楼兰汽车质量怎么样优缺点_楼兰汽车质量怎么样啊-

2024-10-30 18:36:32 69

楼兰汽车质量怎么样优缺点_楼兰汽车质量怎么样啊?

感谢大家提供这个楼兰汽车质量怎么样优缺点问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

2.楼兰和揽胜极光哪个更值得买？优缺点各是什么样

3.行走的第二个家，楼兰给予我们安全感

4.日产楼兰哪些缺点比较明显？

奇骏和楼兰各自的优缺点是什么？

奇骏的优点是省油，楼兰更大气。

一、二者具体优缺点分析

新奇骏有2.0升和2.5升两个动力版本，采用2.0升的大部分都是两驱版，终端售价基本在20万元以内。如果想上四驱版，售价就要跨到20万+了。奇骏的四驱系统非常智能，在高速公路、城市道路行驶时，为了保持较低的油耗，可以采用普通的前驱模式（2WD），好处是比较省油。

逍客和奇骏的优势分别是操控和越野，而楼兰除了整体尺寸要大上一圈、豪华感明显提升之外，还通过一系列先进的技术兼顾了前两者的优势。

二、二者主要区别

两者变速箱一致都是钢带的CVTA，底盘楼兰是日产中型车D平台，和天籁一样。而奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通用性，而楼兰就更偏重于舒适和城市巡航啦。另外新楼兰自吸的2.5动力总成和奇骏2.5是一样的。

楼兰和揽胜极光哪个更值得买？优缺点各是什么样

楼兰是日产下面的一款5座中型SUV，竞品车型是汉兰达和锐界，只是没有7座版本，外观偏向前卫，CR-V是本田下面的一款紧凑型SUV，外形非常的动感时尚，其实楼兰和本田UR-V是一个级别的车型，两者都是中型SUV，而且只有5座版本，本田CR-V9月销量为20451辆，2019年累计销量为150538辆，在紧凑型SUV中，月销量排名第3名，年销量排名第4名，楼兰2019年9月销量为1673辆。

日产楼兰

作为日产下面的中型SUV，楼兰的名声并没有奇骏那么鼎鼎有名，楼兰的车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距达到2830mm，甚至有点超越同级别的汉兰达，楼兰的外观线条非常大胆前卫，外观追求的是年轻并且有活力。

在动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T混动，变速箱都是CVT变速箱，2.5L自然吸气的最大功率137kw。楼兰的竞品车型可以对比本田冠道和UR-V。楼兰的起步价是23.88万，因为并不好的销量所以市场优惠很大，有4万以上。

本田CR-V

本田下面的SUV销量常青树，一款紧凑型SUV，我想在知名度上肯定是CR-V更知名。CR-V的轴距为2660mm，车身长度为4585mm，很明显这与楼兰相差很大。CR-V的外观比较动感时尚，看着比较圆润，在动力上，CR-V共有1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气种动力总成，匹配的是CVT变速箱，CR-V的竞品对应的是日产奇骏。CR-V的起步价是16.98万，走量车型在20.38万，目前全国有2万左右的优惠幅度。

楼兰是中型SUV，cr-v是紧凑型SUV，两者都是不错的产品，如果选择看自己的需求，如果选择紧凑型SUV，CR-V肯定更合适的，但是如果想选择中型SUV，我觉得楼兰并不是特别好的选择，毕竟5座的中型SUV并不是很有吸引力，看看汉兰达或者UR-V。

行走的第二个家，楼兰给予我们安全感

对比一下这两款车，对于楼兰的话，优点是：舒适的座椅，线性的动力，拉风的外观，日产的做工很好，新楼兰代表了东日家用轿车的最高水准，所以方方面面做的必然都不错，安全、科技当年也体现出足够的人性化。缺点是：储物空间相对不足，浅色内饰不禁脏，混动的电池实在太小了，电动机介入后电池衰减很快。脚刹也是纠结…没有集成行车记录仪。

日产楼兰哪些缺点比较明显？

经常在都市穿梭，楼兰给我和媳妇的出行带来了极大的便利和安心。每次出行，熟悉的操作感受和驾驶体验让我像是和一个老朋友相处，这种相处感受是沁人心脾的踏实和自然。

身边的朋友基本家里都有一辆汽车作为代步工具，其中也不乏跟楼兰同类型的suv，像威兰达、CR-V一类的同日系SUV，但接触的车越来越多，喜欢的也越来越少。因为真正都接触了一遍过后，优缺点也就自在人心了。?不仅是车，人也是一样，真可谓：路遥知马力，日久见人心。所以我时常庆幸当初自己的眼光，选择了一个懂我爱我的媳妇，也选择对了一辆心仪的爱车。?这次正逢周末和媳妇都没什么事，正好睡醒天气非常不错，临时打算开车出去逛逛，等媳妇化好妆，就出门了。

本来打算去公园逛逛的，因为堵车切换了路线，路过一个创业园区，看见有吃的，吃完顺道进来逛逛。

看着风景不错，再随手拍点照片，媳妇也非常主动出镜。

媳妇和楼兰的气质很配，很多车友觉得楼兰有些许显得老气，实际楼兰在外观上相非常时尚。也更好衬托车主的气质，接下来我细讲一下楼兰给我的感受。

前脸的设计有点微微的圆润，让楼兰的第一印象给人是比较亲近的感受，包括我一些朋友也跟我说，楼兰前脸看起来挺居家型的，跟我很像。不过确实细看，前脸给人宽大圆润的感觉是显得亲近，潜移默化的车主也会给人这种印象。

不过楼兰在车身的外观上，又是给人一种截然不同的感觉，明显的线条和运动感，紧凑的后尾和笔直的腰线，更有几分大气奢华感。

后侧的运动感更强，和写字楼的背景融合更显都市运动感。自然、城市、楼兰，三者结合也显得非常和谐。

踏实宽大的后尾微微上翘让楼兰更显大方。

进气格栅、LED大灯、雾灯和酷似下压的车身让人感觉这个角度的楼兰力量充沛十足。

楼兰不仅在外观上具有十足的动力感，在实际的操控上，楼兰的动力也是毋庸置疑。搭载了日产的CVT无级变速器、2.5L的自吸，动力像个能量充沛的狮子。中低配的爆发力没有高配机械增压那么强，但在市区完完全全够用，加速超车上的表现也很好，油门响应速度特别快，但推背感不会特别强。对于不是追求速度和爆发的话中低配完全够用与日常的动力需求，如果车友们想爆发强一些或者玩越野跑崎岖路面的话，高配四驱版绝对是不错的选择。

内饰也算得上是令人惊喜，先说楼兰的座椅，主驾驶室电动座椅多向调节，三层材料加软包牛皮，座椅包裹感强和支撑性好在长时间驾车尤其突出，实力碾压其他SUV车型的座椅。

质感满满的方向盘，上面集结各种各样的功能也非常实用。转向的灵敏度刚好，能直观的感受到转向系统给回的反馈非常实时。特别在高速行驶下，楼兰特别稳，无论是过弯还是超车都不会有明显的侧倾。这得益于楼兰的悬挂系统和避震，非常稳定，高速打方向从来不会有轻飘飘的感觉，避震也是表现出色，偏软，给到驾驶室的反馈不会太多。

楼兰还有ECO节油模式，开启后节油效果明显，不过开启后表现得有点肉肉的。?楼兰整体在油耗上的表现确实足够令人惊喜，ECO下平均8点多个油，正常市区10点多个油，高速5点多。不得不感慨日产车把经济性和动力把控的很不错！

中控设计相对简洁实用，空调系统和影音系统，特别是中控还能用高德地图，避免了手机导航的麻烦。

音响上楼兰用的是bose音响，听歌的感觉是非常不错的，有点像监听音响的音质，少了HI-FI的渲染，但方便的是可以自己调高低音。

楼兰在空间上也较为宽敞，前后排的空间都很大，完全不会有压抑感，相反一个人开车时候还显得很空旷。

最后附上媳妇两张美照，暖阳下仿佛又回到刚刚和她相识相恋的时光。

日产楼兰哪些缺点比较明显？

日产楼兰驾驶方便，坐上去舒服，油耗低，配置刚刚好，空间大，后排非常舒服。缺点是新车味道有点大。不需要解释路上折返率高的原因。内饰不如外饰惊艳，家风浓厚，做工有待提高。既然油耗低，就不能开那么低。只能说是驾驶习惯和路况的关系。坐驾驶座也可以。后排有人说不舒服，有人说还行。反正我说可以睡后排，说不舒服就睡不着。

，一个不是很胖的人，坐在里面就像被困在柔软的沙发里。那天儿子坐副驾驶位置，媳妇说从外面看，只有一个小脑袋。便宜的配置和维护。油耗低，小毛病少，最重要的是不挑油，92油可以，远行很重要，有的地方还能加不到95油。

动力不错，给油门超车很简单。油门轻，刹车重。油耗目前显示9.7。实际油耗还有待确定。日产的舒适度很高，尤其是在座椅上，所以躺在后排一定是睡着了。坐得舒服，视线好了很多，过减速带的感觉也不错，座椅裹得也不错，前后排一样舒服。

分析了日产楼兰的优缺点，楼主可以根据优缺点进行对比：

1.空间：优点是骑行空间绝对可以。即使你很高，一米八的身高也完全没有压力，前后座同样宽敞。缺点是收纳空间太小，还有假扶手盒。门边的储藏室只能装一瓶水。后备箱不算太大，和整车比起来。

2.动力：混合动力2.5排量还是很厉害的。说到30-40的速度，很快，很爽，有一种推背的感觉。缺点是增速慢，静止起步慢。

3.操控：无优劣之分，和普通车差不多。

4.油耗：2.5排量的车，在市区开久了，差不多达到10。想省油？只是不要用太多的汽油。

5.安慰：一句话，爽。和锐捷、昂科威差远了，从座位空间到座椅的舒适度都比同价位的车好(当然本田皇冠路除外，但是皇冠路排量低！)。之前去过车展看楼兰，坐上去就不想下来。反正我是同班最好的。

6.外观：主要看个人。每个人的审美不同。我觉得还不错，但总体来说不是虚张声势。它相当重。虽然长度差不多4.9米，但是车的前后都是拉长的，有点尖。其实在房间里是私密的，但是坐在里面很舒服。但是有些细节设计的不好，四门下面的密封条下雨容易溅成泥沙；没有四轮挡泥板。下雨时，汽车后部溅满了脏水。

7.室内：楼兰的室内工作还是一丝不苟，很多小细节都很到位。米色的系统手感非常好。

8.性价比：相比官道和汉兰达，性价比绝对高。

综上所述，日产汽车的四轮拖车相对耐用。虽然皇冠路不错，丰田车也保值，但主要是买开，不是卖。