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       您好，很高兴能为您介绍一下汽车之家2020年奔驰的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.奔驰a级价格（奔驰a级价格表）

2.新款奔驰迈巴赫VST680四座 打造独一无二的体验

3.汽车之家奔驰E级(奔驰车E级)

4.可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 丰评2月2日之家车市重点新闻

5.门槛更低的北京奔驰EQC 350实车来了，想知道价格？马上揭晓

6.汽车“梗”盘点：发盖哭的奔驰！后座哭的宝马！家里哭的宝骏！

奔驰a级价格（奔驰a级价格表）

       今天小编辑给各位分享奔驰a级价格的知识，其中也会对奔驰a级价格表分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       奔驰入门版车型新款奔驰A级上市23.28万起售

       从奔驰官网获悉，2021款奔驰A级两厢版正式上市。定位在紧凑型车，将以进口的方式引进销售，在售价与车型方面均与现款一致，售价区间23.28-31.28万元，全系共4款车型，这也是奔驰家族最低价格的车型。

       在外观上我们对比了上一款车型，在外观上并没有发生非常明显的变化，在线条的处理依旧是比较圆润的风格。整体上运动风还是比较强烈的，外观不做太多的赘述。主要看一下内饰配置上的变化。

       内饰部分，定位入门的奔驰A级两厢车依旧保持了品牌一贯的奔驰豪华风格，这点丝毫没有定位的原因而舍去这一配置，双10.25英寸的液晶仪表+中控屏联屏设计富有科技感。配置上的变化，A?200时尚型新增了车内氛围灯配置，但取消了HUD抬头显示的选装；而A?200动感型则更新了新样式轮圈，并取消了自动泊车和倒车雷达，更新为倒车影像，同时其方向盘也更新为仿皮材质。

       动力方面，奔驰A级两厢版全系提供低/高功率1.3T发动机以及2.0T发动机三种动力可供选择，其中1.3T四缸发动机按照低/高功率排序最大功率分别为136/163马力；而2.0T车型最大功率为190马力。传动方面，三款车型均搭载7速双离合变速箱，而A?220?4MATIC车型还配备了四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款奔驰A级到店实拍，21.18万起，星野蓝很大气

       作为奔驰旗下一款经典的三厢车，奔驰A级凭借着亲民的售价获得了很多年轻人的关注，今年8月，奔驰为了增强这款车的竞争力，推出了2020款奔驰A级，新车颜值更加的前卫新潮，售价为21.18万元起，价格并没有太大的改变。

       前脸部分，新车造型宽大饱满，中间配置了奔驰星辉大标，两侧带有粗壮的镀铬饰条，辨识度还是非常高的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组圆润饱满，点亮后视觉冲击力还是非常强的。运动化的前杠加上两侧犀利的进气口，第一眼就给人留下了深刻的印象。

       侧面造型宽大饱满，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是非常精致的，多幅式轮毂动感十足，尾部造型宽大饱满，两侧采用了一款犀利的尾灯，点亮后辨识度还是很高的。立体化的尾杠搭配双边共两出的排气，彰显出极强的运动感。

       内饰方面，新车采用了双联屏设计，搭载了全新的驾乘系统，科技感十足。平底式方向盘握感舒适，三炮筒式空调出风口辨识度非常高，档把造型宽大饱满，手感还是非常不错的。

       动力方面，新车提供了1.3T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

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       奔驰20万左右有哪几款?

       奔驰20万左右有以下三款。

       1、奔驰A级

       指导价：21.98万－33.68万

       奔驰A级有进口版和北奔版，但价格都在20万左右。奔驰A级是奔驰品牌的入门车型，车型定位为紧凑型三厢车，当然也有两厢车型。从外观设计来看，奔驰A级偏向年轻运动风，但奔驰一贯的豪华感并不强烈。内饰上采用奔驰家族的设计风格，一体式的仪表和媒体屏，简约却又不失风格。

       奔驰A级的内部空间与其他紧凑型车相比略逊一筹，后排头部空间和腿部空间太小，要知道国产的A级还是加长过的。在内饰做工方面A级有点随意了，并且隔音效果也不太好，可以说与同级别中低端车型不分上下。动力方面奔驰A级有1.3T和2.0T两种选择，其中1.3T又分为高低功率版本，各动力搭配的均是7挡双离合变速器。这两套动力系统的调校偏向舒适，但只要驾驶员愿意深踩油门，那么也会表现出积极的响应和发动机轰鸣，保留了一定的运动性。

       2、奔驰B级

       指导价：22.08万－33.18万

       奔驰B级属于纯进口车，同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型。并且与主流的两厢车相同，新一代2020款奔驰B级也是走运动风。在内饰上，2020款奔驰B级采用了奔驰最新的设计语言，营造了简约的风格，同时充满科技感。配置方面十分丰富，标配了膝部气囊、主动刹车、前后雷达、多媒体互联、哈曼卡顿8喇叭等等。

       奔驰B级的前脸比较有运动感，溜背式的后部线条本应有更加强烈的运动风，但是看起来总是有点不自然。而在底盘设计上悬架调节偏硬，方向手感紧凑，也是与运动的主题相符，但相应的舒适性就会有所下降。1.6T和2.0T搭配7挡双离合有很好的动力表现，不过怀档的设计需要一点时间适应。

       3、奔驰CLA级

       指导价：23.28万－35.98万

       奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车。从奔驰两厢A级上可能不容易看出来，但CLA这款三厢车就很好的体现出奔驰在外形设计方面的独特观点。从侧面看CLA，车身整体线条以及车身表面刻画的线条给整车营造了如同曼妙少女的姿态，很容易让人忘记CLA主打风格实际上是时尚运动风。

       配置方面全系标配了膝部气囊和后排头部气囊，轮胎缺气保护、主动刹车、可变转向比、上坡辅助、自动驻车、定速巡航等一应俱全，8英寸的媒体屏支持手机互联和语音识别功能。最重要的是无框式车门这一高大上的配置在CLA上使用了，逼格立马提升不少。动力方面搭载的是1.6T和2.0T两种动力，与之搭配的是7挡双离合变速器。值得注意的是，1.6T和2.0T都有高低功率版本，高低功率版本之间相差了30匹马力。

       4、奔驰GLA

       官方指导价：26.48-38.58万。

       奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。与热门车型相比，奔驰GLA的空间很一般，不过满足家用没什么大问题。这样的车，注定性价比不会太高，但是该有的配置还是有。

       真的能提升面子？不到18万的奔驰A级都有啥？

       奔驰算是BBA三个品牌中的老大了，在很多场景下，三叉星要比蓝天白云和四个圈更管用，能够有效提升车主的面子。现在的豪华品牌都在不断下沉自己的产品线，不到20万就能买到入门车型，比如现在奔驰A级入门车型的最低裸车价不到18万，那么它真的能提升面子吗？这些钱能买到哪些东西？

       奔驰A级定位豪华紧凑型轿车，与宝马1系、奥迪A3同场竞技。在奔驰最新家族化设计语言的加持下，A级的外观的豪华气质和运动气质都很到位，它的前脸和CLS如出一辙，无形中也抬升了自己的档次感，虽说是奔驰级别最低的车型，但A级的前车标却一点也不小。“三角眼”大灯说不上好看，不过L形日间行车灯足够特别。

       目前国产奔驰A级全部为加长版，按照配置分成A?180L、A?200L、A220L，长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距2789mm，它的侧面造型比较紧凑，线条也十分简洁，但得益于较长的轴距，侧面的比例十分协调，也算很耐看，除了A?220L配备的是225/45?R18规格轮胎外，其他车型均为205/55?R17规格的轮胎，所以最低配车型也不显得寒酸、不过轮圈样式就显得太普通了。

       奔驰A级的车尾造型十分饱满，三角尾灯与前大灯相呼应，Y字形示宽灯很有辨识度。后包围的造型很有运动气息，双边共两出排气管采用了镀铬处理，但比较遗憾的是只是个装饰件，实际上的排气采用了右侧单出设计。外部配置方面，最低配车型配备了分段式电动天窗、卤素大灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、感应雨刷等，而且它是全系唯一没有提供运动外观套件的车型，视觉效果显得素了一些。

       内饰方面，连C级都没用上的中控联体屏居然出现在了A级身上，只不过最低配车型两块屏幕的尺寸全部是7英寸，而其他车型则采用了两块10.25英寸屏幕，视觉效果更加震撼，不过最低配车型基本的功能还是没有缺席的，支持CarPlay、CarLife手机映射、语音交互、车联网等功能，扩展性是没有问题的。

       奔驰A级的乘坐空间要比宝马1系、奥迪A3更宽敞，不过座椅的舒适性比较一般，后排提供了独立空调出风口，但实际上A级只配备了单温区自动空调。基础配置方面，最低配车型提供了6安全气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动等，如果单纯看成一件商品来看，这样的配置表现是不值18万。

       动力方面，A?180L和A?200L搭载的是1.3T四缸发动机，参数调校有所不同，最大功率分别为136马力和163马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，而顶配的A?220L车型则配备了2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，同样匹配7速双离合变速箱，并且配备了四驱系统。虽说那台低功率1.3T发动机在GLB上被狂喷，不过在A?180L上的表现还是不错的，这里需要吐槽应该转移到后板悬上来了。

       奔驰A级的价格区间为21.18-29.98万元，目前入门车型的最低裸车价格在18万左右，它的动力表现和配置表现也就相当于10万内国产车的水平，不过一个奔驰车标怎么也得值10万吧，而所谓的面子都属于玄学，完全取决于自己的心态以及别人的眼光。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰A级售价仅14万元，后续的保养费用会不会很高？

       奔驰A级别有经销商给出了14.78万的报价，我们就以A级2020款奔驰A180L作为分析模型。一般来说，由于车辆年龄较晚，车辆维修成本的不可控因素较大，所以我们暂时计算新车三年内的车辆维修成本。除了车辆维护费、停车费、美容费、过路费等不可控因素外，一般车辆维护成本包括燃油成本、保险成本和维护成本。

       奔驰A级A180L搭载1.3T四缸发动机，对应的最大功率和扭矩为100kW/200N·m，与7速双离合变速箱相匹配。每百公里官方油耗5.3L，车主平均油耗6.7L，按车主实际平均油耗计算，结果如下:如果奔驰A级A180L一年跑2万公里，油耗8308元，三年合计24924元。这种性能很主流，不会带来太大的燃油成本，所以经济性好。

       奢侈品牌车型的保养费用一直比较高，那么奔驰A级的实际保养费用是多少假设一年跑2万公里，三年跑6万公里，每1万公里保养一次，过程中涉及的保养项目包括机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。总费用估计8831元。这个成本看起来不是很高，但是需要注意的是，这个成本不包括工作时间。据边肖介绍，奔驰的工作时间一般在400-500元左右。如果计算工作时间的单价，维护成本将增加一倍。

       在保险费用方面，不同车型之间的主要差异是由于车价和保险类型的不同。奔驰A级性能如何？我们可以通过下表得到答案:在保险费用方面，可以考虑交通保险、车船使用费、商业保险三部分。第一年的费用大概是6976元。如果没有保险，未来两年的费用按六折计算，未来三年总费用15347元左右。这种保险费用和亲民品牌车型基本一样。

       奔驰A级三年6万公里燃油费用24924元，保险费用15347元，维修费用8831元，总费用49102元，年平均费用16367元，月平均费用1364元。平均每月汽车保养费用不到1400元，不会带来太大的经济负担。可见奔驰的亲民车型在用车过程中并没有我们想象的那么贵。担心买不起的朋友可以从自信开始。

新款奔驰迈巴赫VST680四座 打造独一无二的体验

       明白了，奔驰A180。这辆车怎么样？看起来很有趣。是的。

       优点:

       这是一辆奔驰品牌的车，品质不容担心，外观时尚美观，内饰豪华精致，做工好，配置丰富，空房间很充足，动力很足。

       缺点:

       这款车的悬架调节不是很合适，减震比较差。走在崎岖的山路上，简直是折磨人，车内隔音效果很普通，因为品牌，价格定位太高。

       外观:

       这款车整体造型比上一款更时尚美观，车身线条流畅自然。如果从侧面看，我觉得比直后方好看，轮毂感觉也挺漂亮的。

       关于奔驰A180我看了很多，希望买过或者试过的人能给我一些实时体验。

       这款车很不错，但是建议从A200开始，配置两万多。你喜欢掀背车。我觉得女生开越野车还是有点不合适。两厢车包括奥迪A1、宝马1系、沃尔沃C30、奥迪A3、mini cooper、菲亚特500C、甲壳虫、大众Scirocco，都是比较不错的车。

       我买了B200，挺好开的。A180我不知道。我觉得有点小。但适合女生。

       奔驰a1800l怎么样

       新款A180还是很不错的。这个级别是最好的选择。

       优点:

       这是一辆奔驰品牌的车，品质不容担心，外观时尚美观，内饰豪华精致，做工好，配置丰富，空房间很充足，动力很足。

       缺点:

       这款车的悬架调节不是很合适，减震比较差。走在崎岖的山路上，简直是折磨人，车内隔音效果很普通，因为品牌，价格定位太高。

       外观:

       这款车整体造型比上一款更时尚美观，车身线条流畅自然。如果从侧面看，我觉得比直后方好看，轮毂感觉也挺漂亮的。

       a180 2011参数基本信息:保修政策，两年不限公里，上市日期(年)，2010年。基本性能:综合油耗7.30升，城市油耗9.20升..郊区油耗6.20升，百公里定速油耗7.30升。最小转弯半径为5.48米。驱动模式前轮驱动。乘客人数(包括司机)

       问懂车的大神，你想买哪辆车，斯巴鲁XV，迈腾，奔驰A180万的车？

       迈腾必须。其实油耗不高。买车主要是好用。迈腾保有量大，各方瞩目。

       斯巴鲁是你提到的三款车型中唯一的自然吸气发动机，四驱，保养后比其他两款便宜，还能走一些烂路。奔驰A180外观时尚，空只有动力适中才能说够用，后期保养也不便宜，小保修1000元左右，大保修4000多元。相比前两款车，迈腾更注重商务，适合30岁以上人群。想买的话1.4tsi豪华就够了，保养比1.8便宜。个人推荐斯巴鲁VX，其次是迈腾1.4 T

       斯巴鲁，我个人感觉我开他进了一辆凯美瑞，凯美瑞大修过，我就换保险杠。

       迈腾，低调，实用，性价比高。

       奔驰A180好不好？

       总的来说，这款车不错，外观时尚美观。内饰豪华精致，做工好；配置丰富，空之间空间充裕，动力充足。但减震性差，不适合在恶劣路况下行驶；楼主可以做个参考。

       当然，奔驰品牌的口碑一直都很好。

       还不错。这个价格更好。

       这是一个很好的模型。我一直喜欢奔驰，但是没钱买。

       还不错。外观和内饰都不错。

       a180如何保养？

       1.将点火开关转到接通位置，按住方向盘左侧的“确定”按钮，同时按住右侧的“连接”按钮。

       听或挂断电话按钮近5S，

       2.从仪表板上的多功能显示屏中选择“ASSYST PLUS WORKSHOP”，然后按。

       “确定”键确认，

       3.按“前进”或“后退”按钮选择“维修完成”，然后按“确定”按钮。

       4.按“向前”或“向后”按钮选择“服务到期”，然后按“确定”按钮确认。如果你想增加

       要添加当前服务范围之外的条款，您可以按“向前”或“向后”按钮选择“进一步服务”。

       5.按下“向前”或“向后”按钮选择“完全服务”或“单一”

       SERV。选择”，然后按“确定”按钮，

       6.按下方向盘左侧的“后退”按钮，返回主菜单并关闭点火开关。

       如果你有麻烦，你可以去4S商店拿。应该是免费的。

       1.关上所有的门

       2.将钥匙转到一档(也就是说，只需打开安全气囊)

       3.切换到里程表和总公里界面。

       4.先按住右边的接听键，再按住左边的OK键约五秒钟，维修归零模式就出来了。

       5.选择以A开头的项目，按“确定”，然后保持整套。

       6.一般选择229.3万公里的油瓶。

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汽车之家奔驰E级(奔驰车E级)

       提到迈巴赫，很多人就想到了公司总裁，好像开着迈巴赫的这个人就自然而然被大家贴上了老总，富家子弟的称号。就好像是小说里的男主角，既要有钱又要配备迈巴赫，如今，迈巴赫炒的那么热，今天就来看看新款迈巴赫有什么点睛之笔。

       首先，我们来看外观，全新迈巴赫经过了严密的伪装，但是仍然能够看出新车延续了全新的整体设计，前格栅采用了迈巴赫家族的直瀑式中网，并且换装了全新样式的大灯，车身轴距与S级相比有明显的加长。

       再来看内饰，全部采用真皮制作，豪华木饰装点，带有按摩加热通风功能。第二排安装进口首席航空座椅，加热，通风，按摩功能齐全，最大限度的减缓您的乘车疲惫。八向电动调节：电动头枕，电动腿托，前后电动调节，电动靠背调节。第三排为一组沙发座椅，座椅根据人体工程学设计，带有一键式展开及记忆功能，一键式伸缩腿托功能，带来头等舱级舒适体验，私家客厅级后舱体验，隐藏式空间优化独立座椅，可电动语音识别进行收回展开，隔断处配备32寸高清液晶电视，立体环绕柏林之声音响。

       迈巴赫车顶设计了双景超大电动天窗，白天可大大增加车内的采光，夜晚可以

       享受梦幻的星空。奔驰迈巴赫是外观低调，内饰高调，时尚且不缺乏优雅。这样一款如此完美的车，不愧是商务人士的首选啊。

       2020款奔驰迈巴赫改装隐藏六座动力配置：在动力方面，全新迈巴赫搭载4.0T?V8发动机，最大功率为469马力，最大扭矩700牛米，相比旧款的迈巴赫，新车提升了48马力以及100牛米的扭矩。

       介绍到这里，这款让你坐进去就感到豪华满满的迈巴赫，我想无论是对于开车的人还是坐车的人，都是一场视觉盛宴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 丰评2月2日之家车市重点新闻

       e，奔驰，是德国奔驰汽车公司生产的高档轿车。努力工作，做工精细，奔驰E级车营造的稳重豪华氛围非常适合商务人士。奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的中大型高端商务轿车、跑车和旅行车。目前公认的E级轿车鼻祖是1947年的奔驰170。

       随着全新奔驰E级的推出，E级的另一款重量级车型E级Coupe即将正式亮相。目前E级Coupe已经在国内正式提供预订，并将在未来几个月内正式上市。奔驰E级Coupe是今年3月日内瓦车展正式发布的全新车型。但与之前的E级Coupe不同，新一代E级Coupe并没有采用E级全新的W212平台，而是基于C级车的底盘进行开发。奔驰E级Coupe是在代号为W204的平台上开发的，而奔驰CLK是在W203平台上开发的(轴距比CLK长45mm)，所以两者的关系非常密切。不过，虽然E级Coupe是基于C级底盘开发的，与CLK有着千丝万缕的联系，但奔驰并不打算停止CLK的生产，新一代CLK将于2011年亮相，延续其CLK的设计理念(Coupe Light Compact coupe，设计轻巧简洁)。

       从国外来看，E-Coupe的价格和CLK差不多，引入国内的情况应该差不多。目前CLK 350报价82万，E-Coupe价格应该在80万左右。接下来，让我们仔细看看奔驰的新款E级Coupe。奔驰全新E级Coupe独家解说！奔驰E级Coupe也采用了双门轿跑车的设计，延续了全新E级的外观。菱形前灯是新E级的标志性设计(目前的CLK继续采用双圆形灯的设计)。名牌LED雾灯也成为奔驰新车型的家族式设计。通过侧引擎盖与前翼子板之间的接缝以及从前轮拱贯穿门把手的曲线腰线，非常动感，比标准的双门C级车更有力量，E级Coupe的阻力系数也降到了0.24，是所有量产车中最低的(E级车为0.25)。E级Coupe虽然缺乏新E级的庄重风格，但与其产品定位有很大关系。E级Coupe最初是一款以动感著称的车型。虽然也是奔驰的标志，但和强调大气的E级、S级风格不同。E-Coupe有一些值得关注的独特功能。比如没有B柱的设计体现了它的动感，前后窗可以完全放下的设计绝对抢眼。

       仪表盘(五筒仪表盘设计)、座椅、中控台、方向盘等的设计。也体现出与E级不同的风格，目的是突出E级Coupe的动感造型。E级Coupe除了自身的操控性之外，在内饰方面也更加注重运动特性。真皮运动座椅自然是标配，可选配多个充气式可调支撑座椅，根据需要控制座椅的支撑，获得最佳的舒适性。三个运动真皮方向盘显然比E级的四个方向盘更适合运动体验。方向盘越厚，直径越小，操控性越突出。在其他配置上，E级Coupe的大部分配置都来自E级Coupe车型，但换挡杆并没有设计成E级的口袋设计，也有COMMANDER控制系统，加上电子方向盘调节、巡航控制、后排座椅的便捷进出设计、20个扬声器、蓝牙免提电话、多媒体控制接口等都是傲人的配置。另外，还是有必要再次指出使用C级平台的好处。由于C级平台本身比E级平台更小，车重也更轻(减轻了181kg)，这使得E级Coupe比普通E级有更好的运动性，车身更短也带来了更好的平顺性，而车宽更宽带来了高速行驶时更好的稳定性和更好的抓地力，虽然奔驰一直在避E。

       百万购车补贴

门槛更低的北京奔驰EQC 350实车来了，想知道价格？马上揭晓

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次?距离发布还有3-6个月?新S级方向盘曝光

       二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号?依然硬汉风?悍马纯电动车假想图曝光

       三：阿斯顿马丁的复兴年?年内推多款跑车?阿斯顿·马丁新计划

       四：这次，上汽和一汽是真的要正面杠了?高性能电动SUV?大众ID.4?GTX年底发布

       五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升?新款Evora?GT410官图发布

       看点一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次?距离发布还有3-6个月?新S级方向盘曝光

日前，有海外媒体曝光了一组新一代梅赛德斯-奔驰S级（W223）的方向盘实物，可以看出奔驰的设计师们再次针对方向盘这一关键零部件进行了重点设计，相信这款方向盘未来也会陆续推广至奔驰家族其他成员。目前距离新一代奔驰S级发布还有3-6个月的时间，相信在这一段时间内将有更多信息陆续被曝光。

       根据海外媒体描述，此次曝光的新一代奔驰S级方向盘是为该车系运动版（AMG-Line）车型所准备的零部件，可以看出虽然采用了传统的平底式三辐设计，但奔驰的设计师减小了方向盘中央安全气囊部件的大小，搭配两侧的双辐式控制按键区域，使得这款方向盘具有创新造型的同时也变得更加耐人寻味。

       通过方向盘上的按键我们能够看出，新一代奔驰S级将继续应用双拇指控制(Dual?Thumb?Controls)系统，操作方式或与现款相同。而下方左侧控制区域为巡航系统，右侧为语音、音量和蓝牙电话功能。

       W222代奔驰S级在首次发布时，采用了极为复古的双辐式方向盘设计，该造型很快在汽车领域成为了一股复古潮流。而此次W223代S级即将发布，本次曝光的方向盘仅为运动型，相信奔驰还会推出另一款针对普通版车型所设计的全新方向盘，随着发布日期的日益接近，相信将有更多新一代奔驰S级的信息，在近期被曝光。

       看点二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号?依然硬汉风?悍马纯电动车假想图曝光

前些日子，GMC发布了一张名为HUMMER?EV的纯电动皮卡预告图，这将是GMC品牌首款纯电动产品，也是通用集团第一辆纯电动皮卡。日前，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMER?EV的假想图，我们来一睹为快。

       从最终假想图的外观来看，HUMMER?EV的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡，再加上底盘较高的离地间隙，预示着这款车依然拥有不错的通过性。

       动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内。目前，官方并未透露该车的电池容量以及续航里程。不过以悍马如此庞大的身形来看，不配备一个超大容量的电池都有点对不起它了，因此我相信该车的续航里程或许会有惊喜，我们不妨拭目以待该车的更多信息曝光，汽车之家也将持续关注。

       看点三：阿斯顿马丁的复兴年?年内推多款跑车?阿斯顿·马丁新计划

       在Lawrence?Stroll以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁拉共达（Aston?Martin?Lagonda，以下简称阿斯顿·马丁）16.7%的股份之后，阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所提供的文件当中揭示了该品牌在2020年年内的新车计划，其中V8?Vantage?Roadster和战神（Valkyrie）都将在2020年开始制造并交付。

       根据最新的产品规划来看，阿斯顿·马丁将在2020年第二季度开始生产全新V8?Vantage?Roadster和DBX车型，其中截至目前全新V8?Vantage?Roadster尚未正式发布，我们预计官方或将在3月举办的日内瓦车展正式发布这款产品。

       此外，阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合重金打造的Hypercar车型——战神将在2020年下半年正式开始交付，不过由于最新的收购协议，Racing?Point将接替红牛车队成为2021赛季阿斯顿·马丁官方F1车队，所以在阿斯顿·马丁战神之后即将推出的Valhalla和新一代Vanquish量产版或将不再由红牛赛车队的工程师进行联合开发。

       值得一提的是，阿斯顿·马丁承诺基于全新V6混动动力总成的新车将于2020年年中正式发布，这或许也意味着全新Vanquish的量产版本即将亮相。

       不过最新的产品计划也并非都是利好消息，其中纯电动车型——阿斯顿·马丁Repide?E量产计划取消，即将复兴的超豪华品牌拉共达（Lagonda）被推迟至2025年，根据之前规划拉共达将在2021年从南威尔士格拉摩根郡圣安森（St?Athan）新工厂下线。

       看点四：开始补充家族新能源新鲜血液?高性能电动SUV?大众ID.4?GTX年底发布

       外媒从大众官方证实，大众ID.4?GTX车型将会在今年年底发布，该车是紧凑型纯电动SUV?ID.4的高性能版本。

       大众ID.4定位一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。上汽大众MEB工厂已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4，后者将会于今年下半年投产。

       参考ID.4最早的概念车——ID.?CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。而对于更专注于性能的ID.4?GTX车型，预计拥有更强大的动力，但是续航里程或会降低。

       看点五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升?新款Evora?GT410官图发布

       日前，路特斯正式发布了新款Evora?GT410，新车定位低于目前在售的Evora?GT410?Sport，但配置方面进行了大幅提升。新车型在英国本土售价为8.29万英镑，约合人民币75.90万元。

       新款Evora?GT410在外观方面采用了与Evora?GT430相同的前包围设计，相比之下尾部采用了全新的分体固定式尾翼造型，使得其看起来更加具有运动感，同时搭配夸张的后包围设计和中置单出排气，进一步衬托出新车的性能元素。值得一提的是，新款车型将后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，从而提高了新车的后方视野。

       此外，外观配置方面，新车提供全新的前19英寸/厚20英寸双五辐轮圈、AP?Racing红色制动卡钳和米其林PS4轮胎，并优化了减振器阻尼，使得新车能够提供更舒适的驾驶体验。

       内饰部分，虽然新车相比老款没有进行修改，但作为始终强调驾驶性对配置从不在意的路特斯，此次推出的新车却增加了更多皮革风险工艺包裹的内饰材料，甚至门板还出现了储物空间，这在路特斯其他产品线当中实数难得一见，据悉路特斯还额外增加了隔音材质，减少机舱和路面噪音。

       在配置方面，新款Evora?GT410提供了更多具备日常使用化的配置，其中Sparco运动型座椅、空调、广播（含扬声器）、苹果CarPlay、导航、倒车影像、倒车雷达、座椅加热等，并且全部作为标配。虽然以上配置在其他品牌的产品当中并不算多么丰富，但作为曾经将空调和收音机（含音响）作为选装出售的路特斯而言，这是难得的一次让步。

       动力方面，新车将继续搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率416马力，峰值扭矩410牛·米，传动方面匹配6速手动，并且提供6速自动变速箱作为选装。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车“梗”盘点：发盖哭的奔驰！后座哭的宝马！家里哭的宝骏！

        [汽车之家?新闻]?在2020粤港澳大湾区车展开幕前夕，我们在展馆提前拍摄到了北京奔驰EQC?350车型的实车。作为更加入门的车型，EQC?350拥有更低的售价门槛，同时其续航里程也将更低。

外观方面，EQC?350将前脸造型进行了小幅调整，换装了多条幅镀铬式前进气格栅造型，不过在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理。新车还增加了进气口的尺寸，以及在前保险杠取消了贯穿式的镀铬饰条，看上去更加简约。

车身侧面来看，与现款车型基本保持一致，变化之处在于采用了全新样式的轮圈造型。在车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份，新车依旧采用了贯穿式尾灯设计，但其底部银色装饰也与现款车型略有不同。

动力方面，新车将作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC?400车型略有下调。作为参考，现款EQC?400的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组。续航方面，EQC?400的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，能量回收还有多个级别可选。（文/汽车之家?马艾骏）

       在变幻莫测的汽车市场中，不论是国产品牌汽车还是合资品牌汽车，都在进一步提升配置，在这人工、厂房、店铺成本不断提升的今天，汽车的售价却在逐步的下探，特别是一些在20年前看似遥不可及的高端品牌和车型，如今的起步价也是越来越亲民。随着各大有产品实力、品牌口碑好的汽车品牌在今年下半年的持续发力。

       长城的哈弗大狗、WEY的坦克300、?奔驰GLA换代等车型的推出，极大的刺激了市场的终端消费，也进一步带动了地区经济的正增长。在这个过程中，我们也发现了一些有趣的车市趣闻。

       今天我们就拿这些“梗”来做个盘点

       坐在发盖哭的奔驰

       这个“梗”来源于2019年的奔驰维权事件，时隔一年以后，人们早已忘记了这么一回事，而且奔驰也是端正了态度，今年在国内上市了全新一代的奔驰GLA，在外观方面，2020款奔驰GLA延续了此前的设计，但是新款的轴距相比老款车型提升了30mm，一直陪吐槽的后排拥挤情况得到了一些改善。在内饰方面，双10.25寸贯穿大屏比较实用，整车室内采用的是科技感与豪华感相结合的设计理念。

       虽然起步价为27.68-33.28万元，但是其搭载的却是136马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配的是7挡/8挡的双离合变速箱，虽然作为奔驰最便宜的一款SUV，虽然动力配置低了一点，但是品牌的无形价值还是比较有吸引力的。

       坐在后座哭的宝马

       这个“梗”来源于N年前的一档相亲栏目，“宁愿坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车上笑”的“金句”还记忆犹新。在这里并不是说宝马不好，而是当代年轻消费者对于品牌和身份的追求，尽管有的方式欠佳，但是这并不影响宝马汽车在市场上的表现。随着宝马4系的全新亮相，425i和430i两个版本的车型虽然在外观上没有改动，但是对于选他的人来说，买车标就够了。

       宝马4系双门轿跑版本的售价也同步降到了36.5-46.00万元。但是与宝马3系相比，宝马新4系的车身降低了57mm，后轮轮距增加了23mm，整体重心降低了21mm，有利于降低风阻。在动力方面，其采用的是有2.0TB48TU高/低功率两种动力，匹配8AT变速箱。

       坐在家里哭的宝骏

       这个“梗”来源于今年上市的新宝骏RC-5w，起因是这款拥有30万级欧系车外观、20万级合资车配置，却只有不到10万级的价格，以至于不少网友感叹旅行车买早了！这款车对于智能控、爱旅行和有情怀的人群还是比较有吸引力的，即是工作用车、也是代步车、家庭用车、旅游车，可以做到一车多用。

       RC-5w沿用了家族式的“星际几何”设计风格，星辉矩阵式进气格栅、科技感的LED贯穿尾灯、未来日行灯、LED大灯、溜背式的车身、硬朗的整车线条，做到了运动与时尚相结合。在驾乘舒适性方面还使用了全软材质包覆的记忆座椅、无线充电、自动大灯、自动雨刮、主驾座通风加热、四门玻璃一键升降和防夹等功能的配置也比较实用。

       在智能安全方面，RC-5W配备了L2级别的智能驾驶辅助，还采用了越级的智能安全配置，除了AI语音控制以外，还配备了主动刹车功能，可以做到危险路况下的自动刹车，其配备了ACC全速域自适应巡航，集成了车道保持、智能限速等十余项智能驾驶辅助。

       作为一款主打智能网联的汽车，RC-5W支持手机APP远程智能操控，可以做到远程操作车门锁、发动机启停、空调启动与调节、远程定位、智能监控等功能。不过令人感到遗憾的是，目前该车并不支持新宝骏旗下电动汽车所配备的手机遥控驾驶泊车功能。

       最后

       在2020年的车市中，虽然受到疫情影响，国内汽车市场一度出现了大幅的下滑，在这段时间内，一批没有产品实力的国产车企相继面临着倒闭的困境，也有一些合资车企退出了国内汽车市场，汽车行业的“大浪淘沙”已经到来！

       就当前汽车市场上合资车与国产车的表现来看，你认为合资品牌汽车是“真香”吗？国产自主品牌汽车还有什么要吐槽的吗？快来一吐为快吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车之家2020年奔驰”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。