大众汽车2020新款车型_大众汽车2020新款车型图片

大众汽车2020新款车型_大众汽车2020新款车型图片

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于大众汽车2020新款车型的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于大众汽车2020新款车型的话题，我们开始讲解吧。

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2.大众放出“高端货”，462马力的SUV！价位或超经典辉腾

3.2020年大众旗下压轴产品，新款高尔夫！内饰很科幻

4.数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型

5.大众燃油高性能车或成绝唱！新一代大众高尔夫GTi、途锐R发布

6.“钢炮”间的对决，全新大众高尔夫GTI对比领克03+，谁实力更强？

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       大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

       随着SUV车型越来越流行，很多车企都已经把重心放在这种产品上面，包括大众汽车也是如此，近几年推出了很多全新的SUV车型。在近日的2020年芝加哥国际车展上，大众汽车展台上出现了一款相当霸气的SUV车型，这款车就是全新的atlas，如果放在中国市场上的话，这款车对应的SUV车型就是大众途昂，虽然只是一次中期小款，但是展示的新车型也有了一些细节变化。

       从外观尺寸方面看，新车和老款车型并没有进行大改动，依然属于非常典型的中大型SUV，车身长度超过5米，而且轴距达到2980mm，这样的尺寸即便面对一些美系全尺寸SUV也不落下风，整部车的气场足够强大。这次的展示车型采用了相当稀有的车身涂装，竟然是墨绿色车身，这种色调在大众车型家族当中比较罕见，不过在一些英伦品牌当中很常见，比如曾经捷豹和阿斯顿马丁都很惯用这种墨绿色。

       全新车型的车头部分和国产版本的大众途昂保持一致，两侧能够看到LED矩阵光源，不过新车已经换上了大众汽车新设计的车标，vw字母线条更加纤细，新车标带来了不错的高级质感。车辆侧面也没有太大的改动，只不过对轮毂造型进行了微调。车辆尾部还是比较厚重的感觉，只不过比国产版本车型增加了拖车钩，因为北美地区消费者经常会用到这样的配置，需要拉动房车或者游艇。

       打开车门之后可以看到内饰也没有大变化，中控台面上依然是主流尺寸的镶嵌中控屏幕，驾驶员前方可以看到12.3英寸的大尺寸全液晶仪表，整部车的科技感略有提升。而且展示车型的用料相当厚道，中控台面和车门内侧都能够看到真皮软包材质。而且车辆座椅采用了真皮打孔材质，座椅通风加热功能都会成为主流配置。

       和国产版本的大众途昂最大的不同之处就是动力总成，海外版本的大众atlas除了搭载2.0t高功率发动机之外，还将会增加一台3.6升排量的v6发动机，这套动力总成能够爆发出280马力，功率数值显然已经超过了国产版本，除此之外还有可能提供8at变速箱，这样的动力组合放在北美地区会更加受欢迎，而且高配版本将会提供靠谱的四驱系统，也能够让这款车具备不错的越野能力，虽然并不是非承载式车身，但是应付一些烂路也是没有问题的。

       随着中国消费者的购车资金越来越充裕，这样的大尺寸SUV车型也会更加主流，而且由于大众汽车品牌在中国的影响力很强大，所以预计这次改款之后的大众atlas新车型设计元素也会迅速引进到国产大众途昂上面。

       问题来了，你觉得这款大众SUV车型霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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大众放出“高端货”，462马力的SUV！价位或超经典辉腾

        宝来是一汽大众旗下一款相对经典的紧凑型家轿车，该车自步入市场以来也交出来令人满意的答卷，随着时代的快速发展，汽车厂商也都纷纷将在售车型进行了升级改款，大众汽车为了提高在市场中的竞争力，将旗下的在售车型宝来进行了改款，这次在改款上是非常不错的，整体设计也更加有质感，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在去年的9月份上市的，售价为11.10--15.60万元，动力搭载的是1.4T和1.5L两款发动机，下面让我们一起来看一下2020款的车型到底有哪些改变吧！

2020款大众宝来的设计相对简单，前脸的设计是非常的有层次性的，进气格栅内部采用了横向的黑色饰条填充，是比较有质感的，直瀑布式的银色饰条与之形成了较为鲜明的对比，是比较提升质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气格栅上侧所镶嵌的线条与两侧大灯内部的线条相一致，是非常大方的，贯穿式的进气口比较简单，熏黑式出了的设计是比较高级的，两侧雾灯组的设计相当大气，并采用了细长的银色饰条进行修饰，汽车引擎盖的设计比较简单，隆起的线条是具有一定的凌厉感的。

汽车侧面腰线成上扬式存在，非常的有运动气息的，双线条的设计相当有层次性，贯穿式门把手的线条与车窗的设计相平行，比较有设计感，多幅式轮毂的设计比较简单，溜背式的设计比较常规化，后备箱盖呈上翘式存在，是比较有时尚气息的，两侧大灯在设计上比较饱满，内部线条的弧度设计还是非常不错的，后保险杠区域的设计比较简单，空调出风口在视觉上比较有冲击性，两侧平行式的排气筒相对扁平，银色饰条进行勾勒式的设计比较时尚。

内饰设计具有较为强烈的家族气息，中控台上侧嵌入的黑色亮板式设计是非常有质感的，三幅式多功能方向盘的设计比较对称，按键的设计也是非常紧凑的，多媒体区域的设计比较偏向于驾驶员一侧，简易式的换挡杆增加操作时的方便性，两侧按键在设计上也相当大气，多功能座椅采用皮质包裹的设计比较提升质感，车门内侧护板的设计比较厚实。该车配备了主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助等。

该车的尺寸为：4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm，在空间的设计上还是比较不错的，动力搭载的是1.5L发动机和1.4T发动机，输出功率分别是113马力和150马力，传动系统匹配的是5MT、6AT和7挡双离合变速箱，油耗5.5--5.8L。

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2020年大众旗下压轴产品，新款高尔夫！内饰很科幻

       大众放出“高端货”，462马力的SUV！价位或超经典辉腾

       大众汽车作为一个主打家用车的品牌，旗下的大部分车型都属于比较亲民的价位，而且配置往往都是够用而已，比如中国市场上非常火爆的大众朗逸或者速腾之类的车型，根本谈不上什么运动性，仅仅是为了应付日常通勤使用。但是大众汽车作为德系品牌当中的代表，造车实力是不容小觑的，尤其是大众汽车旗下拥有很多超跑品牌，要想打造出高性能车型非常容易。

       原本大众汽车准备在2020年日内瓦车展上亮相一款高性能SUV车型，这款新车就是大众途锐r，从名字就可以看出，该车型是基于大众途锐改造而来，名字后面带了个字母r，这显然和高尔夫r的意思很类似，同样属于该车系旗下的最强产品。可惜日内瓦车展因为大环境原因取消，所以这款大众途锐r新车型将会选择在网络上发布，最近该车型的具体配置参数已经亮相。

       从外观设计方面看，这款大众途锐r新车型确实有了一些运动化套件，车辆前脸看上去更加犀利，因为原本的镀铬装饰中网改成了全黑色，而且两侧采用更加犀利的LED矩阵大灯。车辆侧面能够看到原厂高性能黑色锻造轮毂，内部还有更大尺寸的刹车卡钳。车辆尾部虽然没有跟风采用流行的贯穿式尾灯，不过大众汽车设计团队给这款新车带来了不错的立体式LED尾灯设计，点亮之后辨识度也很高。

       这款新车型内饰也有升级，中控台面上采用了两块超大液晶屏幕，其中全液晶仪表的尺寸达到12英寸，这种类似的设计和全新奥迪q8很类似，而且车内还将增加冷暖水杯架以及渐变色氛围灯等豪华配置，更加让人惊喜的是，这次的全新途锐r车型已经用上了大众汽车新车标，vw字母线条更加纤细，而且方向盘造型也变高级了。

       作为一款高性能车型，这款车最受期待的当然就是动力总成，除了提供3.0升排量涡轮增压v6汽油发动机之外，这款车还将会提供一套电动机混动系统。而且属于插电混动系统，可以对车辆进行充电。在这样的情况下，3.0升大排量发动机搭配电动机，综合极限输出可以达到462马力，这显然已经超越了高尔夫r，完全达到高性能车级别，就算面对一些经典跑车，462马力也是足够强悍的。

       不过目前关于该车型的零百加速成绩还没有公布，但是可以做一个大胆的预测，因为3.0t燃油版本车型已经可以跑进5.9秒，所以增加了电动机系统之后，预计至少可以提升1~2秒的时间，如果这款旗舰级SUV能够跑进4秒，那么面对比亚迪唐dm之类的混动车型，也会更有底气。但是这次大众汽车放出的高端货必然会带来成本提升，该车型的价位或许会超过经典大众辉腾，上百万的价格也不会出乎意料。

       问题来了，你觉得这款途锐R车型会上百万吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型

       2020年大众旗下压轴产品，新款高尔夫！内饰很科幻

       大众汽车是首批引进中国市场的海外汽车品牌，曾经的大众捷达和桑塔纳直接奠定了市场销量地位，也正是这两款车让大众品牌在中国市场上的影响力非常强大，后续大众汽车又针对中国市场开发了多款特供车型，比如大众朗逸等等新车型的销量都相当火爆。在整个2019年当中，大众品牌的全球累计销量甚至达到了千万台以上，仅仅在中国市场上就达到了423万台，占据整个品牌销量的4成左右。

       进入2020年之后，大众汽车将会推出一款压轴产品，这款车就是全新的第8代高尔夫。因为大众高尔夫本来就是非常重要的一款轿车，很多大众旗下的轿车都是基于高尔夫平台打造而来，而且这款车在性能车领域也有非常好的口碑，一款产品进行大换代之后，后续就能够衍生出更多的不同版本，比如高尔夫GTI和GTE等车型都是年轻人比较期待的。

       从外观造型方面看，第8代全新大众高尔夫车型确实有了很多改观，车辆正面依然保留大众汽车的沉稳设计，不过两侧大灯光源已经更加动感，内部可以看到LED矩阵光源，周围还有LED日行灯带作为点缀，点亮之后眼神相当犀利。车辆侧面还是大众高尔夫比较熟悉的身材，车辆尺寸变化并不大，而且这次量产版本车型并没有换上隐藏式门把手之类的科幻配置，侧面造型还是比较保守的。

       尾部也没有采用贯穿式尾灯，不过第8代高尔夫已经成为一款全新的带字母大众车，大众图形车标下方可以看到golf车型标志。两侧尾灯同样采用了LED光源，而且是全新的IQlight灯光系统，也就是智能化尾灯，点亮之后就能够形成类似奥迪一样的流水灯效果，而且灯光的亮度和寿命都会更好一些。车尾可以看到更加动感的镀铬排气管出口，在运动化营造方面也是不错的。

       打开车门之后才是惊喜的开始，新款大众高尔夫的内饰相当科幻，中控台面上能够看到尺寸更大的悬浮液晶屏幕，而且驾驶员前方搭配了相当给力的全液晶仪表盘。驾驶空间当中还增加了不少氛围灯配置，车门内侧和脚垫部位都有变色氛围灯，在夜间坐进车内之后，能够感受到不错的豪华质感。而且第8代高尔夫将会采用大众汽车带来的全新电子档杆。

       目前海外版本车型已经确定将会搭载新款的大众汽车1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成目前在中国市场当中还没有出现。不过第8代高尔夫如果引进中国市场，依然有可能会继续使用比较经典的1.4t涡轮增压发动机，毕竟这套动力总成在中国已经很成熟了，而且也能满足高尔夫这款车的动力需求。

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大众燃油高性能车或成绝唱！新一代大众高尔夫GTi、途锐R发布

       驾驶插电式混合动力车型不会有驾驶纯电动汽车的里程忧虑，而在一些地区还能够享受到国家及地方补贴、免购置税、新能源专属路权以及新能源牌照等相关政策关照，因此让这类车型成为了很多消费者购车的首选。而作为大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV车型，上汽大众途观L插电式混合动力版车型在2020年迎来了其改款车型。那么，上汽大众2020款途观L插混版车型究竟有哪些过人之处呢？让我们通过对该车型的试驾，来深入感受一下。

       外观依旧拥有经典元素?插混版特征明显

       上汽大众2020款途观L插混版车型的外观基本延续了2019款车型的设计，其大众家族化设计风格的品牌特征非常明显。

       内饰进行数字化升级?更加符合时代背景

       上汽大众2020款途观L插混版车型的内饰则同样基本延续了2019款车型的设计，整体风格同样保持了大众家族化的设计。但是，该车型在数字化大时代背景之下对一些配置进行了相应的升级。

       车辆配置依旧丰富?科技感始终非常抢眼

       在车辆配置方面，上汽大众2020款途观L插混版车型依旧延续了大众品牌车型丰富的配置，而同样在科技配置方面显得非常突出。尤其是疲劳监测、沉浸式智能A?I语音助理、大数据实时导航、智随导航APP、ACC高级自适应定速巡航、PLA?3.0智能泊车辅助、Lane?Assist车道保持以及AEB主动刹车辅助系统的采用，将为消费者提供非常绝佳的驾驶体验。

       插混系统特征明显?无里程担忧才是王道

       上汽大众2020款途观L插混版车型搭载了由EA211?1.4TSI高功率发动机和高效一体式电动机组成的插电混动系统，该系统的综合功率为155kW，而最大扭矩则为400?Nm。其中，EA211?1.4TSI高功率发动机的最大功率为110kW，而最大扭矩可达250Nm，与之匹配的则是一台专为新能源车型设计内部代号为DQ400E的六挡双离合变速器。

       此外，为了对电池组实时监控调节，提高充电效率，该车型还配备了智能电控管理系统，在充、放电过程中，系统能全时监测电池组的荷电状态、能量状态以及健康状态。在电池电量较高的时候，直接限制充电电流，避免电池过冲造成寿命衰减；在电量较低情况下，直接限制放电电流，避免过放伤害。而当电池组出现异常短路时，系统将自动切断输出，实时、精准地保护组件。此外，该系统还可以监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下都能保持高效运转。

       上汽大众2020款途观L插混版车型拥有E-mode、混合动力、蓄电池保持、蓄电池充电以及GTE等多种驾驶模式选择。?

       编辑点评：

       在新能源汽车市场竞争日趋激烈的大环境背景之下，合资品牌车型受到自主品牌车型冲击的影响越来越大，尤其是在没有里程焦虑的插混版车型领域当中。上汽大众2020款途观L插混版车型拥有领先的新能源技术和远超同级的安全标准作为行业背书，加上丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，以及专业高品质的售后服务，使其成为了插混版车型当中不可多得的“性价比”杀手！

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“钢炮”间的对决，全新大众高尔夫GTI对比领克03+，谁实力更强？

       GTi和“R”车型都是大众汽车高性能车的标志。虽然2020日内瓦车展因病毒取消，但全新大众高尔夫8和新一代途锐R都在3月3日如期进行线上发布。

       新一代大众高尔夫GTi

       新一代大众高尔夫GTi依旧是大众品牌当家的性能小钢炮。在推出GTi之后，大众也会按照传统追加顶级性能的新一代高尔夫R车型。不过，新一代高尔夫R还需要时日与大家见面。

       外形方面，新一代高尔夫GTi延续了大众高尔夫8的外形设计，整体非常的时尚、动感。但作为GTi车型，其也有自身元素的传承。水箱罩贯穿式的红线、GTi徽标、保险杠下方的蜂窝式气坝、17英寸战斧式轮圈（可选18、19英寸）、双出排气尾管、红色卡钳，这些都是GTi车型一直所传承的“战斗基因”。

       内饰部分，新一代高尔夫GTi的内饰布局和普通高尔夫8完全一致，但同样的其有更多GTi专属元素的点缀。包括：方向盘上的红线和GTi徽标、经典的苏格兰格纹（大众称新格纹为Scalepaper）织物座椅、红色的氛围灯、红色的座椅缝线以及仪表屏和中控屏的专属红色显示界面。这些“红色”战斗元素都能让坐入驾驶舱的驾驶者血脉偾张，感受到GTi所带来的强烈运动感。

       当然，在配置上新一代高尔夫GTi也绝不含糊。其配备了10.25英寸的彩色数字化液晶仪表盘和10英寸中控屏，具备OTA功能的车机系统以及30色车内氛围灯等。

       在主动配置部分，新一代高尔夫GTi配备有L2级驾驶辅助系统，功能囊括：车道保持、带行人监测功能的预碰撞自动紧急制动（车速210kph内可激活）等配置。此外，全新的Car2X系统则能让车辆实现和其它车辆以及交通设施的信息交流通信，从而实现初步的自动驾驶网络的构建。

       动力部分，新一代高尔夫GTi配备了大众最新的EA888?evo4系列2.0T涡轮增压引擎，最大功率输出245马力、峰值扭矩370牛米，标配6速手动变速器，可选7速DSG双离合变速器。

       底盘方面，新一代高尔夫GTi采用前麦弗逊后多连杆的设定，配备XDS电子差速锁、DCC自适应底盘控制系统，同时新增车身动态管理系统以提升车辆操控性。

       与新一代高尔夫GTi同时推出的还有两款兄弟车型，它们分别为新一代GTD和GTE车型。GTD配2.0T柴油增压引擎，最大功率输出147kw，峰值扭矩400牛米，匹配7速DSG变速器。GTE为PHEV插电混动车型，搭载1.4T涡轮增压引擎+电机，综合最大功率180kw，峰值扭矩400牛米，匹配6速DSG变速器，纯电续航里程60公里。

       新一代大众途锐R

       新一代途锐R是途锐R50的后继车型，也是首款搭载PHEV插电混动动力总成的大众R系列高性能车型。

       全新大众途锐R在外形方面相比普通的途锐有更夸张的空力套件设计，运动感更强。

       在内部配置方面，全新大众途锐R配备了12英寸数字化液晶仪表和15英寸中控屏；并具备有ACC自适应巡航、车道保持等多种主动安全配置。

       动力部分，全新途锐R搭载一具3.0L?V6涡轮增压引擎+电机+14.1kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统，整套系统的综合功率输出462马力，峰值扭矩700牛米，匹配8速Tiptronic手自一体变速器，极速被电子限速在250kph。

       全新途锐R在纯电模式下续航里程为48km，纯电模式极速可达140kph，配备带托森机械式中央差速器的4MOTION四驱系统，自适应避震系统、空气悬架以及20英寸轮圈。另外，大众还提供专属越野套件和22英寸轮圈的选配。新车将于今年下半年率先在欧洲市场上市。

       新一代大众途锐R已经在动力上采用朝混动转向，高尔夫GTi的混动化或许也仅仅是时间问题。大众用I.D.3取代了8代高尔夫纯电版车型，未来的高尔夫会被完全取代吗？也许，第8代高尔夫GTi将会是配备汽油动力的GTi车型的绝唱。所以喜欢高尔夫GTi的车迷一定不要错过这款车型。

       新一代高尔夫GTi预计会在明年有一汽-大众国产，但国产必然也会和之前一样减配，除了不会配备EA888?evo4系列引擎外，LSD限滑差速器等在国产新一代高尔夫GTi身上也会缺失。售价方面，国产新一代高尔夫GTi预计起价在23万元左右，是一个可以够得着的性能车价格门槛。

       （文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       第一代高尔夫GTI诞生于1976年，自初代车型开始，GTI便成为了每代高尔夫产品序列中绝不会缺席的衍生车型。凭借着出色的动力表现、均衡的产品实力，其受到众多年轻消费者的青睐，并一度成为“小钢炮”的代表。

       去年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布，其基于最新版本的MQB平台打造而来。今年3月3日，大众汽车官方通过网络直播的方式正式发布了原定于2020日内瓦车展亮相的全新一代高尔夫GTI。

       领克03+于去年8月正式上市，起售价为18.58万元。作为中国品牌首款真正意义上的性能车，领克03+自发布以来就备受关注。性能化的内外设计，再加上254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒这些数据加持，让其受到众多性能车爱好者的追捧。

       如今，新一代大众高尔夫GTI正式发布，而领克03+目前仍需预约等待数月才可提车。今天，小智便将两者放在一起进行对比，看看它们之间能够碰撞出什么样的火花。

       外观部分，如同历代车型那般，高尔夫GTI会在普通版的基础上加入各种运动、性能化元素。全新高尔夫GTI大体传承了第八代高尔夫的设计理念。新车车头较为扁平，车身线条也更加硬朗与犀利。高尔夫车型上经典的宽C柱设计得以保留，前后灯组更显锐利与精致。

       区别于普通高尔夫，高尔夫GTI前脸标志性的红线设计被设置在中央灯带以及LED日间行车灯之上，GTI标识如现款车型一般被安置在前脸左侧。下方则为大面积的蜂窝网状进气格栅，并在周围采用黑色饰条进行勾勒。值得一提的是，格栅左右两侧各分布有5粒六边形日行灯，这将成为全新高尔夫GTI的标志性元素之一。车身侧面，新车采用全新样式的银黑搭配轮圈。而双边共双出的排气、带GTI字母的标识以及黑色的侧裙、后包围等，一定程度上提升了运动气息。

       外观方面，领克03+大体延续了领克03的造型轮廓。分体式前灯组、厚实的车头、能量晶体尾灯组等经典元素均得以传承。此外，其还在领克03的基础上增加了众多的运动化套件，原厂便自带较强的性能风范。

       运动化套件包含有前唇、侧裙、尾翼以及双边共四出的排气后包围等，并且这些组件大多为碳纤维材质，可为车身提供近40公斤的下压力。此外，其C柱侧面的“+”标识则表明其性能车的身份。而像是全黑车顶、黑色后视镜、黑色门把手、黑色后尾翼等黑色元素的运用，令其增添了不少时尚气息。

       对比外观来看，全新大众高尔夫GTI在普通版车型的基础上进行了多处细节方面的调整，具备不错的运动风格。而领克03+则是在03的基础上加入大量的性能化套件，不仅外观更为运动，而且对于性能的提升也有较大的实质性帮助。相比于大众高尔夫GTI，领克03+的造型会更显个性、更为“嚣张”。

       内饰方面，新车采用了全新的设计，贯穿式空调出风口、彩色氛围灯等元素的运用，令其更具科技感与时尚性。10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏的组合则较为吸睛。屏幕内部的UI界面也大量采用红色元素，烘托出运动氛围。

       全新大众高尔夫GTI的方向盘十分粗壮，它换装了造型精致、小巧的电子挡杆。运动一体化座椅采用了织物、Alcantara与皮革拼接的材质，红色缝线、格子布等GTI经典元素均得以延续。

       领克03+的内饰大体延续了03车型的设计，厚道的用料、扎实的做工以及较为考究的设计，是领克内饰的一贯特色。此外，领克03+在内饰中运用了大量的Alcantara材质，在中控面板、车顶、门板、座椅、方向盘、换挡杆等区域随处可见，辅以亮**的色彩搭配，令整台车增添了不少战斗气息。

       而像是平底式方向盘、大尺寸的换挡拨片的采用，则对操控性的提升有所帮助。10.2英寸的中控触摸屏与10.25英寸的全液晶仪表在03+全系车型上标配，并且提供可以显示四驱动力分配情况以及G值等关键信息的赛道化样式。此外，GPS导航、语音识别控制、手机互联/映射、车联网、infinity燕飞利仕音响等实用性配置在领克03+上也有所配备。

       对比来看，两款车型的内饰在大体延续普通版车型设计的同时，均做出了不同程度的运动化调整。相比之下，全新大众高尔夫GTI的设计更为经典，领克03+则保持着激进的赛道风格。

       动力方面，全新大众高尔夫GTI搭载了经过升级的EA888?evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率为245Ps（现款为220Ps），最大扭矩为370N·m（现款为350N·m）。传动部分，新车则匹配MQ350型6挡手动或DQ381型7挡双离合变速箱。未来国产后，大众高尔夫GTI应该仅提供配备7挡双离合变速箱的车型供选择，至于动力方面会有怎样的调整，目前暂不得而知。

       动力部分，领克03+搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率为254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1800-4800rpm。传动方面，则匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9s。与此同时，领克03+还配备有来自博格华纳的智能四驱系统，该套系统可以实现50：50的前后驱动力分配。

       经历换代之后，全新大众高尔夫GTI在动力方面有所提升，数据层面与领克03+基本持平。值得一提的是，现款大众高尔夫GTI的官方0-100km/h加速时间为6.9s，新车的加速表现应该在此之上进一步提升。

       全球范围内，大众高尔夫GTI吸引到众多对动力、操控有追求的汽车爱好者青睐。而在中国汽车市场，高尔夫GTI则可以说是“小钢炮”的代表；文能居家代步，武能“扮猪吃虎”。2010年，自第六代高尔夫GTI国产化之后，这款经典“小钢炮”便在售价方面变得更为亲民。

       可伴随着越来越多主打运动的新车型出现，高尔夫GTI动力方面的优势逐渐被削弱。并且上升至20多万元，消费者的选择也较为宽泛，高尔夫GTI也逐渐成为“精神图腾”般的存在。但经历换代之后，全新高尔夫GTI的提升可圈可点。未来国产化之后会有怎样的市场表现，则令人格外期待。

       作为中国品牌的性能车，领克03+的出现则是国内汽车行业上升的缩影之一。运动性能化的外观造型以及254马力、350牛·米、智能四驱系统、百公里加速5.9秒的数据，都可以看出其实力。并且在空间方面，其相比于高尔夫GTI也更占优势。

       与此同时，不足19万元的起售价也吸引到众多消费者的关注。并且尽管上市已有半年，领克03+还需预约才可购买。虽有人将其视为“饥饿营销”，但在小智看来：入足本就属于小众领域的性能车，是领克品牌的一种尝试。如果你真的对于运动与性能有所需求，领克03+也会是不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众汽车2020新款车型”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车2020新款车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。