本田汽车新款suv_本田汽车新款suv车型

本田汽车新款suv_本田汽车新款suv车型

       现在我来为大家分享一下关于本田汽车新款suv的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于本田汽车新款suv的问题，我们开始谈谈吧。

1.crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

2.20万级合资SUV怎么选，起亚狮铂拓界对比本田CR-V

crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

       一、crv本田2022新款1.5t最低首付多少？

       本田2022新款CRV的落地价在26.58-29.68万元之间的，而且首付也是只有1.25万元。这款2022新款本田CRV的汽车在市场上广受好评。

二、22年1.5T东风本田CRV上户购置税、保险、上牌费分别是多少钱?

       价格分别为：

       本田CRV这个车子其中两驱风尚版配置，性价比还是挺不错的，在济宁购买的话优惠完裸车价格是万元，购置税大概要17256元，车辆保险大概7000元，至于挂牌只需要200多元。

       购置税＝裸车价格×0.96÷11.7国家现在的政策是1.6及其以下排量的车购置税再发75折，国税局的电脑里针对每款车型都会有最低的纳税标准，如果你实际的税款低于国家规定的最低计税额，则会按照国家规定的收取。

三、一台本田CRV新车多少钱,首付款交多少,每月还款多少

       本田CRV新车的款型不一样，价格也是不一样的。

       按照目前市场上，首付最低百分之三十的比例来算。CRV的指导价：17.98-24.98万.

       具体看你贷款金额及时间来计算每月还款金额。

       以2.0L两驱经典版，首付上路约7-8万左右，月供3500左右。

       具体的价格，各地经销商可能略有不同，具体的略有出入。

四、家用本田CRV1.5T首付多少钱

       本田CRV是典型的合资品牌紧凑型SUV车型，在国内市场销售已久。上市多年，市场占有率比较高，消费者对这款车型的认可度很高。本田CRV稳定性和耐用性极佳，车内使用空间空非常宽敞，非常适合家庭用车，底盘柔软舒适。本田CRV自动最低配车型官方指导价为17.98万元。目前市场终端优惠6000元左右，裸车价格可控制在17.38万元左右，保险、上牌、购置税费用约2.4万元。现金购车的上路价格可以估计在19.78万元左右。如果是按揭买车，按照正常的30%首付，车身首付约5.3万，加上保险、上牌、购置税等费用约2.4万，按揭费3000(不同品牌、地区、车型对应的费用会有所不同)，GPS安装费2000(有的品牌没有这个费用)，路上累计首付约8.2万。贷款12.08万，月供4000元左右。本田CRV是一款口碑极佳的家族式SUV，自然非常适合家庭使用。目前，CRV已经完成了产品的升级，在设计上做了一定的调整，加入了更多的青春元素，整体颜值更加时尚美观，但同时也没有失去家用车型的沉稳和扎实。与老款车型相比，外观上使用了更多的镀铬饰条，档次感提升了不少。内饰设计方面，整体布局对称，层次感明显，大量使用软塑料材质。质感不好，但也能满足这个级别应有的做工。基础配置非常丰富实用，缺少主流的舒适性和科技配置。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。动力表现一般，乘坐舒适性很好，符合该车型的市场定位和应有表现。综上所述，本田CRV的整体产品还是挺不错的，稳定性和耐用性都不错。非常适合作为家用车型，是一款值得考虑的车型。百万购车补贴

20万级合资SUV怎么选，起亚狮铂拓界对比本田CR-V

       随着更多年轻化的中国消费者有了购车需求，如何选车这一问题则被提上了日程，一款空间比较大，并且视野开阔和兼顾更多地形的车型似乎更加适合选择。这其中丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳便是个不错的选择，它们在满足以上条件的同时，也能兼顾面子，毕竟它们是合资品牌。

       而来到购买层面，就是因为这三款车型足够有优势，并且在机械素养方面也有着足够强的优势，这便导致很多消费者在选购的时候很难抉择，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，看看到底谁才更加适合你吧。

       外观对比

       2023款丰田锋兰达在外观上进行了一定的改动，特别是运动版车型。新车的前脸采用了黑色防擦板，并加入了高亮黑的多横幅设计，拉宽了车身相同的配色。车头方面格栅尺寸不变，但是前保险杠下格栅处布局作为装饰，提升了整体视觉效果。同时底部的排气布局也是隐藏式设计，更显运动气息。

       从车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计。整车尺寸长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为20mm。

       尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

       本田XR-V的外观设计简约时尚，前脸采用点阵式进气格栅，两侧犀利的大灯组，内部集成日间行车灯，中间加入了贯穿式的LED灯带，与两侧大灯组相连接，整体点亮时刻，辨识度极高，包围下方采用横向贯穿式进气格栅，且加入了镀铬饰条装饰，有效增强了车头的视觉冲击力

       本田XR-V侧面动感十足，腰线贯穿整个车身且车门下方内凹设计，整体勾勒出车身很强的立体感，车窗边框、侧裙处以及轮眉处均做了熏黑的处理，搭配多辐式轮毂，进一步彰显整车的运动属性，车身尺寸长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm。

       车尾设计相对简洁，车尾顶部配备扰流板，彰显运动风格，尾灯采用贯穿式的设计，且做了熏黑的处理，点亮时刻，辨识度极高，包围下方配备熏黑的后唇以及加入了镀铬饰条点缀，增强了车尾的层次感，排气则选择隐藏式布局

       2023款途岳外观正在向途昂无限靠拢，矩阵式LED大灯采用贯穿式镀铬饰条进行连接，灯组下方为夸张亮黑色运动套件，车身下沿带有熏黑包围，全系225mm宽胎，提供17英寸和18英寸两种规格轮毂。

       车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。相比老款途岳，车身长度增加5毫米，其他尺寸保持不变。值得注意的是，尾部“300TSI”标识则表明全新的1.5T动力。

       大众途岳车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身底部以及轮毂处都使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得实用性很好。

       内饰对比

       丰田锋兰达的内饰布局带来了轻时尚气息。新款车型中，智能配置方面得到升级，25英寸中控屏和7英寸液晶仪表成为入门配置。不过，运动版车型缺乏一定的年轻化元素，可能无法完全满足驾驶者的驾驶欲望。锋兰达内饰设计相对老套，未进行优化。车内氛围不够运动，但是高配车型配备全新的10英寸中控屏等配置标配，提升了豪华感。

       丰田锋兰达驾驶位部分配备有三幅式多功能方向盘，表面是塑料材质，握持质感中规中矩。座椅是采用仿皮用料，支持多向电动调节，填充物软硬适中，乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的，并且还带有7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统，安全性可以说是一个不小的亮点。

       本田XR-V内饰设计以时尚简约风格为主，配备三辐式多功能方向盘、除入门车型外，配传统式仪表盘、8英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联等功能，空调出风口采用贯穿式设计，有效拉宽了车内的视觉宽度。标配侧安全气帘、胎压报警、无钥匙启动等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、OTA升级等配置。

       大众途岳的内饰能给人一种很豪华的感受，双拼色更能凸显出很好的层次感，中控搭载了一台12英寸中控屏，再搭配10.25英寸全液晶仪表不仅显得有科技感，实用性也很好。配置方面途岳也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。

       动力对比

       丰田锋兰达采用两种动力总成，其中燃油版车型最大马力为171匹，最大扭矩仍达到了205牛·米。该车采用了M20C的2.0升发动机与CVT无级变速箱（模拟10挡），而混动版车型还未上市，所以在此不做过多赘述。

       老款XR-V还有1.5T动力，但是目前全新一代只保留1.5L排量，且参数要比此前1.5L排量小。从具体参数来看，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，匹配CVT变速箱，官方并未公布百公里加速时间，但就参数来说，凭经验也能明白是什么样的结果，最多就是满足日常代步需求，高速超车都有点费劲。好在油耗表现出色，WLTC综合工况下为6.3L/100km。

       2023款途岳的5个配置，提供了1.5T和2.0T低功率两台发动机可选，1.5T车型均是两驱版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率118kW（160马力）、最大扭矩250N·m，相较1.4T发动机多了10马力。2.0T低功率发动机则与老款相同，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，也是匹配7挡双离合变速箱。

       综合来看，三款车型各具特色，丰田锋兰达混动版的出现使其燃油经济性能也十分突出，相比其他车型更加节能。 然而，除了运动版之外，其余车型的仪表盘并没有进行升级，这是一个较为遗憾的地方。就价格来说，全新一代XR-V没什么问题，且功能配置比老款提升明显，性价比应该是更高了，包括颜值也得到了提升，年轻消费者都更容易心动。可问题是动力，完全是城市家用代步的组合，对年轻人来说毫无吸引力。2023款上汽大众途岳在外观内饰、动力输出还有配置、油耗经济性方面都有提升，这是值得点赞的，算是做到了比较良心的“加量不加价”。不过熟悉上汽大众车型的朋友都知道，通常来说上汽大众车系终端都会有较大优惠力度的，因此目前大多数用户仍旧优先考虑2022款车型。

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       国内市场20万元区间的紧凑型SUV基本被合资品牌垄断，除了品牌价值这一因素外，先进平台带来的技术优势也不可忽视。

       作为国内仅次于轿车的第二大细分市场，这些年持续火热的SUV市场大有赶超之势，而紧凑型SUV更是成了合资品牌的兵家必争之地，最近在这一细分市场又有两款合资SUV首发，起亚第五代Sportage狮铂拓界以及本田新款CR-V，那么两款车型到底表现如何呢。

       外观对比

       可能第五代CR-V能见度太高了，导致大家都有些审美疲劳，第六代CR-V的设计还是时尚的。第六代CR-V用上了本田全新的家族化设计，从前脸到车身，再到车尾都进行了较大的调整。相比老款车型的圆润造型，新款车型设计风格简洁硬朗，更加突出力量感。中网尺寸得到进一步加大，并且内部还加入了黑格的设计。

       车身设计显得很是规整，这也是视觉效果更硬朗的原因，腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能彰显出很好的层次感，本田CR-V车身尺寸长宽高为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，对比现款车型，其长度增加了82毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了1毫米，轴距增加了40毫米，的确有很好提升。

       至于狮铂拓界，整车的设计很明显是时尚运动风格，从中网到灯组，都十分的大胆前卫。值得一提的是，国产狮铂拓界的外观是海外的X-Line版本，运动套件加持之下，相信会更加适合年轻人的口味。

       车身侧面，采用了双拼色的车身，前低后高的车身姿态再加上分段式的车身腰线将车侧的凌厉感营造的非常到位，侧裙采用黑色包围件覆盖，中间配有镀铬饰条进行点缀，车顶与A/B/C柱均采用了熏黑处理，不规则造型的熏黑式轮毂与车侧也非常搭调，整体来看整个车侧既有一定运动感，过度到车尾处时又有着一定的力量感。

       车尾方面，采用了简约、科技的设计元素，贯穿式的尾灯是车尾的一大特点，飞翼式尾灯内部具有较为丰富的灯光元素，底部四边形的饰条和装饰件与车头做到了相互呼应。

       狮铂拓界是基于起亚最新的第三代i-GMP平台打造，得益于全新平台狮铂拓界长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距更是达到了同级领先的2755mm，缩小前悬无疑带来更大的轴距和宽敞的乘坐空间。

       内饰对比

       在内饰方面，CRV整体采用简约设计风格，内饰设计也很有质感，无论是做工还是材质都很不错，并且也搭载了悬浮式中控屏以及液晶仪表显示，很是符合当下主流，中控台上也保留了一些实体按键，其实用性也能得到较好体现。

       双色搭配的内饰显得清新干练，值得一提的是采用横贯式空调出风口，增加了风向范围，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

       座椅布局为2+3，座椅采用真皮材质，内部填充物饱满，增加了对臀部的支撑效果，主副驾驶座椅支持电动调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

       在内饰方面，狮铂拓界提供了四种不同颜色的内饰风格。狮铂拓界的内饰设计也针对中国市场的需求进行了调整，海外车型的低配并没有双连体大屏，国产之后是全系标配2个12.3英寸的连体大屏。

       海外车型没有贯穿式空调出风口，国产车型的贯穿式空调出风口。海外车型的中控台上是很多实体按键，国产车型的造型更简洁，大部分是触控按键，科技感更强。

       狮铂拓界的中控屏是曲面屏，操作起来更方便，而且有效避免了太阳的反光。这套车机系统与K5，嘉华使用的起来的感觉差不多。有很多实用的小功能，比如说后排安静模式，点击之后，后排的音响声音就会降低。再比如代驾模式，如果你喝多了酒，找到代驾，那么打开代驾模式，车机系统会保护你的系统个人信息不被泄露。

       中控台下方是旋钮式的挡把，左右两侧都是触控按键，包括主副座椅的加热通风，360全景影像，一键启动，驾驶模式选择，电子手刹，自动驻车。

       狮铂拓界的座椅要给好评，皮质绷的很紧，用几年也不会出现塌陷。上面还是高级车型上才会有的菱形缝线。再加上通风加热的功能，以及主驾驶的座椅记忆功能，相当的不错。得益于2755mm的轴距，后排的空间也很是宽敞，后排座椅还支持无极调节，可以任意调整角度。后排中间地板的鼓起高度并不大，目测只有4~5厘米的样子。

       动力对比

       在动力系统输出性能上新款CRV和老款基本相同，但是，扭矩峰值比老款车型提前了200转，最大扭矩转速在1800-5000(rpm)区间，可以感受到更灵敏的动力传递。WLTC百公里综合油耗为7.31升，对于台紧凑型SUV来讲，它的油耗表现在同级车型中也非常不错的。而2.0L混动以及2.0L插混车型，明年才会到来。

       相比之下，狮铂拓界在动力选择方面会更加丰富，新车提供三种动力可选。1.5T车型，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配8AT变速箱；2.0T车型，最大功率234Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。2.0L混动版本，发动机最大功率186N·m，系统综合最大扭矩350N·m，匹配6AT变速箱。2.0T车型和2.0L混动车型都将提供两驱和四驱版本可选。

       2.0T车型也会是狮铂拓界上市之后的主推车型，因为同级别的2.0T车型，动力没有它高，配置也没有它高，价格也没有它低。狮铂拓界在2.0T合资品牌紧凑型SUV细分市场中，优势是很明显的。

       并且同样是1.5T车型，狮铂拓界数据方面要优于CR-V。如果对于动力有更高要求的话，还可以选择2.0T版本的狮铂拓界。两款车型均提供混动版本可选，2.0L混动的狮铂拓界上市就能买，而2.0L混动的CR-V要等到明年。

       20万元级SUV市场的竞争非常激烈，第五代狮铂拓界作为韩系品牌起亚的重点车型，在北美发布短短两个月之后，便迫不及待地来到了国内市场，通过此次对比，我们能看到它确实从内到外有着很大的变化，而这其中最为值得关注的就是它提供了多元化的动力系统，尤其HEV车型我觉得才是它的最大卖点。

       但买车不能光看表面数据，考虑到本田在国内的市场认可度，相信CR-V在销量方面的表现依旧会十分强势，在后期保值率等方面也会更有优势一些。相反，起亚Sportage虽然也是老熟人，但狮铂拓界的命名对于不少消费者来说仍然比较陌生，后期不断提升车型的影响力。

       新款CR-V无论从外观还是内饰都进行了升级，外观造型更加硬派，内饰也采用了本田最新家族化设计，新款CR-V还新增了7座版车型，进一步丰富了产品矩阵。从产品的层面来看，两款车型都具备了不错的竞争力，绝对能在竞争激烈的20万元区间合资紧凑型SUV中脱颖而出。如果你更加看重油耗的话，那么狮铂拓界更加值得选择，如果更加注重产品沉淀，那么新款CRV绝对是不二之选。

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       今天关于“本田汽车新款suv”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。