e-more概念车_emore概念车

e-more概念车_emore概念车

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于e-more概念车的问题。关于e-more概念车的讨论，我们正式开始。

1.e-more????

2.广州车展新车盘点：国产Model Y领衔新能源篇

3.广州车展落幕，重磅看点带您逐一回顾(超详尽看点汇总)

4.宝马iX3领衔 2020广州车展新能源车前瞻

5.广州车展新能源汽车看哪些？这五款重点推荐看一看！

e-more????

       在国家一系列刺激政策下，新能源市场持续回暖，不断传来好消息。自今年6月以来，新能源市场开始呈现回暖趋势，7~10月份拉升态势不断加速。

       工信部最新公布的数据显示，10月份，我国汽车市场产销形势持续向好，市场表现突出，当月继续保持同比高速增长势头，产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。

       不断增长的背后，是各大车企在新能源市场的亮眼表现。今年以来除了广汽新能源、特斯拉等老面孔，还涌现出宏光MINI?EV等一批新秀。当政策导向开始逐步向市场导向转变，私人消费增加，面对不同细分市场的需求逐渐旺盛起来。

       对于即将到来的广州车展，车企们同样是状态十足，目测一大波实力强劲的选手将依次上线。

       荣威Marvel-R

       车展新车状态：开启预售

       车企今年掀起的换标潮，应该算得上行业年度词了。荣威同样赶上了这波风潮，今年上半年，荣威启动了双标战略，R标就是主打中高档新能源。作为荣威“R”标的首款量产5G车型，上汽?荣威MARVEL?R将在广州车展开启预售。

       新车采用了“环宇之光”的最新家族式设计，配合溜背式造型设计，整车散发出强烈运动气息。尾部呼应的是贯穿式尾灯设计，进一步拉升整车视觉宽度。内饰方面，同样是家族式设计风格，大尺寸竖式中控屏幕搭配液晶仪表盘，营造出很强的科技氛围。

       此外，中控屏还内置了斑马系统、手机互联等功能。新车上市后，还会同时配备5G和L3级别的有条件自动驾驶技术等。

       BMW?iX3

       车展新车状态：正式上市

       奔驰和奥迪的首款纯电动汽车上市快一年后，宝马也带来了旗下首款国产纯电动汽车——BMW?iX3?。新车将在广州车展正式上市。据悉，新车不仅会供应国内市场，届时还将出口其他国家。此前新车已公布预售价47万-51万。

       基于宝马X3打造而来的iX3，整车外观和X3燃油版颇为相似。标志性的双肾进气格栅采用了封闭式设计，并加入了蓝色饰条进行装饰，增添新能源属性。内饰中同样能看到X3的影子。悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表，都十分熟悉。大面积的真皮包裹依然带来了应有的豪华质感。

       动力上，新车搭载了最大功率210kW、最大扭矩400N?m的电机，百公里加速仅为6.8秒，和宝马X3的2.0T高功率版车型相似。电池组是宁德时代的811三元锂电池，容量为74kWh，NEDC工况续航为500km。

       红旗E-HS9

       车展新车状态：正式上市

       今年以来，红旗的表现可谓十分亮眼。根据红旗公布的十月份销量来看，其累计销售2.3万辆，同比增长93%，迄今为止，连续三个月销量累计破2万，而1-10月份，累计销量达到15.3万辆，同比增长103%。

       喜人的增长势头背后，新车同样在推新品。定位大型纯电SUV，红旗E-HS9之前已在北京车展亮相，预售价为55万-75万。

       被誉为“国产劳斯莱斯库里南”，红旗E-HS9可以说是一辆自带流量的网红车。新车外观整合了红旗最新的设计语言。标志性的直瀑式进气格栅，配合超过5米2的车长，以及3米多的轴距，让整车看起来大气十足。

       内饰上则是浓浓的豪华科技范儿，大面积的真皮包裹，木纹加上钢琴烤漆装饰，满满的质感。配置上，新车配备了遥控泊车、面部识别等科技配置。

       动力方面，新车有两种动力可供选择。低功率版本前后电机最大功率均为160kW，三元锂电池密度为181.2Wh/kg，NEDC工况续航为460公里；高功率的后电机提升到245kW，电池密度为178.1Wh/kg，NEDC工况续航为510公里。

       沃尔沃XC40?RECHARGE

       车展新车状态：正式上市

       不久前的北京车展，沃尔沃XC40?RECHARGE已经亮相并开启了盲定。作为沃尔沃品牌首款纯电动车型，产品走的是小而精的路线。继欧洲市场上市后，此次广州车展，新车也将正式在国内上市。

       新车外观和燃油版车型基本保持一致，都是基于CMA架构打造而来。保留了经典的雷神之锤大灯等标志性元素，同时在细节上加入能表明新能源身份的设计。比如封闭式进气格栅。内饰上依然是大气简约的风格，大尺寸的中控台提升了车内科技感。

       为了更好的满足中国消费者需求，新车搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机，进行了本土化设定。动力上，该车搭载的是前后双电机，综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660N?m。WLTP标准下续航里程为400km。

       零跑C11

       车展新车状态：首发亮相

       作为一家成立仅四年多的新势力，零跑汽车的新品推出速度有目共睹，基本是一年一款新车的节奏。继零跑S01和零跑T03后，品牌将在广州车展带来第三款量产车型——零跑C11。作为零跑旗下首款SUV车型，新车定位纯电高端SUV，计划在2021年第三季度量产。

       新车整体外观延续了C-more概念车的风格。采用数字曲面设计语言，以及封闭式前脸和较短前后悬设计。车尾是和前灯组相呼应的贯穿式造型。新车长宽高分别为4745mm/1890mm/1635mm，轴距2923mm。

       内饰方面，环保式驾驶舱的设计，加上双屏组合，科技感十足。此外，新车搭载的零跑自主研发的凌芯01芯片，可实现近L3级的自动驾驶辅助功能。

       动力方面，新车将沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，NEDC续航里程达600km以上。拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式。

       路虎发现运动版P300e

       车展新车状态：正式上市

       2020年北京车展，路虎发现运动版P300e完成了新车首次亮相。作为路虎的首款国产新能源车型，新车同样将在此次广州车展正式上市。路虎发现运动版P300e是一款插电混动的车型，搭载了由1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统。

       基于路虎最新的Premium?Transverse架构打造而来，新车外观上延续了燃油版设计风格。倒梯形前格栅搭配两侧LED前大灯造型，让整车年轻而时尚。内饰中简化了大量物理按键，进一步靠拢科技智能化。配备的12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸高清触摸屏，以及触控式空调面板，营造出相应的豪华运动感。

       在其采用的这套插混系统上，1.5T三缸发动机最大马力为200Ps，其驱动电机最大马力为109Ps，匹配8速手自一体变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.6s。

       大众ID.4系列

       车展新车状态：公开亮相

       11月初，大众正式带来了国产版本的ID.4系列，其中一汽-大众为ID.4CROZZ，上汽大众为ID.4?X，中文名为光荷4?X。两款车都是基于ID.4打造而来，只不过光荷4?X加入了更多本土元素。

       事实上，这两款车同为大众MEB平台的新车，是名副其实的姊妹车型，只是在外观上也大多是车头大灯、前包围等细节方面不同。设计上都拥有较强的科技感，前脸贯穿式的LED日间行车灯让整车辨识度十足，而且LOGO也支持点亮。内饰上主打简洁科技范儿，悬浮式中控屏搭配液晶仪表盘，满满的科技味道。

       动力方面，一汽大众ID.4?CROZZ提供两种动力选择，两驱版本最大功率150kW，四驱版最大功率225kW；提供55kWh和83kWh两种电池容量可选，其中83kWh的后驱版车型综合续航里程达555km。上汽大众ID.4?X电动机最大功率分别为125kW、150?kW和225?kW，NEDC工况续航里程分别为364km、472km和555km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展新车盘点：国产Model Y领衔新能源篇

       2020年由于受新冠肺炎疫情影响，全球各大车展均受到影响，我国的各大车展也因此出现了“扎堆”的情况，第十八届广州车展可谓是有史以来离北京车展最近的一次，此次广州车展将从11月20日持续到11月29日。

       作为2020年收官的车展，广州车展还会给众人带来哪些惊喜呢？又有哪些意想不到的车型与大众见面呢？跟笔者一起来瞅瞅~

       品牌：BMW

       车型：iX3

       相信去过北京车展的各位对宝马iX3并不会陌生，在今年的北京车展上iX3就已完成亮相，并在北京北京车展之前就已公布了其预售价格，预售价格区间为47-51万元。在此次广州车展上将正式上市，尽管iX3已经不是新车型，笔者还是要带各位简单回顾一下。

       设计方面相信不用笔者过多介绍，宝马iX3与燃油版X3几乎没有任何差别，只是在一些细节部分增加了象征纯电动的蓝色装饰，使得iX3更具辨识度。

       车身尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4746*1891*1683毫米，轴距为2864毫米。得益于多项低风阻的设计，使得该车风阻系数仅为为0.29Cd。

       动力方面，iX3采用了BMW第五代eDrive动力总成，最大功率为210千瓦，峰值扭矩400牛米，并采用后轮驱动形式。NEDC工况下综合续航里程为500公里，直流充电从0充至80%仅需45分钟。

       品牌：沃尔沃

       车型：XC40?RECHARGE

       除了宝马的iX3，沃尔沃XC40?RECHARGE也已经在北京车展上完成正式亮相，并开启盲订模式，此次广州车展上将正式上市。同样，笔者将带各位简单回顾一下。

       沃尔沃XC40?RECHARGE定位于紧凑型纯电SUV，也是沃尔沃旗下首款纯电SUV。纯电版XC40在设计方面只是将原有的进气格栅改为纯电车型特有的封闭式进气格栅，其他方面与燃油版?并无过多区别。

       动力方面，新车采用了前后双电机的驱动形式，双电机综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩为660牛米，0-100公里每小时加速时间仅为4.9秒。巡航里程方面，新车在WLTP工况下续航里程为400公里，快充模式下电量充至80%需要40分钟，慢充电量充满需要7.5小时。

       品牌：荣威

       车型：MARVEL-R

       在本次广州车展上?荣威MARVEL?R将正式开启预售，新车早在今年5月的成都车展完成首发亮相，此前就已有消息声称要在之前的北京车展上开启预售，不过并未看到新车身影。在即将开幕的广州车展上能否如约而至恐怕只能到正式开展当天才可知晓。

       新车在设计上采用了“集智”家族设计理念，相较于荣威普通新能源车型更加年轻、时尚、更附有科技感。内饰方面也采用了极简的设计增加了整车内饰更加前卫。值得一提的是，新车集成了斑马系统、手机映射互联、智能语音控制、空调操控等功能，并且还是荣威“R”标的首款量产“5G车型”。

       虽然目前该车型的动力配置还没有官方发布，不过据此前获知的消息，新车续航里程将达到500公里，0-100公里每小时加速时间仅为4.8秒。

       品牌：大众

       车型：上汽大众光荷4?X、一汽-大众ID.4?CROZZ

       今年11月3日，上汽大众和一汽-大众的两款国产ID.4车型完成首秀。广州车展则是第一次正式公开亮相，这样让普通消费者也有了可以与两款产品亲密接触的机会。

       光荷4?X与ID.4?CROZZ作为姊妹车型均诞生自大众的MEB模块化平台，二者除了前包围、大灯等细节之处有所差别，其他之处并无过多差异。

       在动力方面，上汽大众光荷4?X提供两驱版与四驱版车型，最大功率分别为204马力和306马力，NEDC综合续航里程为550公里。从以往的经验来看，一汽-大众的ID.4?CROZZ也将会和光荷4X采用相同的动力总成。

       在此基础上，新车还推出了入门版车型，搭载最大功率为170马力的驱动电机，NEDC综合续航里程为555公里。充电方面，大众与CAMS合作，并且支持100千瓦快充，45分钟可将电量充80%。

       品牌：零跑

       车型：C11

       前不久零跑官方宣布，旗下第三款量产车型——零跑C11将在本次广州车展上亮相。

       从厂家公布的现有信息来看，零跑C11在设计方面与之前亮相的C-more概念车差别不大。参考此前发布的零跑C-more概念车，新车采用环抱式驾驶舱设计，采用三屏设计，尺寸分别为10英寸、13英寸和10英寸，大大增加了内饰的科技感。

       配置方面，据官方声称新车有望搭载Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。此外，静脉识别解锁与人脸识别启动配置也并未缺席。

       动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，分为两驱版本和四驱版本。其中，四驱版本最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC续航里程达600km以上。

写在最后

       由于广州车展与北京车展相隔较近，从笔者上述介绍到的车型来看基本上均为此前已经亮相过或者在广州车展正式开展前就已上市的车型。

       不过从目前笔者了解的信息来看，除了上述车型以外，还有一些没有透露具体信息的车型，如“小鹏P7剪刀门版本”、特斯拉Model?Y、广汽新能源全新SUV、广汽蔚来新车型等等。相信随着广州车展的正式开放，会有更多意想不到的车型与众人见面，也会为2020的车市画上圆满的句号。

       作者/李莹莹

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展落幕，重磅看点带您逐一回顾(超详尽看点汇总)

       作为国内四大车展之一，广州车展也是每年国内最后一个大型车展。不久前受疫情影响推迟的北京车展刚吸引了一波关注，紧随其后的2020年广州车展不免受到波及，对比往年冷淡不少。尽管如此，广州车展上仍旧有诸多新车亮相，汽车门网对此进行了盘点。本文将带领大家一览车展上即将亮相的新能源车型。

       国产Model?Y

       国产Model?Y工信部申报图近期被曝光，新车预计将于广州车展亮相。

       外观方面，国产Model?Y采用了特斯拉最新的设计风格，车门把手和后视镜下沿、车窗边框都进行了黑化处理，和国产版本Model3?的镀铬饰条形成鲜明对比，整体造型颇具运动感，国产版车型的尾标也改为特斯拉的中文字样。

       动力部分，Model?Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版最大功率180kW，0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km，最高速度217km/h；而Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km，最高速度241km/h。

       零跑C11

       日前，零跑汽车官方宣布，品牌旗下首款纯电动高端SUV——零跑C11将正式亮相11月20日开幕的广州车展。

       外观上，零跑C11整体设计基本延续了此前发布的?C-more概念车，进气格栅采用了封闭式设计，配合较短的前后悬设计，彰显了电动车的身份。此外，新车搭载的LED矩阵式大灯造型细长，并且由上下两组LED灯组组成，具备三条LED灯带，看上去科技感十足。动力方面，零跑C11将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。

       宝马iX3

       在今年广州车展上，宝马汽车旗下首款纯电动SUV车型iX3将正式上市。

       造型设计上，宝马iX3半封闭式双肾进气格栅的底部采用了新能源车型专属蓝色装饰，同时，新车的尾部以及侧面都装饰有蓝色饰板，打造出明显的新能源汽车特征。

       宝马iX3采用了宁德时代的NCM811电芯，由华晨宝马动力电池中心二期组装成动力电池包，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，续航里程为500km。宝马iX3首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成，最大功率210kW，最大扭矩400N?m，百公里加速仅为6.8秒。

       沃尔沃XC40?RECHARGE

       沃尔沃XC40?RECHARGE是沃尔沃汽车旗下首款纯电动车型，将于广州车展正式上市。

       外观上，沃尔沃XC40?RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，但进气格栅与燃油版车型不同。与燃油版车型相同，XC40?RECHARGE也采用了双色车身设计。XC40?RECHARGE将搭载前后双电机，并匹配能量密度为148.50Wh/kg的电池组，其续航里程可达420km。

       红旗E-HS9

       红旗E-HS9已于11月15日正式下线，此前北京车展上新车进行了亮相，有望于本次广州车展上市。

       外观方面，新车采用了直瀑式中网和分体式大灯设计，大尺寸中网营造出霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体，辨识度极高。

       动力方面，红旗E-HS9有两种动力可选择，低功率版车型搭载的是前后均为218马力的电机，电机的峰值扭矩为350牛?米，续航里程为460公里；高功率版车型的前电机功率为218马力，后电机功率为333马力，后电机的峰值扭矩为450牛?米，续航里程为510公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马iX3领衔 2020广州车展新能源车前瞻

       2020年第十八届广州国际汽车展览会（简称：广州车展）已于11月29日完美落幕，精彩看点不停歇，超详尽看点汇总马上奉上~

       广州车展展出重磅新车达63款，新车型占比超过50%，PHEV&EV车型共有23款，传统动力纯燃油车型有33款；本届车展SUV车型数量占据参展新车总量的六成，参展数量达39款。

       *统计标准为仅统计上市&首发重磅新车

       换代A3即将上市，入门豪华轿车市场风云再起

       此次A3换代重点升级了内外饰与部分配置，动力总成并未升级，但整车精致感与豪华感提升明显；换代前A3凭借价格优势获得广大消费者认可，换代后产品竞争力进一步提升，或将扩大其领先优势。

       本土化持续加码，林肯销量复苏再上新台阶

       林肯品牌销量不仅未受疫情较大影响，且品牌销量自5月份起超越去年同期水平，呈大幅增长之势，国产车型的上市是其重要原因，本届车展首发的国产航海家未来或将助力品牌销量实现新的飞跃。

       基石已备，新大众未来发展可期

       曾经的大众凭借PQ系列平台化及“T+D”等享有多年的技术红利，随着汽车行业电气化及智能化的发展，大众也逐渐提升自身技术实力，升级后的MQB?evo平台、纯电产品源头MEB平台均成为大众未来发展的重要基石，助力大众踏上新征程。

       内外兼修，日产于技术及服务深化品牌战略

       东风日产在本届车展上集中展示了VC-TURBO、e-POWER、Zero?Emission等多种动力技术，加速“日产智行”在动力领域的落地，此外同步加强体验创新服务向上，涵盖客户尊享车、星光星期五、感心公路、感心专线等项目。

       梅赛德斯-迈巴赫?换代迈巴赫S级

       豪华尊贵外观、轴距加长、豪华游艇内饰设计

       基于全新一代S级打造，为S级及其衍生产品唯一搭载V12发动机的车型，未来将推插电混动及纯电动版本

       华晨宝马?iX3

       宝马首款纯电SUV、第五代BMW?eDrive电驱技术

       基于X3同平台打造，由华晨宝马沈阳基地生产销往除美国以外的全球市场

       广汽丰田?威兰达?PHEV

       2.5L插电混动系统，平均油耗2.6L/100km，零百加速6.6s

       广汽丰田首款插电混动SUV车型，与燃油版造型基本一致，定位为高性能SUV

       北京现代?换代名图&名图纯电

       新增纯电版、全新造型设计、动力调整

       作为中国市场专属车型，新车采用全新设计风格，并加入纯电版，预计21年1季度上市

       零跑汽车?C11

       NEDC续航600km，自研车规级AI智能驾驶芯片凌芯01

       新车基于零跑C架构打造，品牌首款SUV，延续?C-more概念车的设计风格，预售价16-20万

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展新能源汽车看哪些？这五款重点推荐看一看！

       广州车展将于11月20日正式拉开序幕。作为国内最重要的车展之一，每届广州车展都会吸引诸多车企参展，本届车展也是一如既往的阵容强大，新能源车阵营里更是涌现出了不少新面孔。本篇文章就跟随着笔者的脚步，一起来看看本次广州车展，将会有哪些新能源车会出现在展台上吧。

       宝马iX3（已开启预售，预售价格47-51万元之间）

       外观部分，宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言，宝马品牌经典的"双肾"格栅在iX3上同样得到了保留，依旧采用贯穿式设计，充电口被设计在左前翼子板处。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。轮圈大有玄机，开发团队为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈，以此提升续航里程。官方资料显示，相比燃油车型，它会明显减少气动紊流，从而减小5%的空气阻力。此外，这套轮圈进一步减重15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。车身尾部，因为纯电动车没有排气系统，所以新车取消了排气管，保险杠的造型也有所调整。

       动力部分，宝马iX3所搭载的电机最大功率为201kW，最大续航里程或将达到700km。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

       沃尔沃XC40?RECHARGE

       新车延续了沃尔沃的家族设计语言，采用了封闭式前格栅设计，搭配沃尔沃标志性的雷神之锤日间行车灯，辨识度极高。此外，新车在前格栅处还增设了ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器。

       尾部设计与现款燃油版车型保持一致，充电口位于车身左侧，尾灯依然采用L型设计。同时官方表示，新车将提供8种车身颜色，包括全新的Sage?Green金属漆，并提供19英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择。而内饰方面据官方透露，新车依旧主打运动风格，地垫由再生材料制成。

       内饰方面，沃尔沃XC40纯电版整体沿用了燃油版的设计，北欧式的极简风格让该车看上去十分舒服。细节方面，新车内饰采用黑调，并在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处加入镀铬元素进行点缀，整体低调且时尚。

       该车将搭载基于谷歌Android?Auto系统所开发的Android?Automotive?OS系统，内置包括Google?Assistant，Google?Maps以及Google?Play商店。其中，Google?Assistant支持车内的驾乘人员仅使用语音进行部分功能的操作，例如控制空调温度、设置导航、并在Spotify等应用上播放自己喜欢的音乐和播客等事情；Google?Maps能提供实时地图和路况信息以及附近充电站实时信息。

       动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660牛·米。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

       零跑C11（目前仅有预告图）

       从曝光的预告图来看，该车整体延续了?C-more概念车的风格。零跑C11将采用数字曲面设计语言，采用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。

       车尾设计与前脸相呼应，贯穿式灯带体现出其前卫的设计理念。车身尺寸方面，车辆定位于一款中型SUV，长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。

       内饰方面，新车采用简洁的设计风格，同时配备了三块屏幕来增加科技感，车辆内部几乎没有实体按键，车辆还采用了双辐式的方向盘，将配备?Nappa真皮座椅及方向盘、无框车门、12高品质扬声器、全自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热等。新车将搭载搭载最新一代高通骁龙?8155?平台的三联屏智能车机，以及Leap?Pilot?22项智能驾驶辅助技术，中控系统采用Leap?Cloud系统，包含了智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。

       动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap?Pilot?22项智能驾驶辅助。悬架方面采用前双叉臂后五连杆悬架设计。

       红旗E-HS9（已开启预售，预售价格区间：55-75万元）

       外观方面，红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，处处透露出威严之势。

       “直瀑式”前脸造型依然保持着红旗车一贯的宏大，位于车头上方的红旗标识十分醒目。

       车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，尺寸方面不输其他大型SUV。

       车尾十分饱满，采用贯穿式尾灯，尾灯两侧为Y字型。

       内饰方面一眼看过去就透露出高贵典雅，大面积的真皮包裹和实木面板组合。当然，最大的亮点就是那块横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技感。

       动力方面，新车预计会在前/后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力（高/低功率）可选；低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350N·m；高功率版的前置电机最大功率218（160千瓦）马力，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续333马力（245千瓦），对应的NEDC续航里程分别为460km和510km。

       大众?ID.4?CROZZ?和?ID.4?X

       一汽-大众ID.4和上汽大众ID.4在外观方面略有不同，作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，新车前脸整体造型风格简洁大方又充满现代科技感。

       动力方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年国内最后一个A级车展——广州车展，即将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕，届时相信会有一大批车型将会在广州车展上亮相或上市。当然，近些年来，大型车展上抢眼的不再只是燃油车领域了，新能源领域也是好车倍出，那么作为年内最后一场A级车展，又会有哪些车型值得期待呢？下面重点君就先带各位来一窥究竟吧！

       华晨宝马iX3

       据悉、已在今年9月13日完成中国首秀并同步开启预售的宝马?iX3，将在广州车展上正式亮相，这无疑是一颗重磅炸弹。而值得注意的是，这款车型也是宝马首款国产的纯电动汽车，重点君看到这里还是有些兴奋不已的。

       外观方面，宝马iX3的设计采用了宝马i系列专属设计语言，并在该设计基础之上进行了一定的调整。宝马iX3的前脸双肾格栅采用了封闭式造型，而双肾格栅的外圈装饰条采用了蓝色装饰板，此外在车身的侧面车门下方也有贯穿前后的蓝色饰板。这些元素的加持凸显其新能源车型身份。据悉，新车的车身长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。定位中型纯电动SUV。

       内饰方面，宝马iX3采用了与宝马X3相同的内饰布局。中控面板采用了木纹式样，以突出其档次感。而悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表，也让整车的科技感得到了一定的提升。此外，在电子挡把处采用了蓝色饰条装饰，这也让其整体的内饰有别于燃油车型。

       动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达440km，预计NEDC综合续航里程可达480km。

       沃尔沃XC40纯电动

       在今年北京车展沃尔沃展台上，最抢眼的莫过于沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——XC40?RECHARGE了，而在今年广州车展上，沃尔沃也将正式上市XC40?RECHARGE。

       在外观造型上沃尔沃XC40?RECHARGE基本与普通版XC40大体保持一致，不过在格栅处采用了封闭式设计，凸显其新能源车型的身份。与此同时在车身颜色上也是非常独特的，并且其封闭式的格栅饰条也与车身颜色保持一致。此外，沃尔沃标志性的雷神之锤大灯、前保险杠依旧延续在这款车型上。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm，轴距为2702mm。

       内饰部分，新车保持了燃油版车型的内饰风格，并搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了华为、天猫、高德、科大讯飞等国人喜欢使用的应用程序。

       动力方面，沃尔沃XC40?RECHARGE搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660Nm，百公里加速仅需4.9秒。储能装置将搭载容量为78kWh的电池组，WLTP工况条件下综合续航里程为400km，预计国内NEDC工况的续航将超过500km。

       红旗E-HS9

       不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，而在今年北京车展上正式亮相并公布预售的?红旗E-HS9，据悉也将再次来到本次广州车展。

       红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。

       值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

       内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块**触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏**信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

       动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为510km。

       丰田RAV4荣放插混

       丰田RAV4荣放插混作为丰田TNGA架构的第一款插电式混动SUV，也将在本届广州车展迎来正式亮相。

       外观方面，新车的格栅采用了专属的黑状进气格栅，并且前脸中央也将会换上蓝色的品牌LOGO。此外新车将有6种车身颜色可选，其中包括一款被称为Emotional?Red?II的专属红色车漆。双色车身搭配19英寸的专属轮毂，让整体车辆的辨识度非常的高。而在车尾部分也是加入了PHEV的标识，以此来凸显其与燃油车的区别。

       内饰的布局方面新全新丰田RAV4?荣放插混版基本于普通版车型无异，不过增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）等舒适配置，并配备带有Apple?CarPlay和Android?Auto的9英寸Display?Audio信息**系统。

       在动力方面，据悉将会搭载2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成的插混动力系统，据官方宣称，新车的纯电续航为63km，百公里综合油耗为2.6L。

       零跑C11

       此次广州车展，造车新势力也是有车辆进行亮相的，据零跑汽车官方透露，零跑汽车旗下首款SUV车型零跑C11将在广州车展上亮相。C11作为零跑C-more概念车的量产版，属于零跑C平台的首款车型，定位中型SUV，计划在2021年第三季度量产。

       外观方面，零跑C11采用数字曲面设计语言，整体延续了C-more概念车的造型风格，非常具有科技感。而隐藏式门把手，以及双色D柱的设计都很好的展现出零跑C11更高的产品定位。此外，零跑C11作为一款定位于中型SUV的车型，其车身长宽高尺寸分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。而这个车身尺寸与特斯拉Model?Y基本相近。值得一提的是，整车采用了溜背式车顶，搭配车尾端的尾箱，呈现出跨界风格。而车尾部贯穿式尾灯和保险杠两侧的通风口设计也与前脸形成呼应，辨识度非常高。

       内饰方面，零跑C-more概念车采用环抱式驾驶舱设计，配备10英寸液晶仪表和15英寸多媒体触控屏。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，提升了整体内饰的品质感。智能化方面，新车搭载Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能辅助驾驶功能，并在以后可通过OTA升级到L4级别。

       动力方面，零跑C11将采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。

       写在最后：

       还有两天广州车展就正式拉开帷幕了，相信到时候肯定会有众多实力强劲的选手同台竞技，而本篇除了以上五款车型，其实还有很多值得关注的新能源车将会在本次广州车展上亮相或上市，不过因为受制于篇幅的关系，重点君优先挑出了这五款关注度比较高的车型和各位先分享下。未来重点君也将会持续关注并推出相关的信息，敬请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“e-more概念车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“e-more概念车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。