宝马i8 车展_宝马i8车展

宝马i8 车展_宝马i8车展

       很高兴有机会参与这个宝马i8 车展问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

3.成都车展上这两款车亮了！有钱也买不到

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       当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

       宝马历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的宝马i8在安全配置方面相当完善，配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、车道偏离预警系统，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，宝马i8还提供了上坡辅助、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

       可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然宝马i8在动力上的表现同样值得肯定。

       宝马i8将动力充沛的1.5T?231马力?L3发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：2.2L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

       最后送上关于宝马i8的优惠好消息。宝马i8已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠35万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

       此外，宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在武汉也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       宝马X1新能源，最高综合优惠1.1万，了解优惠详情?宝马X7，最高综合优惠1.1万，了解优惠详情?宝马2系，最高优惠1.68万，了解优惠详情?宝马8系，最高综合优惠1.9万，了解优惠详情?宝马X6，最高优惠2.19万，了解优惠详情?宝马Z4，最高优惠2.68万，了解优惠详情?宝马X5，最高优惠2.89万，了解优惠详情?宝马3系，最高优惠3.49万，了解优惠详情?宝马X4，最高优惠4.29万，了解优惠详情?宝马i3，最高优惠4.71万，了解优惠详情?宝马5系(进口)，最高优惠5.29万，了解优惠详情?宝马X3，最高优惠5.38万，了解优惠详情?宝马5系，最高优惠5.39万，了解优惠详情?宝马2系旅行车，最高综合优惠5.5万，了解优惠详情?宝马1系，最高优惠6.18万，了解优惠详情?宝马1系(进口)，最高优惠6.18万，了解优惠详情?宝马6系GT，最高优惠6.29万，了解优惠详情?宝马3系GT，最高优惠6.48万，了解优惠详情?宝马5系新能源，最高优惠6.79万，了解优惠详情?宝马X1，最高优惠7.58万，了解优惠详情?宝马4系，最高优惠7.98万，了解优惠详情?宝马X2，最高优惠8.08万，了解优惠详情?宝马X2(进口)，最高优惠8.08万，了解优惠详情?宝马2系多功能旅行车，最高优惠8.88万，了解优惠详情?宝马7系，最高优惠17.8万，了解优惠详情

       春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

       文|?腾小涛

       车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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       3月11日，宝马汽车宣布，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。

       （宝马宣布i8车型将停产）

       上市6年，总销量2万多辆，这是宝马i8交出的答卷。显然，如果只看销量数字，宝马i8的表现并不让人满意。

       不过，售价高达13.2万美元(国内售价198.8万人民币)的i8，注定不是走量车型，甚至在跑车领域的体量也很小，但精确到高端电动跑车细分市场，宝马i8却占据了全球超过50%的市场份额。从这点来看，宝马i8无疑又是成功的。

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       2009年，宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车首次亮相法兰克福车展。该车搭载了一套柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率258kW，最大扭矩800N·m；采用了自1963年流行至今的楔形车身，通过整体向前下方倾斜的设计有效抑制升力。凭借着科幻的造型与新颖的动力，这款概念车吸引了全世界的目光。

       （宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车）

       2011年，在**《碟中谍4》中，汤姆·克鲁斯与宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车齐聚，凭借着明星的强大号召力与影片的传播，?这款概念车再一次为人们留下了深刻的印象。

       （《碟中谍4》剧照）

       2013年，宝马i8在法兰克福车展正式发布。谁也没想到，2年前在大荧幕上亮相的概念车真的被造了出来，而且差别如此之小。颇具未来感的设计仿佛是直接从科幻**中走出来一样。即便以今天的眼光来看，宝马i8的设计依旧丝毫不落俗套。

       宝马i8不仅将概念引进现实，更是一次创新之作。要知道，在过去的十年中，宝马的创新只是呈现在车型定位的交叉化上，并没有实质性的进展。即便是其极力推广的氢内燃机技术，也并没有完全摒弃采用传统内燃机作为动力的固有思路。

       可以说，量产i8是宝马在新能源造车领域的一次“反击”。它孕育自互联、绿色的前瞻性视角，携带着全新的理念与技术款款而来。它的理念，也影响了诸多车企。

       （2014年9月，宝马i8国内正式上市）

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       i8与宝马家族其他车型有着很大不同。

       在车身设计上，宝马i8采用名为“LifeDrive”的模块架构，由“Life”和“Drive”两个独立的上、下模块组成。“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成；而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。

       就像乐高积木一样，乘员舱与底盘大胆地采用了拼合的方式。这种设计或将为今后车辆的改装、维修、功能扩展等带来一场新的变革。与此同时，这种结构其实与传统的非承载车身极为相似，不过高强度的复合碳纤维乘员舱比钢质车厢要轻50%，比铝质轻30%，整车仅重1490kg，这种特性是传统非承载车身所望尘莫及的。

       值得一提的是，高强度CFRP碳纤维复合材料的采用，改变了人们对车身轻量化技术的认知。由此打造出的BMW智能轻质结构“Carbon?core高强度碳纤维内核”，也已被应用到宝马7系、8系的旗舰车型上。相比上一代车型，新车的重量进一步减轻，在降低重心的同时还提高了舒适度和安全性。

       与科幻的外形和先进的设计相比，宝马i8的动力总成饱受争议。

       宝马i8既没有采用概念车那套柴油混合动力系统，也没有搭载类似于保时捷918?Spyder?V8的发动机，而是只提供了一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

       这套动力总成的最大功率为266kW（后期型为275kW），峰值扭矩570N·m，能够让i8在4.4秒内“破百”。但是在2013年，那个“发动机缸数越多，车辆就越高端”的年代，三缸发动机显然并不受消费者待见，再加上高达近200万人民币的售价，即便是“死忠”也会衡量再三。假如搭载一部V8或者V12内燃机，或许i8在当年就可以“吊打世界”。

       即便如此，宝马i8搭载的动力总成也并非一无是处。通过TwinPower?Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等新技术的运用，这台1.5T发动机能够迸发出惊人的231马力和319N·m的最大扭矩。在满电满油的情况下，i8能够实现500km的续航，而采用ECO模式后续航里程还能够再增加20%，百公里油耗仅为2.1L。

       与消费端争议颇多所不同是，一向苛刻的德国汽车杂志《auto?motor?und?sport》将“International?Paul?Pietsch?Award”技术创新大奖颁发给了宝马i8，英国《Top?Gear》也将宝马i8评为“年度最佳汽车”，甚至著名的iF设计奖和红点设计奖等知名奖项也选中了i8。

       对于宝马来说，?i8是宝马汽车对未知世界探索的一次深入尝试，它更希望向消费者传递科技、动力与环保的平衡理念。

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       可以说，宝马i8自诞生以来，便与热卖无缘。但作为i系列的开山之作，i8在很多方面都是先驱。

       例如，宝马的创新LifeDrive设计理念，碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，在降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生未来的插混车型。

       现在看来，i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击。比起单一车型的销量，宝马更看重的似乎是自身在汽车行业发展中的位置。

       而且，i8的停产并不意味着宝马停下了电动化的脚步，反而是让宝马开启了电动化的全新阶段。

       按照规划，宝马将在五年内推出25款电动车，其中至少有12款是纯电动产品。目前宝马正在加紧完成第五代电动传动系统和电池的开发。

       Vision?M?NEXT概念车的亮相，沿用了部分i8的元素，四缸发动机与前后双电机的组合，代表了宝马对于未来车辆的设计方向。

       （宝马Vision?M?NEXT概念车）

       而i8跑车的继任者i12，或将很大程度上参照M?NEXT概念车的设计，不过这一切还需要等待宝马的确认。现在唯一可以确认的是，宝马的重磅车型i4概念车将量产。

       新车经CLAR架构平台的基础上优化而来，未来宝马的其他新能源车型都将使用这一方式打造。在造型上，宝马i4汲取了i?Vision?Dynamics概念车的精髓，使用明快、流畅的线条和紧致的车身设计。尤其是其夸张的双肾格栅和细长的L形尾灯，更是令人过目难忘。

       宝马i4将搭载第五代eDrive电驱系统，电动机最大功率为390kW，能够在4秒内完成0-100km/h的加速。80kWh的动力电池，在WLTP工况下的续航已经可以达到约600km。从0到80％电量仅需35分钟，每充电6分钟就能提供100公里的续航能力。

       除了i4车型外，接下来还将有MINI?COOPER?SE?、X5插混、X3插混、3系插混、iX3以及iNEXT概念车等陆续亮相，宝马的新能源产品架构正在被一点点勾勒出来。

       写在最后：

       作为连接传统燃油车时代与未来电动化时代的标志性车型，i8的出现为这个世界带来了对未来的无限畅想。而宝马也在i8推出后的几年中迅速积累了经验。随着i4的量产以及更多新能源车的亮相，宝马也将迈入真正意义上的新能源时代。

       2019年底，宝马完成全球范围内50万台新能源车的交付。这一切，自i8始。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展上这两款车亮了！有钱也买不到

       在2019法兰克福车展上，宝马带来了i8?Ultimate?Sophisto特别款车型，该车将是i8这款插电混动跑车的最终版，全球限量200台。

       近日，宝马宣布i8?Ultimate?Sophisto在中国正式上市，中文名称为“i8极夜流星限量版”，建议零售价202.8万元。

       这里需要说明的是，在2019法兰克福车展上亮相的i8?Ultimate?Sophisto为硬顶版，引入中国的i8极夜流星限量版为敞篷版，由于目前还没有敞篷版的，所以下面我们来回顾一下硬顶版。

       外观方面，i8极夜流星限量版相比普通版增加了一套名为“极夜流星”的套件，包括神秘灰车漆以及金属铜色的进气格栅、轮圈、侧裙等。

       内饰方面，i8极夜流星限量版使用的是全天然高级真皮，且带布饰镶边，比普通版要显高级很多。配置方面，该车配有电动座椅、座椅加热、抬头显示、Harman/Kardon音响系统、手机无线充电、无钥匙进入、自适应巡航、驾驶辅助功能、专业级导航系统等，完全能满足用户的需求。

       动力方面，i8极夜流星限量版并未作出调整，搭载了和普通版一样的插电混合动力系统，由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成，综合最大功率374马力。官方表示，该车的0-100km/h加速时间为4.6秒，极速为250km/h。

       200万还可以买到保时捷911和日产GT-R，性能和操控都要比宝马i8强，宝马i8唯一的亮点也就是外观够科幻，因此这200台车估计不太好卖，只有不差钱的宝马死忠粉才会考虑。

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       2020成都车展备受瞩目，原因不仅仅这是今年国内的首个A级车展，其实最主要的还是各大汽车厂商纷纷带来了最新的车型。进入6月以后由于国内疫情逐步得到控制，汽车市场的销量也在明显回升，想必等待着成都车展发布新车之后就准备换车的朋友们也不在少数吧。不过看多了新车可能也挑花了眼，接下来我们就看点不一样的-两款出现在成都车展有钱也买不到的超级跑车！

       保时捷911结晶腐蚀版艺术车

       相信去参观本届成都车展的观众们都会前往保时捷展台一睹这台艺术车的风采吧。该车由艺术家Daniel?Arsham（丹尼尔·阿尔轩）进行设计，采用了非常独特的外观装饰。近年来汽车改色贴膜行业在国内改装市场非常受欢迎，但即便是夸张的变色龙改色还是个性的全车镀铬处理，似乎都比不上这台艺术车的独特。

       该车基于保时捷?Carrera?4S车型打造，知名艺术家丹尼尔·阿尔轩对其外观进行了重新设计，其实该车并不是通过立体改色贴膜达到这样效果的，而是对车辆外观的钣金件进行了替换，新车的车身外观采用了石灰石材质打造，为了达到"腐蚀"质感的效果，先在石灰石材质上开洞，然后再用水晶晶体填充，最终才形成这样真实的效果。

       论个性和艺术感该车绝对无可挑剔，而且由于仅仅是艺术展示，所以该车全球仅此一辆，相信保时捷也不会以任何形式出售该车，而是仅作为收藏和展示。想要买一台同款车型是不可能了，但大家到时可以期待一下汽车改色未来能否达到这样的效果。

       宝马i8极夜流星限量版

       宝马i8车型已经正式停产，为了这台经典的车型的停产，宝马还曾采用多彩版车型这种特殊的方式来纪念它，但其实今年年初的时候，宝马曾在国内市场发布了一款i8极夜流星限量版车型，该车也可以说是国内市场最后能买到的i8车型了，不过遗憾的是该车仅限量10台，并且早已售空。

       令人感到意外的是，2020成都车展宝马的展台上竟然出现了一台宝马i8极夜流星限量版车型，一台已经停产的车型依旧出现在如此重要的车展活动展台中，足矣证明该车的经典和重要性了吧。

       宝马i8极夜流星限量版车型当时售价202.80万元，相比基础版的i8，该车增配了一套"极夜流星套装"，该套装不仅包含了特殊的车漆颜色，同时进气格栅、轮毂等细节位置还采用了古铜色的装饰，另外还有电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰，同时还有陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷。

       其实暂且不说该车上市已经有几个月的时间了，就限量10台的方式来看肯定也是早已在上市前就被全部预订了。所以本次成都车展上还能看到它实属不易，近日有前往成都车展参观的朋友们一定不要错过前去再欣赏一下呀。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“宝马i8 车展”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。