电动车消防安全宣传活动简报_电动车消防安全宣传活动

2025-01-20 03:10:09 64

1.电动车集中充电区的消防要求

2.电动车充电消防安全管理规定

3.消防规定电动车不能放楼里

不要把电动车放在楼道充电

不要把电动车停放在安全出口处

尽量使用电动车充电桩为电动车充电

2017年底公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中明确表示严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

对违反本通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

教你五招防范电动车火灾

如何在源头上控制电动车火灾的发生？要特别注意电动车的主要用电器件，包括控制器、充电器、充电电池和电机等。大家在购买和存放电动车时都要多加小心，防止火灾事故的发生要做到以下几个方面：

第一招

买车，要看品牌查装置消费者在购买电动助力车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

第二招

用车，要勤检查常维护作为电瓶车用户，购买电瓶车必须看清产品说明书并按说明书操作，还要选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶；电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员；不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。

第三招

放车，要加强车辆管理实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间应设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材等。

第四招

充电，要规范布线限时间车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。

第五招

行驶，电动车充电器尽量不要放在车上，因为有时候路面颠簸容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃；充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方，以防止充电时间过长，充电器过热引发火患；车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

电动车集中充电区的消防要求

我国的电动车量大面广，社会保有量高，以浙江衢州为例，人均电动车拥有量已接近2:1。电动车火灾多发生在充电过程中，其主要原因是自身电气线路短路，充电线路负荷过大，电动车电池故障等。尽管新的电动车安全技术标准已经在我国正式实施，但是推进产品更新换代还需要一定的时间，目前使用塑料、聚氨酯等易燃可燃材料生产的电动车在社会上仍然大量存在。另外，个别生产、销售企业为了追求利润最大化，在生产、销售环节偷工减料，甚至更换不合格零部件或制造劣质贴牌电动车现象严重，严重影响了电动车使用的安全性。

通过日常消防监督检查和火灾案例分析，不少车主为了一时方便，将电动车停放在楼梯间、门厅、过道或安全出口附近的现象非常普遍，有的甚至从家中?飞线?到停车处给电动车充电。电动车一旦着火燃烧，所致的有毒气体将在极短的时间内充斥整个疏散通道、附近的居民家中，如果电动车违规停放在公共聚集场所或群租房等地点，极易造成重大人员伤亡事故。近几年来，北京大兴区南街三村一出租屋发生了多起重大火灾事故，造成18人死亡，24人受伤，起火原因是电动车电源线短路，周围可燃物起火，停在一楼门厅内，电动车电源线短路，周围可燃物起火。

对近年来的电动车火灾事故进行分析，其车主多为城乡结合部、城中村的居民或外来务工人员，有些甚至是在校学生。这群人对电动车日常使用需求较强，但同时对其火灾危险性认识不足，没有切实掌握相关法律法规要求，还缺乏对电动车火灾预防、火灾扑救及在火场逃生自救的知识与技能的学习。比如2019年5月5日，广西壮族自治区桂林市雁山区西龙村一自建民房发生电动自行车故障起火事故，造成5人死亡，38人受伤，其中广西师范大学漓江学院学生5人24伤。

电动车消防安全监管是一项涉及生产、销售、使用多个环节的全链条工作。电动车的消防安全问题虽然通过发生火灾等形式直接体现出来，但仅仅依靠消防救援机构等一两个部门很难起到?根治?的作用，需要工信、公安、住建、市场监管、消防救援、应急管理、规划、综合执法等多个部门全链条开展综合治理。就目前情况来看，很多部门仍然只注重在各自职责范围内对电动车进行日常监管，没有互通信息，更没有建立起正常的联动机制，导致对电动车火灾防范的综合监管效率不高，经常出现?事倍功半?的问题。

电动车充电消防安全管理规定

法律主观：

电动车使用起来方便，公民在外出行都喜欢开电动车，特别是一些乡村。但是必须要注意的是，电动车充电时是极其容易引起火灾的。一、电动车消防安全常识有哪些1、应选购使用已获生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不得违规改装电动车及其配件。2、电动车应停放在安全地点，不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道。3、为电动车充电的线路插座应由取得资格的电工安装并固定敷设，不得私拉乱接电源线路;应按照使用说明书的规定进行充电，不得长时间充电;充电时应尽量在室外进行，周围不得有可燃物。4、住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理，开展消防安全巡查检查和消防宣传;有条件的，可设置固定集中的电动车充电点，或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。5、公民应自觉遵守消防法律法规，发现违反消防法律法规的行为，通过“96119”举报投诉电话向公安机关举报。二、消防的防火监督管理对各类建筑工程进行监督管理。按照《消防法》的规定，新建、改建、扩建、建筑内部装修和用途变更的建筑工程都必须按照国家建筑工程消防技术标准进行设计。建设单位应将有关消防设计图纸及有关资料报送当地公安消防机构审核批准方可施工；竣工时，经公安消防机构验收合格，方可投入使用。实施日常的消防监督检查。按照《消防法》规定，公安消防机构对机关、团体、企业、事业单位遵守消防法律、法规的情况依法进行监督检查。对消防安全重点单位进行监督抽查。此外，举办具有火灾危险的大型群众性活动前以及公众聚集场所使用或者开业前也应进行消防安全检查。建筑工程消防设计审核、验收等监督检查不得收取费用。工作人员在进行监督检查时，应当出示证件。对检查发现的火灾隐患，依法责令立即改正或限期改正。拒不改正的，依法予以处罚。对各种消防产品质量实施监督管理。消防产品是涉及人身财产安全的产品，根据有关法律规定，参照国际通行做法，对各种消防产品制订了市场准入制度。进入中国市场的国内外消防产品都应遵守市场准入制度。中国对消防车、火灾报警设备、消防水带、自动喷水灭火设备等4类12种产品实施强制性产品认证（3C）制度；对防火门、灭火器等9类53种产品实施型式认可制度；其它消防产品实施强制检验制度。公安部消防产品合格评定中心具体承担强制性产品认证、型式认可及准入制度的评价工作，四个国家级消防产品质量监督检验中心承担强制检验工作。即：国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心；国家消防装备产品质量监督检验中心；国家消防电子产品质量监督检验中心；国家防火建筑材料质量监督检验中心。有关人员应持证上岗。进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业人员和自动消防系统的操作人员，必须经培训、考试合格后持证上岗。三、消防安全的基本任务（1）控制、消除发生火灾、爆炸的一切不安全条件和因素；（2）限制、消除火灾、爆炸蔓延、扩大的条件和因素；（3）保证有足够的安全口和通道，以便人员逃生和物资疏散；（4）彻底查清火灾、爆炸原因，做到“三不放过”。即原因不明不放过。事故责任以及群众未受到教育不放过，防范措施不落实不放过。根据法律规定可以得知，电动车虽然十分便民，但是如果稍不注意，那么是很容易引起火灾的，对此公民应当牢记上述的消防安全知识。

消防规定电动车不能放楼里

1.1电动自行车停放充电场所与其它建筑场所之间的防火间距，应符合相关标准(GB50067)要求。

1.2电动自行车停放充电场所的地理位置应便于消防救援。

1.3电动自行车停放充电场所不应占用防火间距、消防车道、消防车登高操作场地、安全出口和疏散通道，不应影响消防设施的正常使用。

1.4电动自行车停放充电场所不应与火灾危险性为甲、乙类的厂房、仓库贴邻或组合建造，不应设置在易燃易爆危险品管线穿越的场所。

1.5电动自行车停放充电场所宜设置在室外，确需设置在室内时，可设置在架空层、地下一层，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。

1.6电动自行车应严格按照划定的停放充电区域规范有序停放、充电，不得在疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放或充电，不应人车同屋、车辆进楼入户。

1.7电动自行车充电时，充电人员应确认车辆安全状态，检查充电器、插座、插头等充电设备，不得一座多充，不得长时间过度充电。

1.8电动自行车充电时，充电器应远离可燃物，不得放置在电动自行车座垫等可燃物上，并确保通风、散热。

1.9电动自行车充电场所不应拉接临时电源线路或插线板为车辆充电，不应飞线充电。

2防火分隔

2.1电动自行车停放充电场所设置在建筑物内时，应用耐火极限不低于2h的防火隔墙与其他部分实现完全分隔，防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口;当必须开设时，应设置甲级防火门、窗。