起亚汽车嘉华第三排_起亚汽车嘉华第三排座椅

2024-10-30 18:35:55 60

大家好，今天我将为大家介绍一下关于起亚汽车嘉华第三排的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.?????????λ???????

2.起亚嘉华的总结

?????????λ???????

国内中高端MPV市场连续多年都是由少数几款MPV霸榜，如主打商用的别克GL8，以家用为主的奥德赛、艾力绅。

随着中高端MPV市场的持续利好，以及汽车消费理念转变、国家三胎放开、7座车6年免检等政策影响，越来越来多的车企布局MPV市场，而新一波MPV车型中当属起亚第四代嘉华最受关注。

作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰车型，第四代嘉华正是瞄准了别克GL8为代表的中高端MPV市场。

那么第四代嘉华和别克GL8谁才是30万级中高端MPV的最优选？换句话说，第四代嘉华到底值不值30万呢？为了更好地弄清楚这个问题，不妨就让第四代嘉华和别克GL8陆尊版（以下简称别克GL8）进行对比一番，或许就能找到答案。

宜商宜家更要体面，第四代嘉华打破传统刷新审美

消费的升级以及购车观念的改变，消费者对于车辆的设计要求已经是越来越高，而对于宜商宜家的MPV来说，个性化、时尚化、科技化的造型设计更能够彰显自我。

第四代嘉华在造型设计采用了许多的年轻化设计语言，能够带来一种与众不同的感觉，整个前脸呈T字型布局，大灯与格栅巧妙的融为一体，整体的设计感很强，也很大程度上提升了前脸的精致感。

再加上前悬缩短，后悬延长的车身设计，营造出SUV般的动感姿态，当然还有极具力量感的腰线、炫酷的18英寸轮毂等设计，让整车看起来极具层次感、运动感，兼顾了家庭诉求和商务需求，特别讨消费群体的喜爱。

反观别克GL8虽然经历了几次换代改款，但依然没有跳脱出传统的MPV设计风格。飞翼式格栅、前脸圆润，车尾方正的车身姿态非常经典，再加上浓厚的商务车形象，别克GL8的整体风格太过于成熟、务实，活力不够。

总体来说，在造型设计上，别克GL8还是略显呆板、平淡，而第四代嘉华相对来说拥有SUV硬朗大气的造型设计，更加年轻、运动，两者风格不同，就看大家如何选择。

告别二排独尊怪圈，第四代嘉华宽适空间三排皆尊

绝大多数的MPV车型都是单纯的强调第二排舒适性，忽略了第一和第三排乘客的感受，而在这一点上，第四代嘉华通过追求极致的空间利用率，带来三排皆尊的乘坐体验。

为了更直观地了解第四代嘉华、别克GL8的尺寸数据，我们直接列表对比：

可以看到第四代嘉华在车宽以及轴距上还要领先于别克GL8，所以第一、二、三排的横向空间和腿部空间得到了充分的保障。

先说说独立的第二排座椅，第四代嘉华、别克GL8作为中高端MPV，对第二排座椅的设计绝对是重头戏，二排座椅的支撑性以及包裹性都会非常好，当然另外像座椅加热、座椅通风、电动脚托、电动靠背调整、后排独立空调、后排杯架等配置也都不会缺席。

然而第四代嘉华在细节上的处理比别克GL8还要更好一些，比如第二排座椅采用下沉式设计，除了可以前后移动，还可以横向左右移动，这样不仅可以灵活调整二排座椅，进入第三排也会更加的方便。另外第四代嘉华的二排座椅坐姿也要比别克GL8要高一些，这样乘客的视野也会更好一些。

而且更加细心的是，第四代嘉华二三排还配备了遮阳帘，可以带来更好的隐私性和舒适度，配合通透感更好的豪华双天窗和堪称“移动音乐厅”的奇力（KRELL）高端音响系统（12扬声器），此时一键电动操作将二排座椅放倒，乘客就仿佛置身在头等舱里，心情都会变得愉悦。

而在载物方面，第四代嘉华常规后备箱空间可以达到627L，不仅比别克GL8更大，而且第三排座椅支持4/6隐藏收纳，空间使用更加灵活，而且装载空间可以扩展到1793L，无论是一家人出行还是偶尔需要装载大量物品时，都能从容面对。

所以就空间以及座椅布局上，第四代嘉华比起别克GL8，不仅拥有物理层面的实用性，也拥有感性层面的舒适度。

科技感同样不能少，第四代嘉华配置更丰富更智能

消费者对科技配置重视程度越来越高，但因为MPV车型往往只有顶配车型才会搭载高科技配置。那么，第四代嘉华和别克GL8在智能配置方面，表现又如何呢？

第四代嘉华不仅全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的众多人性化科技配置，入门版配置基本已经是达到同价位、同级别竞品的中高配水准，真正做到“入门即高配”。

为了更直观地了解第四代嘉华、别克GL8的科技配置，我们依然是直接列表对比：

不难发现，在科技配置方面，第四代嘉华的表现要大幅领先别克GL8。比如第四代嘉华搭载的智能互联系统3.0，除了常规的语音、**以及远程功能外，还具备了很多特色人性

本文来自易车号作者新座驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

起亚嘉华的总结

二孩政策的开放和消费者对乘坐舒适性需求的提升，让MPV车型开始得到更多关注。而车企也不再像从前一样只是单纯地强调商务属性或是纯家用定位，两者兼顾的MPV车型成为了如今MPV的主要发展方向。别克GL8是这一细分市场最具代表性的车型，而后来者也纷纷将这款车型视为主要目标。起亚嘉华就是一位新的挑战者，作为东风悦达起亚的第二款全球车型，起亚嘉华能成为MPV市场的破局者吗？

别克GL8绝对是MPV市场最具代表性的车型了，而起亚嘉华想在这里分一杯羹，首先需要在外观设计上有独特见解。其实从车头看去，就能发现起亚对于MPV车型的新思考。虎啸式前进气格栅是起亚家族的经典设计，配合与中网相融合的大灯要比传统MPV更具设计感。此外，前保险杠平直的线条让嘉华看上去更像一款SUV车型。

车身侧面的设计是对MPV车型的最大考验，起亚嘉华采用了更加硬朗的设计风格，平直的线条同样也是朝着SUV车型的设计风格靠拢。此外，嘉华在A柱、B柱与D柱处采用了熏黑处理，打造出了悬浮式车顶效果，C柱则是采用带有花纹的银色饰板，时尚感同样出色。尺寸方面，嘉华定位于中大型MPV，长宽高分别为5155/1995/1740 mm，轴距达到了3090mm。

嘉华车尾的造型比较简练，贯穿式尾灯内部搭配了LED光带，向上凸起的开口矩形有着出色的点亮效果和辨识度。车顶尾部还设计了扰流板，搭配后包围的银色饰板，形成了上中下三层明显的分界线，同时还极具力量感。

与起亚嘉华相比，别克GL8采用了更加圆润的造型。前脸飞翼式的镀铬饰条与两侧大灯相连。全新Matrix矩阵式的全LED大灯，内部采用了8颗钻石晶体LED灯珠，点亮后有着不错的视觉效果，不过矩阵式大灯仅在艾维亚车型上出现。

车侧的造型我们已经很熟悉了，隐藏式B/C/D柱设计同样营造出了悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1800 mm，轴距为3088mm。与起亚嘉华相比，别克GL8更长、更高，但嘉华更宽大，轴距方面则相差不多。

尾部来看，别克GL8的造型比较方正，从LOGO处延伸至两侧尾灯的镀铬饰条很有张力，与车头形成了很好的呼应。

进入车内，起亚嘉华采用了向主驾驶一侧倾斜的非对称式设计。横向贯穿的双联屏设计是时下流行的设计理念，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸。中控上的空调出风口同样也是贯穿式设计，能很好地增加横向视觉宽度。三幅式多功能方向盘的造型相比别克GL8更加时尚，旋钮式电子换挡机构增添了不少科技感。

配置方面，从此前上海车展上展出的车型可以看出，起亚嘉华未来会配备多温区自动空调、前排座椅通风/加热、方向盘加热，以及360°全景影像、NSCC导航自适应巡航、前排副驾驶老板键等配置，此外，车内的USB接口数量较多，前后排乘客均能同时进行充电，第二排还配有220V交流电源和12V电源接口。

别克GL8的内饰则采用了较为简洁的设计，同时与嘉华一样采用了双12.3英寸双联屏，并配备有HUD抬头显示。中央的扶手岛台并没有与中控区域相连，留出了贯通的横向空间。以浅棕色为主的色调十分温馨，驾乘感受比较舒适。

别克GL8在配置方面也有不错的表现，流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等都比较实用。此外，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等配置，也能很好地提升安全性。

在最为重要的乘坐表现方面，起亚嘉华预计将推出2+2、2+2+3、2+2+2共三种座椅布局。此外，嘉华两侧均配备了电动侧滑门。前排座椅支持8向电动调节，第二排座椅也有着较大幅度的前后移动距离。此外，嘉华的第三排座椅放倒后可以完全折进地板下方，形成一个平整的后备厢空间。

<img src="http://img2.bitaut

本文来自易车号作者汽车有实话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐。国产版搭载一台V6 3.5升发动机，这是与进口版的最大区别之处。实际动力应付日常使用足够。悬挂调校偏重舒适，驾驶感轻松稳定，制动有力，但方向盘虚位稍大，过弯信心不强，适合温柔对待。内厢气氛豪华，动静结合、设施齐全，前两排均是独立座椅，乘坐舒适，第三排稍有颠簸，好在空间比较充裕、座椅舒适。

好了，今天关于“起亚汽车嘉华第三排”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚汽车嘉华第三排”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。