路特斯evija多少钱

路特斯evija多少钱

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“路特斯evija多少钱”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.售价2188万的路特斯已投产，国内配额5台，吉利这次赚大了！

3.路特斯Evija下线，2000马力3秒内破百，售2188万元，现已抢空

4.路特斯Evija购买细节曝光

5.当电动与跑车伺机而动，路特斯旗下纯电动跑车，高调独特亮相

6.售价2188万/限量130台 路特斯纯电超跑Evija公布订购细节

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       今天我们要带大家来看一款算得上是跑车头部的一款车型，路特斯的2020款EVIJA，这款跑车目前的官方指导价为2188万元，作为一款纯电跑车，它的综合表现如何呢？下面就来跟小编一起看一看。

       首先是外观方面，这款车整体造型就像是外星来客，整体外形十分霸气。这款新车采用了全新的lo设计语言，整个车身的创意感十足。车身整体较为低趴，并且拥有非常丰富的流动型线条。

       接下来是内饰方面，这款新车的中控区域和传统车型的中控台完全不同，这款新车的中控区域仅有一块LED的数字显示屏，并且未搭载其他任何屏幕，而新车的功能操作也基本都是通过这块屏幕来完成。中控台上方搭载了很多物理按键，中控台的整体造型更像是一个遥控器，整体造型也足够奇特。碳纤维的座椅为全手工打造，安全带也采用了三点式设计，或者也可以选用四点式安全带。

       动力方面，这款新车完全依赖于一个有着2000马力的电动机，这款电动机的总功率为1470千瓦，总扭矩也达到了1700牛米。新车官方百公里加速只需要3秒，最高车速更是达到了320公里每小时。

       这款新车整体来看，可以说是集个性，豪华和动力于一身，对于这款车大家也是选择看看就好，毕竟2188万的售价也会让人望而却步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价2188万的路特斯已投产，国内配额5台，吉利这次赚大了！

       说起路特斯我想大家并不是非常了解，但是路特斯可是正儿八经的世界三大跑车制造商之一，跟保时捷、法拉利起名，不过路特斯这个品牌命运多舛，我也是醉了。在路特斯第五次破产后，国产品牌吉利购入路特斯51%的股份，成为了路特斯最大的股东，而路特斯Evija这台车也是吉利控股后推出的第一款车型，这台车最大的特点就是贵，一起来看看吧！

       路特斯Evija全球限量发售130台，在英国诺福克郡海瑟尔总部工厂投产，海外版车型起售价为170万英镑，约合人民币为1467万元，不过路特斯Evija这台车在国内的起售价高达2188万元，这一点我是怎么也想不明白！

       说到路特斯最经典的莫过于它的传奇故事了，别看贵为全球三大跑车制造商之一，但是前后经历了5次破产，第一次1983年被日本丰田买下，第二次1986年被通用拿下，第三次在1993被布加迪收购，而三年过后也就是1996年路特斯第四次被马来西亚宝腾集团收购，而第五次就是2017年吉利了，路特斯这绝对能称得上是传奇。

       路特斯Evija这台车可以说是路特斯十年当中的第一款产品，也是路特斯这个超跑品牌中第一款纯电跑车，是非常有纪念意义的。说句题外话，路特斯这十年到底干啥了？

       路特斯Evija为了最大化的提升性能，把整个车身彻底轻量化，车架总重量只有129公斤，而整车质量也只有1680公斤，这个重量有人会说很一般，但是要知道的是这台车可是一台纯电跑车，能有这个重量已经非常完美了。路特斯Evija使用了70kWh的电池组，最大续航里程为400公里，在急速快充模式下，0到100%的电量只需18分钟，科技感十足。

       路特斯Evija这台车不同于别的品牌，路特斯Evija虽然在总部工厂制造，但是这台车并没有使用过多的机械化设计，而是采用了纯手工制作，可以说每一台车都凝聚了顶级匠人的心血，每一台都是经典！

       路特斯Evija使用了四台电动机，支持四轮独立驱动，综合最大功率为1972马力，破百只需短短的2.8秒，最高时速为420km/h，绝对的性能怪兽。

       路特斯Evija这台车两千多万的售价，可谓是让吉利彻底火了一次，而这130台车也在第一时间被人抢夺一空，看样子路特斯还是非常受人喜爱的一个品牌。

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路特斯Evija下线，2000马力3秒内破百，售2188万元，现已抢空

       近年来，吉利的成绩表现可谓异常光彩，在沃尔沃的助力下不仅打造了高端品牌领克，而且不断拔高的品牌效应也让“母品牌”吉利汽车蝉联自主品牌的王座。眼下，早期收购的路特斯跑车也开始蠢蠢欲动，在去年亮相Evija超级电动跑车后，已在今年开始进行投产，且应邀的国外媒体则曝光了新车的试制车间。

       通过汇率折算，路特斯Evija在国内的报价为2188万，其产品定位要远高于兰博基尼、法拉利等经典跑车之流。这也许是因为纯电跑车的缘故，采用电动四驱系统，可以实现2000马力和1700N·m，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒。

       可能很多人对这组数据没有概念，参考最强跑车布加迪Chiron，最大1500马力和1600N·m，0-100km/h加速2.4秒，0-300km/h加速则需要13.6秒。这就意味着，路特斯Evija可以轻松的将布加迪Chiron甩在身后！

       据了解，新车采用所谓“孔隙设计”，所以在整车上面可以看到很多的流塑型风洞口，使得引以为傲的“风阻系数”技术降到最低。除此之外，4459/2000/1122mm的车身尺寸在大量碳纤维的塑造下，使得整车质量只有1680kg，这在同等纯电动跑车中是相当夸张的存在。

       就个人而言，Evija最迷人的地方当属背部设计。两个硕大的风洞口里面镶嵌着口型尾灯，非常具有科技感！另外，该车的充电口就设置在屁股后面，拥有快慢虫两个接口，而在快充的模式下18分钟即可充满电量。

       据外媒透露，每一辆Evija被建成后都需要进行轨道测试，然后再重新进行一次改组以检验每一个螺母是不是已经拧紧。

       毕竟作为价值千万的产物需要做到绝对的严苛，更主要是对未来的130名准车主（土豪）进行负责。虽然官方透露在中国市场目前只有5个配额，但对于最大的收益方“吉利”这已然赚大了，其超跑影响力的要远高于广告宣传的性。

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路特斯Evija购买细节曝光

       作为一个赛车迷，跑车也一直是李书福的一个梦想。而他从造车之初便有过尝试，也成功打造出了美人豹、中国龙这些如今看起来并不是很成功的首批国产跑车。

       为了实现“梦想”，吉利这些年一直在汽车行业“买买买”：2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃；2017年12月27日，吉利以39亿美元入股沃尔沃集团；2017年，吉利收购陷入困境的马来西亚车企宝腾49%股份，豪华跑车品牌路特斯51%的股份，还收购了英国跑车品牌莲花汽车的控股股权以及美国飞行汽车公司。2018年通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

       自2010年开始，吉利控股集团董事长李书福通过资本运作，用不到八年的时间连续将沃尔沃和沃尔沃集团股权、宝腾、路特斯、伦敦出租车收入囊中，似乎并没有终点。通过一次次收购，吉利汽车已逐步形成一个囊括商用轿车、跑车、卡车等庞大的、市场细分的汽车品牌版图。

       而正是吉利集团收购了路特斯之后，书福总的造跑车梦以及国人对于国产跑车的梦更近了一步。近日，路特斯宣布位于英国诺福克郡海瑟尔总部的Evija全新工厂正式揭幕并且已经做好生产工作的相关准备，首批下线的是Evija最终测试阶段的原型车，并且预计130辆量产版Evija从今年夏天开始可以陆续交付。

       路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车，海外起售价为170万英镑（约1467万人民币），中国地区起售价2188万元人民币。路特斯首席执行官菲尔?波普汉姆（Phil?Popham）表示，所有将在今年生产的Evijas已经售完。

       外观方面，Evija?采用了官方称之为“LO”的设计语言，简单理解就是利用“孔洞式”的设计元素，配合低矮的车身和极富动感的流线造型，让车辆有一种突出的雕塑感。车头两侧的轮眉高高隆起，轮眉上是竖向造型的头灯，看起来霸气十足。车头LOGO采用金属和碳纤维的材质，可以提供个性化定制。新车最大的亮点是整组大灯的远近光均使用了激光光源，而这也是首款采用了全激光大灯的量产公路车型。

       车身侧面被称为“孔隙”的设计理念还有助于将气流输送到车尾，继而进一步降低风阻。从轮眉引出的流畅线条，一直延续到车侧，给车侧勾勒出了一个倒三角的轮廓，营造出一种车身向前俯冲的气势。此外，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数。车身尺寸上，路特斯Evija的长宽高为4459/2000/1122mm。

       车尾部分造型非常独特，尾灯造型是两个巨大的不规则多边形灯带，而且尾灯还采用了内凹的设计。另外，尾部扰流板配有升降机构，后扩散器采用碳纤材质打造，这样的设计也将增强Evija的下压力。值得一提的是，路特斯Evija是其品牌历史上第一辆采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车，并且整车目标重量只有1680千克，这也意味着它将成为有史以来最轻的量产纯电动超级跑车。

       作为一款超跑，路特斯Evija的内饰设计极为简洁。中控台、地台毫无疑问地采用了T字型设计，遍布于车内的碳纤维配合**的缝线无疑极大程度上提升了运动气息，更不要提那个造型和F1赛车相似的矩形方向盘了。此外，路特斯Evija采用了按键式的排挡设计，挡位按键采用了多边形的设计元素，颇有些未来科技的味道。悬浮式全液晶的仪表盘配合中间蜂巢式按钮，不得不让人爱上这极简风格。

       路特斯Evija定位纯电动车，搭载4台电机和2000千瓦的锂电池组，最大功率2000马力，峰值扭矩1700牛米，使得车辆的0-100km/h加速时间将小于3秒，0-300km/h加速时间将不超过9秒。电动车难免说一句续航，在WLTP标准下，续航里程为400公里，如果用350千瓦快充，可以在12分钟充到电量的80%，充满仅需18分钟。再有支持800千瓦超充，充满只要9分钟。

       Evija也是吉利收购路特斯的首款产品，也是开启路特斯新篇章的重磅新车，官方当然是希望Evija复兴路特斯，在未来重新站到世界顶级的高度，但我们更期待见到，吉利可以和路特斯进行一番合作，打造出一款价格亲民，却真正好玩的国产跑车。

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当电动与跑车伺机而动，路特斯旗下纯电动跑车，高调独特亮相

       路特斯在近日发布了这款纯电动超级跑车的订购细节，这款起售价2188万元的车型采用个性化定制方式，预计今年下半年量产，目前首年的订单配额已被全球消费者抢购一空。

       新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

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售价2188万/限量130台 路特斯纯电超跑Evija公布订购细节

       路特斯和吉利绑定之后，可以说重新获得了心声，特别是在国内消费者的眼光中。可能有的朋友并不了解，路特斯作为英国的超跑品牌，一直在国际上的超跑届上都小有名气，基本上能够和阿斯顿马丁打个平手。当然，超跑都没办法逃脱资金上的一点点掉链子，能够给机会让吉利一起合作，的确是一次“如虎添翼”的机会。

       在去年的广州车展上，路特斯旗下纯电动跑车——Evija正式上市,?仅限量生产130辆。起售价为170万英镑（约1467万人民币）。且不包含税费.?那到底这款车表现如何？现在跟着豆哥的视觉来看看，下来让我们一起来看看这辆车的具体情况吧！

       外观方面，?路特斯Evija(参数|询价)采用全新的LO设计语言，采用孔洞式的设计理念，让车辆拥有突出且特别的雕塑感，低矮的车身再加上极富动感的流的时尚造型，打造出新一代电动超级跑车的风采。非常的美观,?另外,?车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，十分的霸气，激光大灯车灯前方类似折线的设计。车头的车标材质采用金属和碳纤维，可以提供个性化定制,?设计高超。

       内饰方面，流畅的曲线从轮眉一直延续到车侧，车身侧面一个倒三角形的曲线勾勒出车身的轮廓，营造出车辆向前俯冲的动感氛围。据介绍，车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。此外，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数和安全系数。车辆尾部造型很是独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计理念方法。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。该车采用两座布局，极具运动气息的方向盘标志着它超级跑车的身份。中控台上T形镂空控制区造型别致，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有些未来科技的味道,很是独特。造型独特的还有车辆的座椅，巴塞罗那风格的座椅中间都有一个金属标志，这个标志也提供私人定制化。

       动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

       最后,我想说,?作为顶级超跑，路特斯Evija限量生产130辆。今年，该品牌已经在北京、上海、深圳、杭州、成都五座城市建设路特斯中心。按照规划，明年路特斯还将在全国各主要城市继续投入路特斯中心的建设。怎么说，也是价值2188万的纯电动跑车，3秒内破百，无可匹敌的运动天赋，就算买不起，也可以去看看的。

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起售价2188万元 路特斯Evija公开定制细节

       近日，路特斯发布了路特斯Evija这款纯电动超级跑车的订购细节，该车可以对车身颜色、内饰进行定制，售价2188万元的路斯特纯电超跑限量130台已全部订完，预计今年下半年正式量产。

       路特斯Evija采用定制化方式，用户可以对车身颜色、内饰进行定制。该公司的配置器通常使用视频游戏软件来渲染车辆，为客户展示高清图像和三维动画视频。具有光线追踪功能，可以模拟光线照射现实世界中的表面的方式。客户可以将Evija放在各种环境中，以观察车辆在不同的光照和背景下的表现。

       路特斯全球营销执行总监Simon?Clare在公告中说“我们将为客户提供独一无二的车辆，借助最新的数字工具（例如新的配置器），我们可以满足客户在任何地方的偏好和要求。”

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       路特斯Evija曾在2019年广州车展亮相，国内起售价2188万元人民币。今夏开始，130辆量产版车型将交付全球用户。目前，新车公开了车身定制细节，共有原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色。

       新车是路特斯首款纯电动超级跑车，设计、研发，制造全部在英国本土完成，并将成为路特斯品牌有史以来动力最强的公路车型。Evija(发音读作E-vi-ya)寓意“生命力(the?living?one）”或“开创者(the?first?existence）”，国内配额5辆。

       动力部分，路特斯Evija搭载双驱动电机组成的一套纯电四驱系统，最大功率2000Ps，峰值扭矩1700N·m；为了更好的发挥这强大的动力，新车还搭载了一套扭矩控制系统用来分配四个车轮的动力输出。

       路特斯Evija的0-100km/h加速时间小于3s，0-300km/h加速时间小于9s，极速320km/h。电池容量为70kWh，支持350kW快充，充满电量仅需18min。据悉，新车的WLTP工况综合续航里程为400km。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“路特斯evija多少钱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。