面,科雷傲分别搭载一台2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配一台可模拟7档的CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率154马力,峰值扭矩204牛·米;2.5L发动机最大功率186马力,峰值扭矩246牛·米。无论从从参数和体验来看,两款动力总成都是走平稳舒适路线,2.0L的发动机已经可以满足日常使用需求。
驱动形式方面,中配及以下车型为前置前驱,中高配车型为一套带有多片离合器的适时四驱结构,并且全系前麦弗逊后多连杆的悬架类型也是同级别主流水平。
各车型配置:
选车时最纠结的可能就是选配置了,科雷傲共推出7款车型。先来看一下全系标配的配置。小编身处北方,对于座椅加热功能比较看重,而科雷傲配备座椅加热的车型要到全系的中高配车型,这点让人比较遗憾。
SCe200?两驱探享智惠版17.98万元?推荐等级☆
作为全系最低配车型,除上述标准配置外,该版本还配有17英寸轮毂,ISOFIX儿童座椅接口、电动调节外后视镜、织物座椅和卤素光源远近光灯等,并且不提供其他配置选装。如果预算不足,且十分喜欢科雷傲车型的朋友,可以考虑。?
SCe200?两驱探享智悦版19.28万元?推荐等级☆☆
相比标配车型,此版本售价增加1.3万元,可以换来全景天窗和仿皮座椅等提升舒适性的配置,并且中控大屏依旧不配备,车内豪华感提升有限。
SCe200?两驱探享智尚版20.58万元?推荐等级?☆☆☆☆☆
同样是1.3万元的差价,智尚版相比智悦版配置的提升,可谓异常丰富。8.7英寸中控大屏、18英寸轮毂、自动空调、倒车影像等等都是非常实用的配置,如果自己改装,肯定远远超过1.3万元的差价。另外2.0L发动机可以满足以舒适为主基调的加速性能,所以智尚版也是全系最为推荐的版本。
SCe200?两驱探享智骋版21.98万元?推荐等级?☆☆☆☆
智骋版除了更换2.5L发动机外,配置上只增加了LED光源的前大灯。结合其1.4万元的涨价幅度和已经非常丰富的配置,此款车型更加适合对动力有更多需求的朋友,推荐等级也是比较高。
SCe200?四驱探享智骋版22.98万元?推荐等级?☆☆☆
从车型命名就可以看出,此车型增加了一套四驱系统,另外副驾驶也升级成电动调节。差价1万,相较于其他品牌的四驱升级,其实还是比较值的,此款车型也更加适合雨雪天气比较多的地区的朋友。
SCe200?四驱探享智尊版24.58万元?推荐等级?☆☆
此款车型终于配备了北方朋友最喜欢的座椅加热,另外电动后备箱和前驻车雷达也是非常实用的配置,结合1.6万的价差,对于预算较为弹性的用户,可以考虑。
SCe200?四驱探享旗舰版26.98万元?推荐等级?☆
作为全系最顶配车型,雷诺肯定不会吝啬,增加了驾驶辅助类、前排座椅通风、真皮座椅和BOSE音响等高级配置,各方面已经无可挑剔,顶配车型的配置十分具有吸引力,但结合售价来看,还需消费者自行判断对这些配置的需求程度。
总结
总体来说,雷诺科雷傲的竞争力在于外观沉稳大气,空间宽敞,驾驶质感平顺舒适。即使上市时间不短,也能凭借其“水桶”车型的属性成为一款值得推荐的车型,并且销售终端已经有了2-3万元的现金优惠。我们选择了两款车型作为推荐,其中2.0L智尚版,动力足够,配置丰富,可以满足大部分消费者的要求;2.5L智骋版提升动力的同时,价格涨幅不多,也比较值得推荐。以上就是我对于雷诺科雷傲车型的分析和选购推荐,如果您正在考虑入手紧凑级SUV,不妨到4S店实际体验一下科雷傲,相信这款车一定会进入您的购买清单。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“雷诺汽车suv最新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雷诺汽车suv最新款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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