日产汽车轩逸2023款_日产汽车轩逸2023款图片

日产汽车轩逸2023款_日产汽车轩逸2023款图片

       在这个数字化的时代，日产汽车轩逸2023款的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于日产汽车轩逸2023款的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.???????????2023??

2.家轿“常青树”再进化，全新轩逸即使“盲选”也不会错？

3.轩逸2023款上市时间

4.双逸之战再起波澜！日产轩逸家族对比大众朗逸

5.家用增程轿车 省油舒适又能装 23款全新轩逸

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       其实对于很多汽车厂商来说，有那么一两款火爆的车型就足够了，因为它们就贡献了品牌半数以上的销量，而其它车型在产品力不差的前提下，依靠知名度就能有一个不错成绩。比如东风日产，提及这个品牌大家首先想起的车型是哪款？毫无疑问会是轩逸，因为十多年来该车一直是日产在国内市场的中流砥柱，也是轿车市场销量TOP3的常客，在2023年2月份售出2.6万多台，3月份售出2.3万多台，如此成绩无需纠结它在市场中的地位。

       如今为了更好满足年轻消费者的用车需求，日产轩逸也完成了中期改款，通过对内外设计和功能配置提升，进一步提升了竞争力，今天我们就以实车体验来和各位一起聊聊这款“家轿王”。从价格来看，2023款轩逸的指导价区间为11.90-17.49万元，提供两种动力可选，共有8款配置，而此次实拍车型为2023款 超混电驱 超智联Max版，作为次顶配也是走量配置之一，它的指导价为15.59万元。

       先来看设计部分，因为2023款轩逸上市时间并不久，很多朋友还没有见到实车，再加上这次外观改动比较大，所以新鲜感还是值得肯定，但如果你对新天籁足够了解，新轩逸什么样子也能猜出大概。如前脸造型基本一致，都是日产最新V-Motion设计理念，格栅采用点阵式镀铬营造时尚感，相比纯燃油版也更为年轻运动，这时再搭配更为犀利的LED大灯组，并且提供流水式LED转向灯，点亮后的效果也醒目很多，在同级别还是挺有亮点，也被不少人称为“小天籁”。

       而尺寸变化不大，所以车内空间还是老样子，从具体数据来看，4652*1815*1445mm的长宽高和2712mm轴距，在紧凑型轿车阵营处于中上游。而从车身造型来看，依旧是低矮比例展现运动感，尤其是C柱处的黑色装饰，还带来悬浮式车顶的效果，再配合多条锐利的腰线，整体肌肉感也很突出。至于说17英寸多辐式轮圈，规格与样式也挑不出什么毛病，符合整车气质。

       尾部设计也是亮点蛮多，首先是略显溜背的线条延伸到后备厢，还有小鸭尾处理，再搭配内部结构更为细腻的尾灯组，LED光源应用下同样带来出色辨识度。不过没有像天籁那样改为全LED，转向灯还是卤素有些遗憾，其实与前大灯一样做成流水式，档次感会更有保证。

       进入车内后，原有布局没有被淘汰，更多是针对细节进行改进，比如中控台采用一块12.3英寸悬浮式液晶屏，但所带来的视觉效果却是脱胎换骨，再配合三圆形空调出风口，豪华感也是优于同级竞品。不过平底式多功能方向盘还是老样子，握感还算优秀，搭配7英寸液晶仪表，属于中规中矩的做法。值得一提的是，油电混合版本采用电子挡把，不仅实用性得到提升，在同级别也比较少见。

       一款配置能够被多数消费者认可，说明它有足够亮点，这款超智驾Max就是如此。比如L2级别驾驶辅助系统、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排杯架、车载4G网络、自适应远近光、氛围灯、后座出风口等配置均有出现，虽说还有进步空间，毕竟该配置售价已经来到15万，副驾驶座椅电动调节、、全景天窗、后排独立空调、后视镜锁车自动折叠等舒适性配置理应出现。

       接着聊聊乘坐感受，相信多数读者都知道日产轩逸被称为“移动大沙发”，座椅舒适度一直是它强项，而这次改款也继续保持原有水准，座椅有着突出的人体工程学，对长时间驾驶疲劳感有一定缓解，在同级别无愧是前三水平。而空间倒还是老样子，身高1.76米男性调整好前排有一拳多点头部余量，进入后排腿部空间大概两拳，好消息是后排座椅承托性较为出色。

       最后还是动力，轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台1.2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于1.6L发动机，同时还能有效降低油耗。如果按照官方数据，百公里综合油耗仅4.13L。当然，选择燃油版也足够经济，工信部给出油耗为4.9L，且这台1.6L开起来属于轻快类型，与变速箱媲美近乎完美，毕竟日产已经使用太多年。

       总结：对于轩逸的定位，我相信东风日产十分清楚，所以这次改款也只是针对静态部分，因为总有部分消费者会追求更出色的驾乘舒适性，甚至这一部分消费者并不算少，所以我们期待新款轩逸凭借着更高颜值，取得更优异市场销量。

       本文来自易车号作者周鑫聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

家轿“常青树”再进化，全新轩逸即使“盲选”也不会错？

       对于初次购车的消费者而言，紧凑型家用轿车很有可能是他们的第一目标，而在该细分领域的销售榜单中，日产轩逸常年占据前Top3排名。这一代日产轩逸是在2019年推出，按照三年一大改，五年一换代的更新频率来看，该车已经到了中期改款的时间段，如今经历大改的全新日产轩逸已经来到了我们的身边。

       近期，新款日产轩逸正式上市，新车共推出11款车型，其中包含3款经典版车型，3款全新燃油版车型和5款超混电驱车型，整车售价区间9.98~17.49万元。中期改款后的日产轩逸在造型设计方面完成了更新，同时功能配置得到提升，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       经典版轩逸的造型设计乏善可陈，消费者还是更加关注它的全新燃油版车型，其中在引入V-Motion设计语言之后，该车终于具备了运动化的气质，让整款车型摆脱了过往平庸的固有路数，消费者也称之为小天籁。经历本轮大改款之后，该车依旧延续了之前的宽扁造型，大尺寸的倒梯形前进气格栅内配备横幅银色饰条作为填充，内部黑色饰板则为竖直状渐进式排布。两侧具备V形镀铬装饰，并且与两侧上扬的前大灯组连为一体，有效拓宽了前脸的视觉宽度。

       车身尺寸方面，全新轩逸燃油版车型的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm，轴距2712mm。新款车型的车侧线条依旧简约流畅，前后翼子板微微突出，营造出宽体的视觉效果。同时车门底部具备内凹式筋线点缀，再配合上底部的多辐式银黑双色轮圈，有效提升了整车的时尚感。

       新款车型的尾部设计基本未发生变化，两侧棱角分明的尾灯组采用熏黑处理，内部匹配LED光源，点亮后的视觉效果不错。后备厢盖中央内凹式的牌照区域让整个车尾具备了良好的层次感，同时底部后包围处采用多层设计，两侧搭配反光板，整体的观感比较简洁清爽。

       内饰设计

       全新日产轩逸内饰部分依旧延续了原有布局，这也在很多人的预料之中。这一代轩逸的内饰在推出之时给人的感觉可谓是脱胎换骨，中间部位的三圆孔空调出风口以及两侧流畅的叠层设计让它具备了良好的流线感和层次感。仪表盘采用液晶屏幕+机械指针的经典组合，指针的响应速度以及质感相比低成本的全液晶仪表盘要好上许多，而且内部可显示的信息比较丰富，导航，驾驶辅助，车辆设置等功能皆能呈现。新车中控台上匹配12.3英寸的宽比例显示屏，内部设置Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，该系统基于安卓开发而来，开源度不错，应用商店内可下载自己喜欢的APP。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和织物面料包裹，燃油版车型仅支持基础的手动调节。车内座椅的舒适度一直是日产品牌的强项，该车所匹配的人体工学座椅能够有效缓解长时间驾驶后所带来的疲劳感，而且座椅的支撑性也比较不错。

       该车的后排座椅在坐垫柔软度，坐垫长度，宽度和人体工程学设计方面都有着不错的表现，兼顾舒适性与包裹性，日产大沙发的名号还真不是白来的。

       动力系统

       新款轩逸配备1.6L纯燃油动力系统和第二代e-POWER混动系统（增程），其中燃油版车型搭载1.6L四缸发动机，最大输出功率135马力，峰值扭矩159牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。e-POWER混动车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100千瓦。

       车型配置及购买建议?

       作为中期改款，全新日产轩逸引入了全新的中网造型，给人的感觉更加年轻化，同时该车在功能配置方面得到升级，在搭载全新车机系统之后整个座舱更具科技感。新车本次共推出11款配置，其中全新日产轩逸燃油版车型共具有3款配置，售价区间11.90~13.39万元，下面车叔将重点针对该配置版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款1.6L CVT舒享版

       推荐指数：★★

       配置点评：仅具备基础功能?

       指导价格11.90万元，提供车身稳定控制，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，方向盘四向调节，织物座椅，蓝牙车载电话，卤素远近光灯，大灯高度可调，速度感应式雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现较为基础，性价比一般。

       2023款1.6L CVT悦享版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升可观，性价比较高?

       指导价格12.99万元，增加倒车影像，电子驻车，发动机启停，自动驻车，电动天窗，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，7英寸液晶仪表，真皮方向盘，内置行车记录仪，仿皮座椅，后排中央扶手，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，WiFi热点，车载KTV，手机APP远程控制，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，全车车窗一键升降，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，提升幅度可观，性价比较高。

       2023款1.6L CVT智享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：一步到位，智能配置增加?

       指导价格13.39万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时增加自适应远近光等功能，想要一步到位的朋友可以考虑。

       车叔总结

       在竞争极为激烈的紧凑型家用轿车市场中，从来不缺乏各种各样的挑战者，但是作为同级王者，日产轩逸始终保持着领先地位，并且它成为了许多消费者心目中的购车首选。日产轩逸的成功在于对自身定位以及目标群体的精准把控，该车具备务实和平衡等特点，并且在造型设计和配置等方面也跟得上时代。全新日产轩逸在原本高舒适性和高经济性的基础上，换装了令人眼前一亮的前脸造型，在未来，该车应该还能继续引领市场风潮。而通过以上我们的对比分析可以看出，全新日产轩逸燃油版的中配版本在功能配置等方面的表现比较均衡，性价比相对较高，当然想要一步到位的话，也可以考虑它的顶配版本。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

轩逸2023款上市时间

       随着汽车市场“内卷”越来越严重，车企们都卯足了劲，似乎都想把“最好”的都给到消费者，所以大家会发现一款比一款“更强”的家轿奔涌而出。诚然，选择比较丰富是一件好事，不过选择过多就难免会陷入纠结，有朋友说那就选“卷王”中最卷的那一款一定是对的。那可不一定，一味的“堆料”就会好用？价格最低会可靠？

       那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。

       说到日产轩逸大家都不会陌生，毕竟作为较早一批进入国内市场的合资品牌，屹立国内汽车那么多年，凭借过硬的产品品质积累了不错的口碑，并在销量上也一直位于前茅，就拿今年2月份的销量数据来看，单月卖出了26102台，力压大众朗逸拿下了“合资销冠”的宝座。

       2023款日产轩逸超混电驱版

       2023款车型也在刚过去的3月正式上市，新车共推出8款车型，其中燃油版车型有3款，混动版车型有5款，售价区间在11.9万-17.49万之间。作为中期改款车型，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了升级调整，我们今天就以售价13.39万的日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版为例（以下简称全新轩逸），看看它是不是一款合格的“盲选”家轿。

       日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

颜值升级，更年轻动感

       全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号。前脸保持V字造型，不过V形镀铬饰条并没有之前那么粗壮，并且向外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充，看上去更加年轻时尚。

       全新轩逸在车身尺寸上也做了一定的优化，长宽高分别为4652×1815×1450毫米，车身轴距保持不变为2712毫米。从侧面来看，新车的线条十分流畅，分段式腰线搭配悬浮式车顶的设计凸显时尚气息，溜背式的设计则让车辆看上去更加动感。

换装大尺寸中控屏，搭载全新智能车机系统

       内饰用料方面也比较讲究，车内多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺具有不错的质感，方向盘采用真皮包裹，支持上下和前后调节。

       在配置上也做了升级优化，和老款车型相比，新车换装了12.3英寸的中控大屏，相比之前的8英寸屏幕更显大气，显示效果也得到了进一步提升。

       另外值得一提的是全新轩逸搭载了全新的Nissan Connect超智联智能车机系统，支持GPS在线导航、车联网以及OTA升级功能，用户可以根据自己的喜好下载各种APP，比如说车载KTV、酷狗音乐、喜马拉雅等应用，兼具一定的实用性和娱乐性。并且可以通过“你好，日产”唤醒语音小助手，能够完成打开车窗、导航、播放音乐等指令，可以做到“动口不动手”。更加便利也更加聪明的智能车机系统一定会为你带来更好的用车体验。

       除此之外，这款全新轩逸还搭载了Pro PILOT智能辅助驾驶系统，配备主动安全预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航在内的多项辅助驾驶功能，在实际使用中这些功能不仅能减少长时间驾驶的疲劳感，也能有效地提升驾乘安全性。

空间够用，“大沙发”很舒适

       就日产轩逸的车身尺寸而言，其在同级车型中也是属于中上的水准。2712mm的轴距比大众朗逸长24mm（2688mm），虽然定位为紧凑级家轿，但车内的乘坐空间并不会显得狭促，无论是前排还是后排都有比较充足的余量，空间是够用的。

       一直以来日产轩逸都有买车送“沙发”的美誉，那是因为其座椅填充物非常的饱满厚实，坐上去就像坐在家里的“大沙发”一样舒适，即使是长途久坐也不会感到很疲惫。

动力提供燃油和混动可选，总有一款适合你

       前面我们说了，全新轩逸依然提供了燃油和混动两种动力形式，可满足不同用户的需求。其中2023款超混电驱版车型搭载的是由1.2升自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米；而我们今天说的这款日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版，搭载的则是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱。

       这套动力系统对于日常家用是足够的，另外其WLTC综合油耗为5.57L/100km，具有不错的燃油经济性，在同级燃油车型中算是表现比较优秀的。当然了，如果觉得这还不够低，你也可以选择超混电驱版车型，WLTC综合油耗最低为3.96L/100km，总有一款适合你。

       写在最后：

       综合来看，全新轩逸外观颜值更加年轻时尚，内饰以及科技配置上都有较大幅度的提升，为用户带来更好的用车体验。另外三大件稳定，并且拥有14代车型累积的品质底蕴，确实是一款舒适、实用、可靠的家用车。如果你需要一款值得信赖的可靠家轿，“盲选”全新轩逸也不会错。

       本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

双逸之战再起波澜！日产轩逸家族对比大众朗逸

       2023款日产轩逸即将在3月10日正式上市。

       东风日产品牌正式发布了2023款轩逸，新车依旧提供燃油版和电驱版车型可选，并将于3月10日正式上市。而随着上市日期的临近，2023款轩逸已经陆续到达4S店，进行预热。

       

       首先在外观方面来看，新车前脸采用了和全新天籁类似的造型设计，前脸配备了更大尺寸的“V”字形进气格栅，格栅内部采用了多条横置的亮银色饰条进行装饰，且在格栅中间位置还配备了日产品牌全新的发光LOGO。新车的前包围两侧增加了扰流口造型的设计，提升了一些运动感。

       车身侧面的造型变化不大，其车身长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款轩逸来看，全新轩逸的车身长度和高度得到提升。

2023款轩逸动力介绍

       动力方面，全新轩逸依旧延续了现款车型的动力系统。其中，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，传动系统匹配CVT无级变速器。

       而全新轩逸·电驱版车型依旧采用1.2L自然吸气发动机作为增程器，由前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机的总功率为136马力，WLTC综合油耗为4.54L/100km。

家用增程轿车 省油舒适又能装 23款全新轩逸

       登台亮相。

       3月10日，东风日产官方宣布2023款日产轩逸正式上市，官方售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型，2023款日产轩逸对内外造型进行优化，并调整了配置，推出e-POWER车型。那么，2023款日产轩逸的具体实力如何？为此，车叔找来了轩逸多年的老对手——大众朗逸，其官方售价区间为10.09-15.09万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的了解。

       静态对比：日产轩逸科技表现亮眼

       大众朗逸舒适性配置齐全

       先说日产轩逸，其对外观造型进行了优化升级，推出了双前脸设计。其中，燃油版本与前代大体一致，在保持“V”字型格栅的基础上，加入镀铬横幅式中网，拉伸横向视觉体验。e-POWER版本则采用镀铬点阵式中网，带有较强的年轻特质。

       侧身方面，日产轩逸采用硬朗的双腰线+大溜背式车顶，看着更为硬派修长，强化运动观感。

       空间方面，日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1445（1450） 毫米，轴距为2712毫米，定位为A级轿车，内部空间适中，不会有太高的头部与腿部压迫感，满足一家人的出行所需，不会有空间焦虑。

       配置方面，日产轩逸采用主驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等基础配置。车机系统方面，日产轩逸搭载Nissan Connect超智联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制、手机APP远程控制，并为部分车型搭载L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统，科技体验达标。

       尾部方面，日产轩逸延续前代设计，采用矩阵头灯+熏黑贯穿式尾灯组，造型灵动时尚。

       再说大众朗逸，其同样提供双前脸设计。其中，常规版车型采用家族设计，横幅式镀铬饰条与两翼头灯呈一体化设计，并利用熏黑贯穿式前包围来起到分层效果。星空版车型则搭载亮黑装饰板+点阵式中网的设计，看着更为年轻俏皮。

       侧身方面，大众朗逸采用两条贯穿前后的腰线，搭配溜背式车顶，凸显轿车的修长与高级感。

       空间方面，大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474 毫米，轴距为2688毫米，定位同为A级轿车。虽说账面数据有所差异，但实际体验感大差不差，一个胜在长度，一个胜在轴距，都能满足家用消费者的空间需求。

       配置方面，大众朗逸能够提供主驾驶电动调节、座椅加热、单色氛围灯、后座出风口等舒适性配置，种类更为丰富。车机系统方面，大众朗逸能够提供手机互联、语音识别控制、OTA升级等科技产品。但在安全配置层面，最高也就是L1级别，有待提升。

       尾部方面，大众朗逸采用熏黑矩阵尾灯组，并加以镀铬装饰条，提升整体和谐度。

       动力对比：性能体验相差不大

       日产轩逸推出汽油电驱版本

       日产轩逸，其将提供两种动力组合。其中，燃油版继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.57-5.94L/100公里。e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机+单电机组成的混合动力系统。发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为3.96-4.13L/100公里。

       再说大众朗逸，其将提供三种燃油动力组合。其中，1.2T涡轮增压发动机版本的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.6L/100公里。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.78L/100公里。1.5L自然吸气发动机版本的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.92L/100公里。

       车叔总结

       作为日产和大众的“销量花旦”，两款车型的社会认可度还是非常高的。而单从上述对比来看，车叔个人更认可日产轩逸，其推出的e-POWER版本具有更出色的燃油经济性，适合家用场景。L2级别的辅助驾驶功能，也能提升驾驶者的操控乐趣。

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       说到A级家轿，它是当仁不让的销量王！从2006年至今，在中国市场累计销量已突破300万台。发展至今，它已经更新到了第十五代产品，3月早些时候它推出了中期改款车型。

       没错，今天探店的新车，就是2022年年销超过42万台，东风日产的绝对销量担当——2023款全新轩逸。

       作为中期改款车型，2023款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，不过换上了更年轻化的外观。

       今天我们体验的车型是2023款超混电驱超智驾Max版，指导价15.59万元，对比老款它带来了哪些变化呢？

       外观变化最大的地方是前脸。新车采用了比老款尺寸更大的点阵式格栅，轮廓为扁长的倒梯形，内部还有亮色的镀铬装饰，搭配上两侧的V型镀铬饰条，前脸看上去更为精致时尚。

       对了，点阵式中网是增程版车型的特有配置，燃油版车型采用的是条幅式的中网。

       上扬的大灯组有着与老款类似的轮廓，不过内部采用了熏黑装饰，运动氛围更为浓厚。和老款一样，大灯光源是LED的，还配备有LED日行灯，具备自动大灯和自适应远近光功能。

       下包围换上了更长的黑色进气口，并取消了老款两侧的雾灯，取而代之的是更为犀利的三角形黑色装饰，有效的拉伸了前脸的视觉宽度。

       车身侧面，新车与老款车型保持着基本一致的轮廓，整体线条依旧非常流畅，只不过后侧车门至车尾处上扬内凹的筋线变得更明显了，轮毂也采用了更夸张的配色，2处小小的变动让侧面的时尚感大幅提升。

       车尾部分，车尾部分，新车采用了熏黑的尾灯组，后备厢中央内凹式的牌照框区域带来了很好的层次感，后包围采用了多层设计，两侧配有反光板，同时隐藏式的排气布局让车尾的整体感更加明显。

       车尾部分，新车整体轮廓与老款类似，主要变化在下包围部分。新车换上了贯穿式的镀铬装饰，并将示廓灯放倒了装饰条两侧，搭配下方黑色的护板，整个车尾看上去有了些宽体低趴的味道。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，比起老款车长增加了3mm，变化并不大。

       进入车内，中控台的整体布局和老款一样都是对称的T字形，最显著的变化在大屏下方的3个圆形空调出风口，老款是2个长条形状，你们更喜欢哪种样式呢？

       新车采用分区自动空调，具备PM2.5过滤装置，出风口下方有一块空调设置显示屏，通过下面的圆形拨盘和按键，驾驶员也能很方便地调节空调。空调控制区域下方，配备有1个USB接口，1个Type-C接口，1个12V电源接口，再往下是手机无线充电区域。

       往上走，圆形空调出风口上方，配备了与老款一样的悬浮式中控大屏，尺寸为12.3英寸，UI界面是简约的科技风格，通过左右滑动来切换各种应用，操作起来非常方便。而且还把高德地图放在了界面首页最左边，充分考虑了驾驶员的操作安全性。大屏下方保留了一排物理按键，方便驾驶员迅速切换想要的功能。

       新款还丰富了语音交互功能，除了控制多媒体、电话、导航、空调、天窗，可以直接通过语音指令控制车窗。跟你们说，这台车还配备了车载KTV，自主品牌前两年狂炫的配置，它给学到了。

       新车的仪表盘同样是指针仪表搭配液晶屏的设计，左边是转速表，中间能够显示丰富的行车信息，右边是时速表，虽然样式比较传统，但是各种信息一目了然。

       方向盘也是熟悉的味道，三幅式设计圆形设计简洁耐看，值得一提的是方向盘用的是真皮包裹。

       区别于燃油版车型，2023款增程版同样配备了拨杆式电子换挡机构，挡把前方是一键启停按键，旁边还有驾驶模式切换按键，这都是老款没有的配置。

       另外，新车还增加了单色氛围灯，前排座椅很软很舒服，而且主驾驶座椅升级成了电动调节，还支持腰部支撑调节，可以说前排的体验感大幅提升。

       来到后排，新车还是一如既往给人一种大沙发的感觉，座椅比前排还要柔软，椅背角度也比较贴合坐姿。中间位置的座椅、靠背都比较平整，加上地面的纯平设计，中间乘客长途乘坐不会太难受。

       再来看看，后排有哪些配置？中央扶手、杯架、独立出风口都有了，这块还有1个USB充电接口，车顶上有个电动天窗，但是面积不算大。另外，新款车型的后排车窗升级了一件升级功能，使用起来更便捷。

       后备箱是传统的开启方式，后备箱容积为546升处于主流水平，但是内部不算很规整，而且后排座椅不支持放倒，不过放下3个24寸的行李箱没有太大问题。

       除了刚刚聊到的这些配置变化，新车还搭载了ProPILOT辅助驾驶系统，辅助驾驶等级达到L2级，而且新增了单踏板模式，进一步强化能量回收效率。

       动力方面，体验车型依然搭载的是第二代e-POWER混动系统（增程）。其中，增程器是1.2L自然吸气三缸发动机，最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，WLTC工况百公里综合最低油耗为3.96L。

       很明显，轩逸2023款超混电驱超智驾Max，不但在颜值方面进化得更年轻了，而且在配置方面也比老款有了大幅提升。你们准备买新款还是旧款？在评论区告诉我。

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       好了，今天关于“日产汽车轩逸2023款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日产汽车轩逸2023款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。