北京现代轿跑_北京现代轿跑车型价格图片

北京现代轿跑_北京现代轿跑车型价格图片

       随着科技的发展，北京现代轿跑的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.到店实拍可能是15万级最美运动家轿 北京现代菲斯塔真香

3.不到15万的性能轿跑？204马力+6.7秒破百，还买啥思域

4.试驾第十代索纳塔2.0T：外观性感轿跑风 驾控悬挂偏欧系

5.北京现代-菲斯塔，全系四缸6.7秒破百，适合年轻人的选择

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       提到“轿跑”这一概念的时候，很多人都会不自觉的想到保时捷?Panamera、奔驰CLS和奥迪A7等车型，但与其说这些车型是心中的信仰之车，倒不如说是别人家的车。那么，对于众多普通消费者而言，在10-20万元的价位区间中，有哪些不错的“平民轿跑”车型能帮助他们实现梦想呢？接下来我们一起来看看。

       推荐车型：北京现代菲斯塔

       现阶段优惠幅度：1万元左右（以北京地区为例）

       北京现代菲斯塔全系共推出6款国VI版本车型，官方售价区间为11.98-15.48万元。

       以目前北京地区为例，北京现代菲斯塔存在有1万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为10.98-14.48万元左右。

       推荐理由：

       如果问车迷朋友们，哪款车型的车主在路上的表现最疯狂，十有八九会告诉你：是思域。不俗的性能和改装潜质让其很受消费者喜爱，而这也让很多厂商在研发推广车型时，将它列为一个重要的假想敌，这其中就包括现代，而所推出的抗衡之作便是菲斯塔。与思域相比，菲斯塔虽然没有悠久的车型历史暂且也没有秒天秒地的传说，但是很有“韩范儿”的颜值设计、账面更抢眼的数据让其更占上风，也获得了更多人的关注。所以，如果你已经厌倦了有些“烂大街”的思域，又很钟情这款“韩式轿跑”的话，那么不必犹豫，收下这份独特个性之选。

       推荐车型：上汽大众凌渡

       现阶段优惠幅度：3.8万元左右（以北京地区为例）

       上汽大众凌渡全系共推出5款国VI版本车型，官方售价区间为14.29-19.69万元。

       以目前北京地区为例，上汽大众凌渡存在有3.8万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为10.49-15.89万元左右。

       推荐理由：

       自上汽大众凌渡推出之时，就被“最美宽体轿跑”、“小号CC”等一系列光环所覆盖，随之而来的也是非常抢眼的销量表现，并且也成为了很多改装车爱好者非常青睐的车型，用于对个性的展现和表达。看到凌渡当时火爆程度，也使得越来越多的品牌开始进行效仿，引发一阵跟风潮。所以说这应该就是“经典”的意义所在。而眼下，这款车型的优惠幅度比较给力，对于很喜欢这款“宽体轿跑”车型的年轻消费者来说，下手的好时机到了，应该仔细考虑。

       推荐车型：江淮嘉悦A5

       现阶段优惠幅度：2万元左右（以北京地区为例）

       江淮嘉悦A5全系共推出10款车型，官方售价区间为8.48-11.58万元。

       以目前北京地区为例，江淮嘉悦A5存在有2万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为6.48-9.58万元左右。

       推荐车型：

       在听到“江淮嘉悦A5”这个名字时，相信很多人首先想到的并不是江淮嘉悦A5，而是另一款德系品牌车型。但此A5非彼A5，在看到江淮嘉悦A5实车后，它动感前卫的造型设计将立刻获得众多赞赏的目光，并且可以肯定的是在10万级左右价格区间中，较高的颜值让其在面对价位对手车型时竞争力将会得到增强。而在配置上，多达10款不同配置版本的车型，绝对可以让人找到最适合自己的选择。此外，对于消费者而言，还有一个杀手锏那就是“与大众共线生产”这个招牌，这样想想，用10万左右的价格去买一款能够比肩德系品质的高颜值轿跑确实是一个很实惠的选择。

       活在当下，面对生活，可能用来买车的钱并不多，但是却需要有一颗热血的心，这应该是很多年轻消费者的真实写照。因此，我们给各位小伙伴们推荐了文章上述的3款“平民轿跑”车型，助他们一臂之力去实现内心的梦想。所以，对于他们来说，如果其中有一款正称心如意的话，那么就赶紧下手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍可能是15万级最美运动家轿 北京现代菲斯塔真香

       现代的跑车叫什么名字北京现代有一款轿跑叫什么

       北京现代有一款跑车叫劳恩斯酷派，是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，其车身尺寸长宽高分别为4630mm、1865mm、1385mm，轴距为2820mm。动力方面，劳恩斯酷派搭载的分别是2.0升直列4缸涡轮增压发动机和3.8升V型6缸自然吸气发动机。劳恩斯酷派的2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191KW，最大马驴260PS，最大扭矩353NM.

       百万购车补贴

不到15万的性能轿跑？204马力+6.7秒破百，还买啥思域

       说起15万左右的运动型家轿，一座绕不开的大山就是东风本田思域，在很多年时间内思域一直是这个细分市场的佼佼者，但是市场上总是不乏挑战者，比如这款北京现代菲斯塔。这款全新紧凑型车于2018年10月上市，目前共有12款车型在售，厂家指导价11.98万-15.48万，目前全系有5000元左右的现金优惠。我们看到的这台展车是2019款280TGDi运动版，官方指导价13.38万。

       菲斯塔从上市前就被网友称为最美轿跑，它的造型设计是北京现代基于强大的本土化研发能力专为中国消费者打造，前脸造型也突出了“中国龙”元素，中网和前大灯都非常犀利，另外车头非常低矮，哪怕静静停在那里也动感十足。

       菲斯塔的侧面线条非常流畅，大溜背造型让人联想到奥迪的A7，分体式腰线突出了车辆上下、前后的层次感。这款展车采用的是17寸的轮圈，最低配车型采用16寸轮圈，顶配和次顶配车型采用18寸轮圈。

       菲斯塔提供1.4T和1.6T两款发动机，全部匹配7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩242牛米，1.6T发动机最大功率204马力，最大扭矩265牛米，媒体实测的1.6T顶配车型0-100km/h加速时间只需要6.79秒，也称得上是小钢炮了。

       菲斯塔的车顶和车尾衔接的非常顺畅，细长的贯穿式尾灯由镀铬饰条承托，很有高级感。

       在内饰设计上，北京现代并没有非常明确的家族式设计风格，所以各个车型百花齐放。这款菲斯塔采用的是平底方向盘，下部的亮色饰板很显眼。全新配备10.25英寸的中控液晶屏，这款展车还配备了7英寸的液晶仪表。

       菲斯塔的车长为4660毫米，轴距为2700毫米，在紧凑型车中属于上等水平，跟对手思域旗鼓相当。中配以上车型提供主驾座椅电动调节，顶配车型提供前排座椅电动调节和加热通风。前排座椅时包裹性很强的运动座椅，舒适性也很不错。

       虽然有运动属性，但是菲斯塔并没有丢失自己的家轿本色，后排空间和舒适性都很不错，即便是已经结婚生子也可以放心购买，不用害怕不实用。

       写在最后：通过细致研究，我们最推荐的是顶配车型，也就是280TGDi智尊版，其官方指导价15.48万，优惠完大概15万，顶配车型不管是舒适性配置还是高科技安全性配置都更加丰富，再加上现代汽车本身就非常可靠耐用，所以可以一步到位很多年不需要考虑换车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾第十代索纳塔2.0T：外观性感轿跑风 驾控悬挂偏欧系

       早在5年前，国内A级车市场几乎主打的都是买菜车。直到雪铁龙C4L（1.6T）的出现，才打破了沉寂。要知道，在当时8秒多破百的A级家用车可以说是难逢对手。再后来，随着十代思域等车型的出现，C4L慢慢退出了人们视线。在现在看来，7秒多破百已是见怪不怪了，因为相比思域，还有加速更快的，它就是北京现代菲斯塔。

       根据某汽车垂直网站的实测数据，菲斯塔1.6T车型的百公里加速时间为6.7秒。不到7秒破百，使得菲斯塔成为了同级（合资A级车）加速最快的车型。而价格方面，目前菲斯塔1.6T车型（国六）共有三款在售，其中，入门版2019款?280TGDi?智速版?国VI（下文简称为菲斯塔?智速版）的官方指导价为14.08万。我们也通过相关渠道查询到，目前菲斯塔的终端优惠并不大，个别地区有1万的优惠。

       从外形来看，菲斯塔定位于轿跑，造型上采用了韩系车独特的设计元素，辨识度很高。作为运动轿跑车，其溜背造型非常动感，搭配五辐式刀锋造型轮毂，显得运动感十足。相比它的对手思域，菲斯塔就差一个霸气的排气管，其双边共两出的排气布局，略显单调。

       车身尺寸方面，这款A级车的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距2700mm。从轴距来看，菲斯塔的后排纵向空间表现还是不错的。只是碍于轿跑的造型，后排头部空间会有一些影响。值得一提的是，菲斯塔?智速版的座椅材质为仿皮。

       配置方面，这一直是韩系车的强项，菲斯塔?智速版配备了胎压显示、电子手刹、自动驻车、并线辅助（其它几项主动安全可选装）、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、主驾电动调节、前排座椅加热（通风可选装）、10.25英寸中控触屏、车联网、LED灯组（包括远近光灯和日间行车灯）等主流配置基本都涵盖了。遗憾的是，这款运动轿跑，没有配备换挡拨片，少了些驾驶乐趣。

       最后，我们来着重看看动力部分。这款6.7秒破百的性能轿跑，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其最大功率204马力、峰值扭矩265牛·米。值得一提的是，其峰值扭矩从1500rpm开始爆发，可以说低扭是很强的。就参数来看，204马力是什么概念？要知道，现在很多主流2.0T发动机最大功率才200马力不到，就性能而言，现代这台1.6T发动机很是抢眼。

       传动系统上，和这台1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。采用双离合变速箱的意图很明显，兼顾传动效率和燃油经济性。菲斯塔6.7秒破百是相当快了，1.5T的思域也得7秒多破百。而燃油经济性方面，菲斯塔?智速版的百公里综合油耗仅6L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代-菲斯塔，全系四缸6.7秒破百，适合年轻人的选择

       《吾爱汽车》试驾:一直以来，?索纳塔是北京现代在中高级车市场的战略车型。索纳塔车型进入中国已经有18年，尤其是第八代索纳塔在2012——2014年销量，曾经一度超越凯美瑞、雅阁等重磅产品，成为非常热门的B级车。

       到如今索纳塔已经是第十代，应该说市场的风向也发生了改变。B级车也是越来越年轻，年轻用户有了更多的选择。第十代索纳塔，又有什么让年轻消费者动心的地方？

       外观设计：短前悬加溜背营造运动风

       韩系品牌在设计上一直以敢于突破边界而著称。第十代索纳塔采用了现代新一代的"感性运动"设计理念。前脸采用了大尺寸且极其扁平化的进气格栅，极具视觉冲击力。有人称之为"鲶鱼嘴"。这样设计给人耳目一新的感觉，非常能吸引眼球，但也确实很有挑战性，喜欢和不喜欢的人可能泾渭分明。

       隐藏渐变式LED日行灯也是一大亮点，它已经不满足于仅出现在灯腔内部，而是以渐变的形式出现在机盖两侧，并与后方的镀铬饰条相连，构成一条优雅上扬的腰线，颠覆了传统日间行车的设计，同时一直贯穿至尾灯，带来极强的整体感。车尾部分双"C"形的尾灯设计是有辨识度的，加上贯穿的灯带后，科技感也有了一定的提升，

       从车身侧面看，索十采用了短前悬加溜背的造型。"光影刀刻三腰线"设计营造出车身的运动姿态，还有年轻人所中意的轿跑车身风格，流畅的D柱和车尾融为一体，实现了0.28的风阻系数。曾经索八就凭借夸张的腰线处理给人留下了深刻的印象，如今索十对于各种"折角"的运用更为复杂、激进。

       内饰空间：

       空间一直是日、韩系车型的优势项目。基于第三代i-GMP平台对车身结构的优化，第十代索纳塔实现了前悬挂缩短、宽度增大、轴距加长的特点。车长接近5米的车长，轴距达到了2890mm。以低重心设计提升运动性能的同时，又保证了驾乘的大空间。

       与激进的外观相比，进入车内又是另一番景象，不但不激进，反而豪华感变得更强，中控台上覆盖了大面积的皮革缝线材质，最吸睛的就是双12.3英寸双屏显示系统，视觉效果极佳。下方的按键式换挡机构也让空间更加清爽，带有换挡拨片的平底方向盘看起来也很精致。与此同时，64色炫彩氛围灯的运用，可实现无极调节，让夜晚驾驶变得更加愉悦。

       第十代索纳塔采用的双12.3英寸的屏幕显示细腻，UI整洁。这款车机搭载了北京现代与百度联手打造的第三代智能网联平台，提供丰富的人机互动功能。车机系统还内置高德地图、酷我音乐等等常用的软件，功能非常丰富，而驾驶者也可以通过语音进行控制，让行车过程更安全。此外这套系统还有车家互控、用户位置共享服务、远程车控、BLE手机蓝牙钥匙、个性化超级ID等功能的实现，进一步提高了车辆交互的体验。

       智能配置：多达23项L2+的智能安全配置

       第十代索纳塔搭载多达23项L2+的智能安全配置，其中NSCC（基于导航智能巡航控制）、HAD（高速公路驾驶辅助）、BCA（盲区防碰撞辅助）、FCA-JT（前方防碰撞辅助-交叉路对向车）、SEA（安全下车辅助）、LVDA（前车出发提醒），这六大配置更是同级独有，令第十代索纳塔成为合资品牌20万级唯一可实现LFA车道居中保持的真L2+级自动驾驶B级车。

       360度全景影像，而左/右/后三侧盲区影像功能在行车过程中通过转向灯拨杆便能轻松唤醒，它可在驾驶员打转向灯之后，把仪表盘液晶屏变为盲区可视影像，不仅省去大家看后视镜的动作，也大大提高了并线时的安全性。

       动力传动：2.0T+8AT动力组合优先推荐

       第十代索纳塔将提供1.5TGDi+7速双离合以及2.0TGDi+8速自动变速箱两款动力总成。

       1.5T车型使用了现代集团全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。这是第十代索纳塔自己的独门绝技，既保持了高效动力，又能把百公里油耗降至5.6L。这个油耗相较于同级竞品车型而言，优势很大。

       2.0T级别的动力，日韩系B级车产品选择相对较谨慎，目前仅有天籁一款车型在21.68万以上的区间提供2.0T发动机选项。雅阁海外版2.0T发动机未能引入国内。第十代索纳塔则提供了高性价比的2.0T动力组合，从18.38万起就提供搭载2.0T+8AT的动力组合版本，顶配车型也仅售20.58万，定价可谓是一步到位。

       《吾爱汽车》本次试驾的是2.0T的车型，这台2.0T发动机最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，足以能超越主流日系和德系中级车的水准。与8AT变速箱配合，无论是起步、中段加速还是高速巡航，动力表现都不错，而且百公里油耗仅为6.8L。

       第十代索纳塔不仅发动机本身有充足的动力储备，还为驾驶者提供5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义）一键切换，让动力的支配更为随心所欲。在SPORT模式下还加入了模拟声浪，让驾驶过程更具激情。

       全新的i-GMP平台架构通过短前悬、长后悬的"类后驱车"设计布局，很有效地优化了前后轴轴荷分配，搭配前后悬架的几何关系优化，以及车辆重心的降低，全面提高了车辆在过弯时的转向精确性与车身姿态的稳定性。

       第十代索纳塔还提供了双层隔音玻璃、多重密封胶条等高等级NVH静音工艺，搭配米其林19寸Primacy?4宽胎，隔音表现优异。

       作为全球化开发的车身架构，i-GMP应用了大量超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。这带来了显著的轻量化优势，轻盈的车身进一步提高了车身的动态响应。

       底盘悬挂：风格靠拢欧系

       一直以来，现代汽车的底盘风格也是我们所熟悉的日式"柔和"风。自九代开始，索纳塔的底盘就尝试靠拢欧系风格。不过可能是当时用力过猛，索九的驾乘体验并没有给消费者留下好印象，反倒成了一个"败笔"。而吸收了上一代车型的经验之后，索十的表现显得更为成熟。整体厚重的调校依旧给人一种欧洲车的驾驶感，但是细节上显然不再那么生硬。转向系统的指向性极其精准，而且也延续了轻盈的手感。

       《吾爱汽车》点评：第十代现代索纳塔以"价格最低的合资中型车"的定位引发广泛关注，16.18-20.58万的价格区间，确实是索纳塔多年以来的新低。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断，还为时过早。

       无论如何，索十的升级对于重塑现代品牌，引领全新方向，都是具有积极意义。韩系车在国内汽车市场的复苏已经是现在进行时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说实话，最近身边很多朋友，复工在即，准备买个车去上班了。有人问：有价格比较厚道也适合年轻人、偏向时尚运动的轿车吗？今天说的这款车就是北京现代-菲斯塔。

       北京现代-菲斯塔最低配车型指导价格为11.98w，优惠后估计不足10w，顶配车型也仅15.48w，也算是价格比较公道的合资三厢A级轿车。说实话，在外观设计方面，北京现代-菲斯塔非常的激进张扬，也非常适合90、95后的年轻上班族。

       有一说一，三年前第一次见到现代菲斯塔这款车的时候，的确是为之惊艳，关键具有强悍的动力，最快仅需6.79秒破百。

       北京现代-菲斯塔是一款中国市场特供车型，第一个亮点是颜值高、第二个亮点就是动力强，跑得快；第三个亮点就是空间大配置高，三者融为一体相得益彰，成就了这款“韩系平民轿跑”，在韩系车整体销量下滑的危急时刻，去年卖出了99404台。

       说实话，现代菲斯塔的造型设计是它最大亮点之一。虽然近年来现代汽车的家族化设计风格，备受争议，特别是进气格栅的造型让人难以捉摸，但是放在北京现代-菲斯塔这款车上显得并不突兀，而且看着还是十分顺眼和个性犀利的，如今整体车型定位全面契合。

       在车身尺寸方面，北京现代-菲斯塔车身长度达到了4660毫米、车身宽度达到了1790毫米、车身高度达到了1425毫米、车身轴距达到了2700毫米，在同级别合资轿车中属于中等水平。在车身侧面，妩媚动感的车身线条从风挡上沿溜过整个C柱，营造出强烈的溜背轿跑气质。

       在内饰设计方面，北京现代-菲斯塔虽然还是保持了家族化的设计风格，仿碳纤维饰板+个性的运动化设计元素，凸显出时尚运动气质。在动力方面，菲斯塔搭载1.4T和高低功率1.6T三款发动机，其中1.6T最大功率达到了204马力，峰值扭矩达到了265N·m，匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京现代轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京现代轿跑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。