1.合资车排行榜前十名品牌大全？

2.9月份合资SUV销量排名出炉，15款车型破万，奇骏前三，皓影破十万

3.最新SUV销量排行榜怎么样？

4.20万元左右合资SUV，为何这4款销量最高？

日前，乘联会公布了11月各车企及车型的最新销量成绩。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，市场回暖明显。

合资车企：一汽大众夺魁

11月，一汽-大众以222,933辆的优异表现夺得销量冠军，同比增长7.9%，市场份额占比10.7%。1-11月总销量1,870,236辆，同比增长1.4%，市场份额11%。一汽-大众自推出?探岳等SUV之后，销量可谓一发冲天。

排名第二的是上汽大众，销量为150,502辆，同比下滑23.4%，降幅明显，与一汽大众月销差了7万辆。上汽通用销量为144,619辆，排名第三。

此外，在11月销量中，上汽大众和吉利汽车是前十车企中，本月销量下滑的两家车企。长安汽车则是同比增长幅度最大的车企。

自主车企：吉利汽车稳居第一

11月，吉利汽车的销量为13.9万辆，同比下滑0.9%，市场份额占比6.7%。1-11月总销量1,105,229辆，同比下滑6.1%，市场份额6.5%。目前吉利的轿车和SUV均衡发展，领克品牌和刚上市的新车星瑞表现均不错。

另外，长城汽车销量为116,241辆，排名第六名。长安汽车销量为110,171辆，排名第七名，长安今年SUV的表现可圈可点，尤其是CS75系列，贡献了较大的销量。

小结：

从11月销量来看，top10销量里，自主品牌有吉利汽车、长安汽车、长城汽车三家车企入榜，且排名比较靠前。前十名中，除了一汽大众，各品牌差距并不大。

从今年1~11月成绩来看，前三名则拉开了较大差距。相比一汽大众，上汽大众年度销量差了46.5万辆，南北大众今年的差距犹大，看来帕萨特中保研碰撞成绩，至今影响不小。

轿车：轩逸销量超6万夺冠，宏光MINI?EV?首夺自主销?

合资车企方面，轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65,338辆，同比增长23.6%，据说很多网约车都很喜欢用轩逸。朗逸销量为46,664辆，位居第二名。新宝来销量为40541辆，位居第三名。

自主品牌方面，宏光MINI?EV销量达到了33,094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

吉利帝豪销量为23,407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。雅阁销量为22,869辆排名第十，是本月进入top10销量里，唯一的中高级车，且一直很稳定，今年的中高级车冠军十拿九稳了。

SUV：哈弗H6夺冠，CS75再夺亚军

哈弗H6销量达到了54,306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军，同比增长32.2%，遥遥领先其它对手。长安CS75销量为32,527辆，位居第二名。

东风本田CR-V销量为28,015辆，位居第三名。比亚迪宋销量为21,264辆，位居第四名，创造最好成绩。

MPV：五菱宏光再次夺冠，别克GL8位居第二

五菱宏光以24,229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。别克GL8销量为15,582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。五菱凯捷销量为5,511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

曾经号称与别克GL8掰手腕的奥德赛，本月以4,104辆位居第九，已被兄弟车型艾力绅所超越，距离GL8更是越来越远。荣威iMAX8销量为3,624辆，位居第十名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资车排行榜前十名品牌大全？

近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。步入到7月份以后，国内车市明显回暖，大部分国内的主流合资车企在7月销量都出现了同比正增长，其中广汽集团合资品牌的表现要更为强势，广汽本田和广汽丰田的同比增量均超过了20%。而上汽大众则持续下滑，也是7月头部合资车企中销量唯一跌幅的车企。

上汽集团报告显示，上汽大众7月销量为13.4万辆，同比下跌7.65%，是目前主流合资车企中唯一下滑的。今年1月至7月，上汽大众累计实现销量71.1万辆，跌幅高达33.15%，是目前主流合资车中跌幅最大的，也超过了国内平均车市的水平。值得注意的是，上汽大众与一汽-大众的销量差距越来越大，上半年一汽-大众已达89.3万辆新车销量位列车企首位。

说起上汽大众，就不得不提到帕萨特在中保研的“翻车”。此前在中保研对帕萨特进行的25%偏置碰撞中，帕萨特A柱严重折断，正面安全气囊偏移避开人，最终拿到“P”的最低评价，并创下了中保研该项测试的最差成绩。

大众帕萨特在安全配置、车身材料以及安全性设计的缺陷让不少持币待购的消费者望而却步，除了导致帕萨特的销量“崩塌”之外，也一定程度上引发了消费者对上汽大众的信任危机，以及口碑形象。

上汽集团另一家合资企业同样表现低迷，上汽通用虽然在7月实现1%的销量增长，但从前7月来看，其跌幅达到了29.26%，在主流合资车企中也属于表现较差的。此前有媒体报道，上汽通用旗下的雪佛兰品牌车型，新车优惠空间巨大，在指导价的基础上进行6.5折销售。

和讯汽车认为，是上汽通用激进的三缸政策，导致了其旗下各品牌的销量出现了严重下滑的现象。自从通用在中国市场激进实施三缸策略后，各品牌的销量都出现了明显的下滑。同时，上汽通用近几年“以价换量”的市场战略也并没有为其带来预期的利润和产品销量，导致别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌之间形成内耗问题。

日系车企持续逆市增长，三至七名均由日系合资企业占据，7月全部实现销量增长，其中丰田两家合资企业本年度的累计销量已恢复正增长。

东风日产凭借着轩逸的持续热销，销量表现似乎是要好于预期，7月份销量为99,540辆，同比增长9.30%；7月份，一汽丰田的销量暴增40%，其销量涨至79,050辆，并且今年累计销量还增加了0.8%。其余的广汽丰田、广汽本田、东风本田，也都出现了不小的同比涨幅，远超车市的平均水平。

此外，在国内蛰伏了许久的长安福特，也迎来了自己的高光时刻。7月份销量达21,726辆，同比增幅达20.22%。

目前锐际成为长安福特的销量主力车型，其余新产品方面，上半年新款蒙迪欧、锐际两驱版，以及林肯品牌的国产探险者与国产林肯冒险家上市。随着福特、林肯两大品牌加快产品更新换代以及车型导入，在定位上也有细微调整，福特在华销量恢复已有所成效。

从目前公布销量的主流合资车企来看，当前国内车市已经恢复了往年的市场水平，日系车企增势强劲。得益于2020年复杂的国内汽车市场环境下，汽车消费升级趋势明显，甚至不少主流合资品牌的销量情况，还要普遍优于国产自主品牌。在存量竞争的市场环境下，丢失的市场份额将被其他车企占据，进一步加剧车市分化。

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9月份合资SUV销量排名出炉，15款车型破万，奇骏前三，皓影破十万

合资车前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、大众捷达。

1、卡罗拉

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

2、凌派

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。

3、轩逸

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

4、速腾

一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。

5、朗逸

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

最新SUV销量排行榜怎么样？

近日从国家乘联会方面获悉，国内9月份合资SUV销量（完整版）排行榜出炉，从数据上来看，此次共有106款车型上榜，其中15款车型销量破万。?本田CR-V再次以巨大的优势夺得榜首，本田CR-V的9月份销量为29388辆，同比实现大增，而本田XR-V位居第二，9月份也是突破了2万大关，日产奇骏位居第三，大众途岳和大众探岳位居前五，它们的月度销量都突破了1.9万大关。丰田RAV4荣放、奥迪Q5L、大众途观L、本田缤智和宝马X3位居前十，奔驰GLC、别克昂科威、本田皓影、日产逍客和大众探歌都突破了万辆大关。9月份合资SUV销量排名出炉，15款车型破万，奇骏前三，皓影破十万！

9月份合资SUV销量冠军是本田CR-V，它的9月份销量接近3万辆，同比实现了大幅增长，本田CR-V一直都是国人最喜欢的合资SUV，它的性价比非常高，主打的是居家风格。亚军是本田XR-V，本田XR-V是一款小型SUV，它的9月份销量也是突破了2万大关，本田XR-V的性价比和可靠性也非常不错。季军是日产奇骏，日产奇骏跟本田CR-V一样，也是国人非常喜欢的合资SUV，而此次日产奇骏的9月份销量为19195辆，其累计销量也是突破了11万辆。

大众途岳、大众探岳、丰田RAV4荣放、奥迪Q5L、大众途观L、本田缤智和宝马X3也是位居前十，大众探岳和大众途岳位居前五，它们的9月份销量都突破了1.9万大关，大众途岳的表现非常亮眼，其累计销量也是突破了10万大关。丰田RAV4荣放和奥迪Q5L都在1.8万辆以上，丰田RAV4荣放的表现一般，增长速度有所放缓，不过它们的累计销量也都突破了10万大关。大众途观L、本田缤智和宝马X3也都入榜前十，大众途观L售出17183辆，整体表现也是比较一般，本田缤智和宝马X3的累计销量都突破了10万。

9月份销量破万的合资SUV还有，奔驰GLC、别克昂科威、本田皓影、日产逍客和大众探歌，奔驰GLC、别克昂科威和本田皓影都突破了1.5万大关，整体表现都还不错，而本田的新车型本田皓影，今年的累计销量已经突破了十万大关。另外，丰田威兰达、丰田汉兰达、大众途昂和现代ix35也都排名靠前，不过它们都未能破万，而起亚智跑、沃尔沃XC60、本田冠道、三菱欧蓝德和奔驰GLB的9月份销量都在5千以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元左右合资SUV，为何这4款销量最高？

2021从乘联会方面获悉，国内合资SUV车型的销量最新排名TOP50出炉，根据榜单显示，共有14款车型的累计销量突破了十万大关，其中 本田CR-V高居榜首，1-9月份累计销量突破了15万大关，而丰田RAV4荣放、奔驰GLC、日产奇骏以及本田XR-V位居前五，大众途观L、本田皓影、别克昂科威、本田缤智以及大众探岳等车型，也都是排名前十。另外，途岳、逍客、宝马X3以及奥迪Q5L也都是突破了十万大关。合资SUV销量最新排名TOP50：14款车型破十万，奇骏第四，皓影前十！

10万10万

2021年2月10万SUV销量排行榜中，长安欧尚X5以10405辆新车销量获得冠军，而长安CS55以10238辆也获得第三名的好成绩，在10万这个价位长安汽车是赢家（前六名占了4个席位），排在第二的是缤越，售出了10311辆，下面一起来看看榜单。

宝马X1力压群雄以5413辆新车销量排在第一位，神车汉兰达则以4642辆汽车销量排名第二，第三名则是Model Y，也是售出了4630辆新车

2021年2月15万SUV销量排行榜中，长安CS75首次以326的月销量拿到冠军，哈弗H6在2月份终结了月销量冠军的记录，以31710辆排在第二，而第三名博越只售出了14381辆

2021年2月豪华SUV销量排行榜，销量最好的是奥迪Q5L，这个月售出了11159辆新车排名第一，紧跟其后的是宝马X3，2月售出了03辆排名第二，第三名则是奔驰GLC，2月售出了8920辆新车，完败奥迪宝马

在2021年2月小型SUV销量排行榜中，本田缤智销量10630辆，排名第一，同比1268上涨738%，吉利缤越2月销量10311辆，排在第二位，较去年2054同期上涨402%，2月本田XR-V销量9527辆

最后，同样表现出色的合资SUV还有，丰田汉兰达排名第16位，累计销量已经接近7万大关，大众途昂排名第20位，累计销量已达5.4万多辆，起亚智跑和丰田威兰达也都是表现不错，累计销量都突破了5万大关。而现代ix35、沃尔沃XC60、本田冠道、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者以及现代途胜等车型，它们的销量表现都比较一般。对于合资SUV销量最新排名TOP50，大家是怎么看的呢？

在合资品牌SUV市场，20万元左右是主力的区间，多数车型已经在该细分市场征战了多年。

那么销量最高的是哪几款，它们又各有什么特色呢？今天就带大家分析一下。

01

大众途观

2019年销量：249,457辆

同比变化：-12.5%

12月销量：26,107辆

途观L售价：21.88万-31.18万元

优惠幅度：3.5万元左右

在20万元左右的SUV市场，途观长期霸占着销量第一的宝座，2016年推出的途观L针对中国市场进行了加长，2019年更是推出了7座版本。

虽然途观L第三排的两个座椅给人感觉更像是“硬塞”进去的，但正如老话说的，有些东西你可以不用，但不能没有。

显然途观L的7座，便是在同级主流车型面前的优势。

而从产品力角度讲，途观L在同级中确实没有什么特色，性价比也不算高，但毕竟是这一级别的“老将”，群众基础还是很不错的。

只是在2019年的最后几个月里，途观的销量出现了不同寻常的下滑，也导致全年销量下滑了12.5%。

有人推测是因为上汽大众的途观L和帕萨特相继在中保研碰撞测试中“折戟”，导致消费者对上汽大众所谓的“德系品质”产生了怀疑。

但更多的，或许还是被隔壁一汽-大众的探岳“分摊”了销量。

02

日产奇骏

2019年销量：212,629辆

同比变化：+3.9%

12月销量：19,028辆

售价：18.88万-27.33万元

优惠幅度：2.7万元左右

在现今的SUV市场，很少能看到像奇骏这么“硬派”的车型了。

虽然其2.0L/2.5L的动力不算强，四驱版本用的也是适时四驱，并没有多少越野能力，但相对更为硬朗的造型风格，确实让奇骏成为了这一级别不同寻常的存在。

值得注意的是，虽然奇骏全年销量同比增长了3.9%，险胜CR-V夺得了第二的位置，但从12月销量可以看出，现款奇骏逐渐显露出了后劲不足的迹象。

毕竟丰田换代RAV4荣放已经上市，新车的造型风格也比较硬派，目标客户与奇骏有所重合，未来或将成为奇骏的最大竞争对手。

而奇骏的换代车型据说要到2021年才会亮相，外媒已经绘制出了渲染图，可以看出奇骏的硬派造型仍在，但大灯换成了日产JUKE同款的“眯眯眼”。

倘若新车真长这样，不知日产粉丝们会怎么看？

03

本田CR-V

2019年销量：211,216辆

同比变化：+60.1%

12月销量：21,294辆

售价：16.98万-27.68万元

优惠幅度：0.8万-1万元左右

在“机油门”的影响逐渐消退之后，本田CR-V很快又恢复了曾经的销量水准，大涨60.1%后已经来到了同级第三的位置。

毕竟CR-V?16.98万元的起售价在同级中确实不算高，而且在本田“技术宅”的称号之下，1.5T版本的动力水准足以媲美很多2.0T，2.0L混动版本又足够省油。

何况CR-V在中国市场已经“耕耘”了十几年，积攒下来的口碑显然是很多同级车型无法比拟的。

甚至在其停售期间，还有朋友在知晓“机油门”的同时，仍欲购买1.5T版CR-V……

不过，在同平台的兄弟车型皓影上市之后，不知是否会影响到CR-V的地位呢？

04

大众探岳

2019年销量：167,749辆

同比变化：1801.3%

12月销量：25,674辆

售价：18.59万-31.39万元

优惠幅度：2.5万-3.5万元左右

榜单中，探岳是一款“新晋”车型，2018年10月才刚刚上市，但探岳却显示出了后来居上的趋势。

其在2019年11月拿下了合资品牌SUV的单月销冠，12月销量虽不及途观，但相差已经不大。

从探岳的销量增长态势能够看出，其已经具备了合资SUV销冠的潜质，虽然2019年仅排在第四名，但未来途观L的地位或将被它取代。

那么这款没有“历史沉淀”的探岳，究竟靠什么走到这一步的呢？

首先它是一款大众，即便是中国特供的大众，身上也还会散发着“比较高级”的味道。

何况相比上汽大众，一汽-大众的碰撞测试结果都要好些。途观L在中保研C-IASI测试中“折戟”，而探岳却在C-NACP中拿到了五星半评价。

虽然C-IASI和C-NACP的测试科目与标准不同，但直观上来讲，给人感觉探岳比途观L更安全些。

其次，它是一款性价比较高的大众，虽然尺寸小于途观L，但轴距也来到了2731mm，胜于奇骏和CR-V，空间上并未逊色多少，动力上则也是与途观L相同的1.4T和2.0T。

而在售价上，探岳的起售价比途观L低了3万多，优惠后甚至来到了16万元以下。

这已是四款车型中最低的入门门槛，也难怪会这么火了。

05

小结

四款车型各具特色，这也是它们销量排名比较靠前的原因之一。

途观L有长期的口碑积累以及同级最大的空间；奇骏有别具一格的硬派设计；CR-V则有“技术宅”本田的实力支撑；探岳则是“性价比最高的大众”。

不知，大家更看好哪款车型呢？

撰文｜韩主任

｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。