25万左右的轿车_25万左右的轿车哪款好
您好,很高兴能为您介绍一下25万左右的轿车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.25???????γ?
2.25万左右买什么车好
3.预算25万,这四款合资品牌轿车或是比BBA更好的选择!
4.25万豪华轿车,宝马3系、奥迪A4L、林肯Z究竟怎么选?
5.预算25万左右,选哪种车比较好呢?
25???????γ?
如果我有25万的预算,我觉得买BBA的人并不明智,首先,这个价位能买到的只是一些入门级的BBA车型,像什么宝马1系三厢、奥迪A3、奔驰A级等车型,如果想买中型车,可能你还得选择上一代的A4L或者宝马3系,而且注意,买到的很可能还是最低配或者次低配,因此,在25万预算这个区间里,我个人其实是不推荐购买BBA车型的当然,土豪除外。那这一价位区间下,我会推荐买什么车呢?其实,主流合资品牌里的中高级轿车我觉得大家可以考虑一下。一是这些车型级别都很高了,所以安全性、设计理念也都是我们接触到的普通紧凑型车所不能比的。二是这些车在气场和动力以及配置上也都是挺强的,总体来说不输豪车,所以说如果只有25万元的预算,那我推荐你们不妨看看这4款车型,下面就来了解下是哪四款。
日产天籁2.0T
指导价:21.68-26.98万元
推荐车型:2020款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版
作为日产家族目前最顶级的旗舰轿车,天籁的车型售价可谓是严重的两极分化。怎么说呢?最主要的原因也是在于其2.0L发动机和2.0T发动机的差距实在太大了,简直就是两款车。因此,买天籁的人也就成了两个极端,一边是没钱买来跑滴滴用的,另一边是真正奔着这台2.0T?VC-TURBO可变压缩比发动机去的,所以我为什么推荐2.0T的版本呢?原因当然就是因为你25万的预算啦。
试想一下,25万的预算去买BBA里的中型车是有些不够的,要不就加5万上,要不就果断放弃,而如果放弃的话,我觉得这适合的第一款就是天籁2.0T车型了。有着252马力的动力输出,大街上30万以内的车基本随便秒了,妥妥的扮猪吃老虎车型。其次,天籁的外观也还算大气,舒适性就更不比BBA中型车差了,有名的大沙发座椅,所以25万这一预算区间内,天籁2.0T真心可以考虑。
至于推荐的版本,建议入手2020款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版,整车处于2.0T中配范畴,配置上拥有全套安全辅助系统,相比最低配还多出了方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热、全LED大灯、前后各两个USB接口等功能,液晶仪表变成了7英寸、轮圈也变成了17寸,因此,整体来说性价比是很高的,也可以在25万元左右落地。
丰田亚洲龙
指导价:19.98-28.98万元
推荐车型:2019款双擎?2.5L?豪华版
亚洲龙是一汽丰田在去年3月推出的新车,作为一汽丰田目前的旗舰轿车,新车的到来主要是为了顶替皇冠和锐志停产所造成的市场空白,因此,如果花25万入手一台丰田新旗舰,那我觉得面子和气场也是不输BBA入门级轿车的。不过,前提是你已经上了一定年纪,最好是成家了,要不然,别人会以为你开的是你老爸的车。
亚洲龙的外观设计就没什么好说的了,丰田最新的家族式设计语言,看着挺夸张,也给人一种小号雷克萨斯ES的既视感。内饰也是温馨的家用车氛围,直立式的中控屏设计好坏各半,后排座椅还算舒适,腿部空间超过两拳,整体的乘坐感受还是对得起中高级轿车定位的。动力提供2.0L和2.5L两款发动机,匹配CVT和8AT变速箱。此外也还有2.5L双擎版本供选。
车型选择上,我们推荐亚洲龙2019款双擎?2.5L?豪华版给大家,指导价23.98万,在25万的预算区间内。作为中配车型,这个版本比低配多出了倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、主副驾驶电动调节、副驾驶后排可调按钮、比例放倒后排座椅、车内PM2.5过滤装置、纳米水离子等功能,总的来说性价比还是蛮高的,适合家用与商用兼顾的消费人群。
别克君越
指导价:22.98-28.98万元
推荐车型:2020款?652T?尊贵型
别克君越其实就是最早的世纪,只不过随着车型的换代以及重新命名,到这代也就变成这番模样了。从外观上来看,新君越的造型肯定还是更加时尚、商务范了的,有种西装健身男的感觉。另外,新君越可是目前别克最高级别的轿车,所以开它出去那铁定比悬挂BBA的入门级车型要有身份啊。
动力上,新君越目前全系都是提供的2.0T+9AT的动力总成,这点没得说,一致好评。价格上,新君越的售价区间是22.98-28.98万元,整体来说不算便宜。但好在该车终端拥有至少3万元以上的优惠,所以如果是25万预算区间的话,那大可放心选择一台中高配车型,这样咱们享受到的配置也比低配要高得多。
推荐车型的话,师哥推荐新君越的2020款?652T?尊贵型,新车是全系四款车型里的次顶配车款,售价26.98万,优惠后23.28万元,正好框在了咱们25万的预算范围内。配置上,该车比低配两款车多出了全套主动安全系统、前雷达、自适应巡航、自动泊车入位、可变软硬悬架、抬头显示、翻毛皮混搭座椅、腰部支撑、座椅通风、按摩、记忆、BOSE音响、自适应远近光、感应雨刷、负离子发生器等功能,所以说买这个配置的车型还是挺享受的,性价比很高。
福特金牛座
指导价:22.89-28.89万元
推荐车型:2019款?EcoBoost?245尊享版
金牛座其实是一款很有历史的车型,不过来到国内市场后的金牛座也并非以前海外版的那台金牛座,如今的它尺寸加大、轴距加长,活生生一台为中国市场而量身打造的车型。更有意思的是,金牛座刚上市那会长安福特将它定级成了中大型轿车,后来销量惨淡,福特就又把它给降级成为中型车,因此不得不说,这台车的命途还真是多舛啊。
在售的金牛座是2019款车型,新车全系搭载了一台2.0T?245马力的Ecoboost发动机,配备的也是一台8速手自一体变速箱,整体数据看着还是亮眼的。作为一款中型车,金牛座的尺寸超过了5米,轴距将近3米,因此花20多万买台这样的合资中型轿车,气场上我觉得是完全不输BBA中型轿车的,除了车标之外,福特金牛座我也找不出哪里不如后者的地方。
所以推荐车型的话,建议大家选择金牛座2019款?EcoBoost?245尊享版,首先该版本是全系三款车里的中配,拥有和顶配一样的19寸的轮圈,看着就更带感。其次,新车拥有全套主动安全系统、前雷达、全速自适应巡航、感应后备厢、10.1英寸液晶仪表、真皮座椅、手机无线充电、座椅通风、记忆、可选装后排座椅加热、按摩、通风、B&O14喇叭音响、自适应远近光、可选装后排独立空调等功能。总体来说,花23.39万元的优惠后价格就入手一台配置、气场、动力都比BBA中型车更好的车型,我觉得相当值,因此推荐大家购买。
好了,天籁2.0T、亚洲龙混动、君越2.0T、金牛座2.0T这四款就是今天我给大家推荐的4款不输BBA甚至超越BBA中型车的合资车型了。它们气场十足、价格不贵、动力强劲,对于那些正纠结25万预算该怎么买车的消费者来说,我觉得它们不应该错过,也值得你去好好关注一波。
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25万左右买什么车好
奔驰25万左右的车型有哪些1、 奔驰GLA
官方指导价 : 28.78-34.48万(获取底价)
级别 : 紧凑型SUV
奔驰GLA的品牌价值是其最大优势,再加上目前经销商较大的优惠力度,这款SUV售价不到二十万元,吸引了很多消费者。虽然在同级别车型中,它的各个方面表现都没有明显优势,空间也只能勉强应付一般家庭需求。但是,如果你对品牌价值有着较高的追求,选择奔驰GLA仍然是一个不错的选择。
2、 奔驰A级(进口)
官方指导价 : 26.38-27.38万(获取底价)
级别 : 紧凑型轿车
进口的奔驰A级虽然在国内市场不再像以前那样火爆,但依然是一款原装进口的高端轿车。与国产版相比,它保留了原汁原味的设计,没有经过拉长轴距或者两厢改三厢等改动。然而,这种纯正的欧式品质也带来了较高的价格。进口A级的入门价已经能够媲美甚至超过国产A级的顶配价,只有真正不差钱的消费者才会去选择。
3、 奔驰CLA级
官方指导价 : 29.98-38.98万(获取底价)
级别 : 紧凑型轿车
奔驰CLA级是一款十分优雅漂亮的紧凑型轿跑车,其外观设计可算得上是一款不错的泡妞利器。作为纯进口车型,该车售价非常亲民,入门级车型二十多万的价格让大部分消费者都能承担得起。车内配置也足够满足需求,但由于轿跑车身设计,空间表现相对不太乐观,更适合用作代步工具。
4、 威霆
官方指导价 : 29.38-34.78万(获取底价)
级别 : MPV
奔驰威霆是一款非常适合商务出行的中大型MPV,其外观和空间是最大的亮点。这款车造型奢华大气,在奔驰三叉星标致的衬托下更显高端。车内超大的空间可以与小型客车相比拟,足以满足多人出行需求。虽然车内设计并没有太过出色,但是改装空间非常大,用户只需要花费少数金额就可以将它打造成一辆豪华程度极高的商务车。此外,2.0T的动力表现柔顺舒适,整车行驶起来非常舒适,非常适合长途旅行或商务接待。
5、 奔驰GLB
官方指导价 : 29.59-36.48万(获取底价)
级别 : 紧凑型SUV
奔驰GLB是一款紧凑型SUV,拥有5座和7座两种不同的车型供消费者选择。虽然7座车型的第三排只能应急使用,但这款车还是非常实用。方正的外形给人一丝硬派气息,但它更适合城市驾驶,底盘较低,动力采用1.3T发动机,虽然性能相对较弱,但适合那些追求佛系开车体验的消费者。
6、 奔驰A级
官方指导价 : 21.48-26.48万(获取底价)
级别 : 紧凑型轿车
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车,所谓15万买奔驰宝马,说的就是它。价格是奔驰A级最突出的卖点,也影响着大家对于奔驰的认识。外观设计,A级还是比较好看的,同级别最美内饰也当之无愧,比进口版A级更长的轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。但是除了最顶配车型,其余车型的配置很一般,不买入门级车款,价格又是比较高的了,还不如直接买C级,导致它比较适合对品牌有较高需求的用户。
7、 奔驰B级
官方指导价 : 26.58-28.38万(获取底价)
级别 : 紧凑型轿车
奔驰B级作为一台纯进口的代步汽车,如果大家热爱档次高但又个性十足的代步车,那么这款车在合适不过了。这款车拥有出色的车厢氛围,后备箱容积以及行驶的平顺性都很好。然而因为这款车属于纯进口,所以奔驰B级的优惠力度对比起竞争车型而言会更少。
预算25万,这四款合资品牌轿车或是比BBA更好的选择!
1、亚洲龙官方指导价:19.98-24.48万
亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车,比较适合中年消费者,与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点,要空间有空间,要配置有配置,要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好,跟随了皇冠的步伐,让大家以为它是皇冠的继承者,但其实这也很好地表明了,在档次感上,亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
2、奥迪A3
官方指导价:18.86-26.85万
奥迪A3是一款紧凑型轿车,同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择,最低只需要16万多就能入门。低廉的价格,高端的品牌,奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量,不过内饰的设计就比较平淡,空间表现一般般,作为代步车会更加合适。
3、MINI CLUBMAN
官方指导价:24.58-35.08万
MINI CLUBMAN是一款小型轿车,俗话说男人不坏女人不爱,所以这位“吧男”才会受到这么多女性喜爱。显然所有MINI车都是没有性价比可言的,CLUBMAN也不例外,不过与其他MINI相比,它的动力性能和操控性能都比较好,有钢炮的味道。外观和内饰的造型依然Cutey,非常有个性和时尚感。
4、力狮
官方指导价:20.48-24.78万
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车,而且还是中型轿车,但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸,不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通,谈不上有什么设计感。空间只能说够用,但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能,需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
5、君威
官方指导价:17.28-25.98万
君威是别克旗下的中型轿车,既能运动又能家用,正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平,天生就适合运动风格,GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形,237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车,君威的配有丰富实用的配置,空间虽然不是同级顶尖,但已经绰绰有余。
25万豪华轿车,宝马3系、奥迪A4L、林肯Z究竟怎么选?
手握25万,你可以买到入门级的BBA车型,也能享受主流合资品牌车型带来的高配置,相比于豪华品牌的高溢价,站在性价比的角度上看,主流合资品牌在空间、动力、空间、配置上都有更大的优势,如果你不是非品牌不买,下面这四款车更值得你考虑。一、雅阁混动
之所以凯美瑞没有上榜,是因为站在省油的维度,雅阁的效率更高,并且雅阁后排的绝对空间和乘坐舒适性也要优于凯美瑞。但雅阁的短板在于内外饰的工艺质量欠妥,比如漆面较薄,容易产生划痕,内饰用料一般等,这些缺点也是你要容忍的。
至于开,自然是雅阁混动的优势,雅阁混动搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电动机的强混系统,综合功率158千瓦。电动机可以帮助雅阁在起步和低速状态下获得十分轻巧的加速感受,噪音也被抑制在了很低的范畴,日常代步非常友好,中高速也没有明显的动力衰退,符合绝大部分国人的用车场景。底盘在前排的感受也是国人喜欢的那种柔韧感,硬而不颠,配合指向精准的转向系统,其还能带来不错的驾驶乐趣。唯独不佳的隔音会劝退一些追求全时安静的消费者。
二、丰田亚洲龙混动
亚洲龙相较于凯美瑞,它尺寸更大,前格栅的面积也更为夸张,加之不怎么高高在上的价格,自然受到消费者欢迎。内饰设计同样要给高分,观感清爽、层次丰富,用料和做工在丰田家族中也是高水准。如果你追求质感且非日系不买,那只有亚洲龙能入眼。
此外,乘坐也是亚洲龙的一大优势,座椅舒适,后排空间巨大,不论是商务出行,还是居家旅行它都能胜任。
至于开,混动版本的亚洲龙搭配了2.5L自然吸气发动机+电机+ECVT的混动系统。动力单元和雷克萨斯ES300h一致,开起来的感受也无比接近ES300h,底盘滤震出色,后排隔音也是同级上乘水准。舒舒服服的开,它包你满意。
三、别克君越
这一代的君越在改款之后褪去了先前浓重的商务属性,变得多面了起来。就算自己开也不会被别人当成某局领导的司机。君越的内饰设计则依旧展现了较强的豪华氛围,棕色为主的色调配上仿桃木的饰板,尽显美系风格,不过以2020年的审美来看,画风诚然有些油腻。但这都不打紧,静谧的空间、柔软宽大的座椅、以及宽敞的后排空间绝对能把你打造成顾家的暖男。
动力方面,2020款君越全系配备了2.0T+9AT的动力总成,发动机为上汽通用最新的可变缸发动机,最大输出功率237马力,峰值扭矩350牛·米。整套动力在君越上的释放更加注重于中低速,因此开着它你丝毫不觉拖沓,轻快的起步,犀利的提速和雅阁混动一样适合在城市中游走。而得益于9AT的梳理,君越在120公里每小时的巡航速度下,变速箱的转速仅不到1800转,燃油经济性十分出色,再加上不错的隔音和滤震性能,高级感和亚洲龙相比有过之而无不及。而唯一的问题在于,变速箱在低速时的平顺性还有待提升。
四、大众迈腾
迈腾外观的改动有两点,一个是换了格栅样式,加入了更多的镀铬元素,豪华感进一步提升;另一个是在尾标下方增加了“MAGOTAN”的英文字样,逼格进一步提升。而内饰方面则是更换了最新样式的方向盘,手感比老款改善太多,间接增加了消费者对这台车的好感度。另外,值得夸赞的是迈腾车内的工艺质感,不论是感知层面还是实际的触感都要好于上述的日系对手,其也算是大众的独门杀招。
问题在于,迈腾这副设计风格对于家庭用户来说难免有些压抑,商务气质过浓了些,这也或多说少影响到了它的受众群体。从5月份的销量上看,11441辆的数据显然不是迈腾正常发挥的水平。但面对年轻化的市场,迈腾如何改进的确时间伤脑筋的事情。
动力方面,25万的预算可以买到2.0T高功率版车型,也就是380TSI的版本。其最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。整套动力在改款后并没有多大的提升,低速的顿挫依旧存在,但提速的畅快感也较之竞争对手们更为明显。而最大的变化来自于方向盘,转向手感比老款好了不少,另外底盘舒适性也有所提升。
写在最后:鸡头和凤尾的问题我们一直在争辩,但在25万这个比较尴尬的预算面前,购买什么车完全取决于消费者的心境和家庭环境,追求实用且有且只有一台车的家庭一定会更加倾向于上述的四款车,而如果这是你的第二台车,只是想展现自己小资精致的一面,同价位的BBA也是不错的选择。
文/铁哥?图/汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算25万左右,选哪种车比较好呢?
当第一批走进婚姻殿堂的95后开启奶娃生活时,第一批00后踏入职场成为了“社会人”,第一批05后也进入大学成为“小萌新”。Z世代成为很多品牌关注的“C位”人群。哔哩哔哩与益普索共同发布的《Z世代汽车观洞察报告》显示,84%的Z世代打算在高中、大学就开始驾考之路,67%的Z世代选择一参加工作就买车。而他们选购汽车更在意颜值,汽车成了表达个性的出口。以25万为预算,我们从外观、动力、配置层面,来看下宝马3系、奥迪A4L、林肯Z究竟怎么选?全新林肯Z有着尺寸宽大的前格栅,前大灯和雾灯处的设计也运动感十足,在车尾设计上,林肯Z采用了贯穿式的尾灯设计,科技感非常强。林肯Z令人印象最深刻的就是外观,提供两种外观风格可供选择,分别是偏优雅的i享,偏运动的i酷。我个人是偏爱优雅风格。
相比之下宝马3系的前脸尽管经典,但是看久了未免有些审美疲劳。奥迪A4L在外观方面并没有明显变化,主要改变在于配置。采用双脸设计,前脸中网造型为家族式多边形进气格栅设计,内部格栅分为蜂窝状格栅和横置格栅两种,搭配刀锋状矩阵LED大灯设计,视觉冲击力不错。新车将LED远光灯划分为了独立单元,从而进一步增加行车的安全。此外两侧通风口辅以灰色镀铬饰条装饰,来营造运动感。
而在内饰上,林肯Z更是采用了颠覆传统的27英寸的贯穿式中控屏,配合12.3英寸的液晶仪表营造出更强的梦幻感,实际体验下来,屏幕的清晰度高,反应速度也很快。作为豪华品牌,用料方面当然无需担心。大面积的软性材质所包裹,方向盘加热,13扬声器Revel锐威音响。128色车内氛围灯。加上星云人机交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统,支持人脸识别。从科技感到豪华感照顾的妥妥贴贴。
而3系的内饰显得有些墨守成规。但毕竟这款3系已经上市很长时间了,相信在改款之后3系的内饰也会做出一定创新,但是按照以往经验来看。宝马在内饰上很难做出颠覆性改变。
在动力方面,林肯Z全系标配2.0T高功率发动机,搭配高效8速自动变速箱,可以提供246马力与376牛·米最大扭矩的动力,百公里加速最快6.8秒,配合运动/经济/舒适3种驾驶模式。这套动力总成起步相当迅速,中后段的动力也马力十足,而且换挡十分平稳顺畅。
奥迪A4L也是全系搭载2.0T涡轮增压发动机,不过这台EA888发动机却分为高低功率,低功率最大马力为190Ps,高功率最大马力为252Ps,最大扭矩是320牛·米全系匹配7速湿式双离合变速箱,动力表现也算不错。宝马3系也采用2.0T发动机,但功率只有184马力,而林肯Z的发动机则能够输出245马力。这意味着林肯Z拥有更强劲的动力输出,能够在更短时间内提供更大的加速力度,从而带来更加惊人的驾驶体验。
在配置上,林肯Z和奥迪A4L、宝马3系都拥有ABS防抱死刹车、车身稳定控制、制动力分配和刹车辅助。此外,林肯Z还额外提供了并线提示系统。
综上对比,从动力、外观、内饰、配置上,林肯Z都领先同级车型,也更符合当下年轻人的喜好,如何抉择,还是把选择权交给消费者手上。
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大部分有25万元预算的朋友都曾想过究竟选择普通品牌顶配中级车还是豪华品牌的入门级车型,其实25万元选择豪华品牌确实有点吃力,因此比较推荐选择普通品牌。25万左右的轿车排行榜前十名谁能进榜?下面咱们一起看看这个价格区间有哪几台车值得选吧!1、 凯迪拉克CT5
官方指导价 : 27.97-34.17万
级别 : 中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米,这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂,2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。不过CT5在动力调教上还欠点火候,在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显,同样的售价宝马三系能买到中配车型,而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。
2、 汉
官方指导价 : 23.00-28.00万
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
3、 君越
官方指导价 : 21.98-30.98万
级别 : 中型轿车
君越是别克旗下的高档车型,无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感,但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放,别克君越已不及当年勇,目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了,但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样,作为比较成熟的车型,多了份从容典雅,在气质上更有豪华车的感觉。
4、 阿特兹
官方指导价 : 17.58-24.78万
级别 : 中型轿车
如果你想要一款独特,长得比较好看,操控比较好的家用车,那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同,阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果,大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息,驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车,阿特兹的后排空间差强人意,没有它的竞争对手那么优秀,这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 力狮
官方指导价 : 20.48-24.78万
级别 : 中型轿车
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车,而且还是中型轿车,但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸,不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通,谈不上有什么设计感。空间只能说够用,但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能,需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
6、 雅阁
官方指导价 : 16.98-23.98万
级别 : 中型轿车
本田雅阁是一款中型轿车,它具有极度运动的外形,还有着更加高级的内饰,空间的表现一如既往优秀,动力好油耗低,配置更加丰富,大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是,这款车入门已经下探到A级车的价格水平,你找不到任何理由不买它。
7、 凯美瑞
官方指导价 : 17.98-27.98万
级别 : 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车,放在同级别成型当中,凯美瑞的价格算是比较坚挺的,不仅价格比较高,而且优惠力度也不比较小,但从实际销量数据来看,单月销量轻松破万;足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高,毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打,累积了非常深厚的口碑。
8、 迈腾
官方指导价 : 18.61-30.99万
级别 : 中型轿车
迈腾是德系知名度非常高的中级车,这款车多年以来一直都是中级车销量冠军,可是近两年受“中保研”的测试,这款车销量表现一直非常不景气,几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了,所以为了挽回落寞的局面,只能够不断降低门槛了,现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.01万了,绝对是同级性价王了。
9、 君威
官方指导价 : 17.28-25.98万
级别 : 中型轿车
君威是别克旗下的中型轿车,既能运动又能家用,正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平,天生就适合运动风格,GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形,237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车,君威的配有丰富实用的配置,空间虽然不是同级顶尖,但已经绰绰有余。
10、 大众CC
官方指导价 : 24.68-30.18万
级别 : 中型轿车
号称“最美大众”的一汽·大众CC打着个性、运动的标签倒是顺利的进入市场多年,结果还是落下个曲高和寡的局面,没能成功引爆销量。究其原因,是因为自身毫无性价比而言,作为一款B级车,对手都已经1字开头了,而CC入门就将近25万,配置也和帕萨特没差,或许只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受
好了,今天关于“25万左右的轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“25万左右的轿车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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