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2.实车比渲染图好看，像小号RAV4！丰田全新小型SUV正式发布

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       各个车企的销量总是会如约而至，像长城、吉利等自主品牌的迅猛发展我们也就不多说了，因为让人更加惊喜的是改革成功的一些品牌，比如红旗，也比如奔腾。无论是产品生产能力还是市场表现，红旗和奔腾两个品牌都已经取得了阶段性的成果。目前来说，两个品牌也各自加快了脚步在市场中布局新的产品，这不，网上最近就曝光了一汽奔腾的两款新车，一组是代号D365的SUV车型，一组是代号D357的轿车车型。

       （SUV车型：代号D365）

       （轿车：代号D357）

       从外观来看，两款新车都采用了大尺寸的进气格栅，格栅与大灯连为一体，家族式风格十分明显，在整体颜值上相比新奔腾品牌之前的产品都提升了很多。

       （SUV车型：代号D365）

       从车尾来看的话，SUV车型目前来看并未使用贯穿式尾灯，排气则是隐藏式布局。另外可以看到整台车车顶线条比较平直，相信在后排的空间表现会是一大亮点，甚至可以参考同样设计的奔腾T99，后排腿部、头部空间的表现相对来说都非常不错。

       （SUV车型：代号D365）

       轿车的尾部则是采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组的设计，在C柱上也有复杂的设计装饰，可以看出是采用了一个溜背设计，将当下非常流行的点都糅合在了一起。

       （轿车：代号D357）

       内饰部分从谍照可以看出，两款新车的仪表盘和多媒体屏幕都连在了一起，依旧是一个家族式的设计风格，整体看起来都是非常的高级也极具科技感。

       （SUV车型：代号D365）

       （SUV车型：代号D365）

       （轿车：代号D357）

       说到内饰我们就不得不提一下在此前的奔腾T77和T99上的部分车型可以选装一个3D全息影像系统，车知事之前在店里了解过，加装这一配置是需要三千元，这是一个很大的亮点，还能提供3种人物和5款装扮以及43种场景化设计，重点是全息影像还能实现于车内人员进行娱乐互动。

       其实在车知事看来，它开创了一种新的生活及社交方式，但是实用性并不高，甚至可以说是花里胡哨，毕竟消费者更看重的是汽车本身，比如三大件之类的，而不是这些附加的、用力过猛的配置。

       动力部分，两款新车都还没有更多的消息，但可以期待一下。

       在之前，奔腾就公布过产品规划，就是此次曝光的两款新车，后面还有一颗大型的SUV，随着新车的陆续到来，一汽奔腾的产品矩阵也变得更加完善了起来。今年1-11月，一汽奔腾的累计销量同比增长43%，突破10万辆。这个成绩要是放在以前的奔腾品牌上，我们真的不敢想象，然而事实证明，"大刀阔斧"的改革是有成效的。奔腾T77和T99等车型的热销让奔腾尝到了"甜头"，以至于奔腾在产品的投放节奏上加速明显，车知事很期待奔腾的新车，你呢？

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实车比渲染图好看，像小号RAV4！丰田全新小型SUV正式发布

       随着二胎政策的开放，很多打算要二胎的家庭也会选择购入一台空间更大的SUV车型来满足家庭用车的需求，而七座车型自然而然就成了首选。所以在“二胎开放”这个大趋势下，许多汽车制造商纷纷加快了七座车型的研发，以满足市场需求。

       长安旗下的欧尚汽车也不例外，在9月3日刚曝光了欧尚X5的产品内饰，在9月7日，长安欧尚汽车官方又曝光了一组中型SUV车型外观图，并将其命名为科赛Pro，新车在欧尚科赛的外观基础上进行了小幅度的修改，主打黑化运动风，让我们先来一睹为快吧。

       在外观方面，从曝光的车型中可以看出，长安欧尚科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，新车采用了面积更大的点阵式进气格栅，格栅的上下部都采用了黑色装饰条进行点缀，搭配熏黑的LED前大灯，形成了开眼角式设计，整个前脸造型显得十分凌厉，动感。

       将视线移向车身侧面可以看出长安欧尚科赛Pro采用了三腰线设计，硬朗的车身腰线从前车灯一直延伸至尾部，使整个车身侧面显得十分修长。而双色五幅式轮毂的加入，则进一步提升了侧面的运动感。

       长安欧尚科赛Pro的尾部设计风格与侧面相呼应，显得非常饱满且层次感十足。搭配下方双边双出的大尺寸排气口设计，使整个尾部在视觉观感上具有很强的力量感。

       此外，在内饰部分上官方虽然没有透露出太多的细节，但是我们从车身侧面的车窗设计的小细节中可以看出，长安欧尚科赛Pro将会有5座、6座、7座车型版本，将为更多二胎家庭提供更加舒适的出行选择。

       据了解，动力方面，全新长安欧尚科赛Pro将搭载长安最新的蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，而2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，与之匹配的是手动或6AT、8AT爱信变速箱。

       写在最后

       今年以来，长安欧尚汽车在产品上持续发力，陆续推出了多款新车型。此次曝光的全新科赛Pro，它的定位是中型SUV，在座椅布局方面还提供多种不同的方案可供消费者去选择，并且还将搭载长安自主研发的蓝鲸发动机，在如此优秀产品力加持下，势必会引起不少新晋奶爸的关注，让我们一起期待其上市后的市场表现。

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       在SUV领域丰田有着强大的影响力，不仅推出了像汉兰达、RAV4荣放、C-HR、Harrier等舒适型多功能SUV，也有享誉全球的普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽这样的硬派车型，不过在小型SUV市场上丰田一直都没有太大的动作。日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS?CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为179.8-281.5万日元（约合人民币11.6-18.2万元）。

       设计更像小号RAV4荣放

       从实车图看，YARiS?CROSS整体设计语言和RAV4荣放非常相似，犀利的车头、引擎盖隆起的两道线条、颇具立体感的LED大灯，都给人年轻、运动的感觉。据《车壹圈》了解，日版YARiS?CROSS拥有普通与运动版车型可选，两者差异主要集中在运动套件上；而倒梯形的蜂窝状中网、修长的进气口设计为新车营造出了动感、激进的视觉效果，完美诠释CROSS车型的美学设计。

       在YARiS?CROSS的车尾完全看不到两厢版YARiS的影子，新车的尾部很像缩小版RAV4荣放。黑色涂装贯穿饰条将两侧灯组完美融合，内部一字形的灯带点亮后颇具视觉冲击力。而双色车身和小鸭尾的加入让YARiS?CROSS有了更多的活力，也从侧面反映了新车年轻化的市场定位。

       尺寸小巧紧凑?只提供5座可选

       根据《车壹圈》获取到的官方数据看，YARiS?CROSS长宽高分别为4180/1765/1590毫米，轴距为2560毫米，整体尺寸小巧紧凑符合其小型SUV的定位。在圈哥看来，小型SUV更适合日常市区代步，小巧的车身也能够顺利停进狭窄的停车位对新手司机非常友好。如果周末想约三五个好友一起自驾郊游，YARiS?CROSS?170毫米最小离地间隙也能轻松应对坑洼路面，通过性比轿车强不少。

       考虑到车身尺寸原因，YARiS?CROSS只提供了5座车型可选，日常使用完全足够。此外，YARiS?CROSS在用料上也非常厚道，座椅使用了类肤质皮质材料+环保织物组成的双拼座椅，内部填充物也偏向柔软舒适，能够有效化解底盘的细微震动，长途乘坐也能保证不错的舒适度。

       内饰素雅?安全配置多

       在内饰设计方面YARiS?CROSS采用了丰田素雅设计，整个中控除显示屏与少量功能按键外，不会有太多复杂元素，视觉效果相当清爽。虽然YARiS?CROSS定位不高，但配置方面却非常丰富，新车提供了8英寸中控大屏、苹果CarPlay、多功能方向盘、电子驻车、自动空调、前排座椅加热、感应式电动尾门等众多实用功能。

       在消费者愈加重视的安全方面，YARiS?CROSS同样也没有含糊。车身采用了大面积的高强度与热成型钢打造的“金刚铁骨”，配备了自动泊车、全速自适应巡航、自适应远光灯系统、带行人监测功能主动刹车、智能声呐系统、盲点监测、道路标识识别、二级防撞制动器等一系列高科技主动安全装备，在同级车型中优势明显，这也成为了YARiS?CROSS一大卖点。

       提供混动与四驱可选

       从官方信息看，YARiS?CROSS燃油版搭载的是1.5L三缸机，与之匹配的是CVT变速器，最大马力120匹，峰值扭矩145牛米，对于这样一辆小型SUV来说完全足够了。混动版则采用了1.5L+电机的动力组合，并提供前驱和四驱可选，发动机最大功率91匹，扭矩120牛米，电机还可提供80马力与141牛米的峰值扭矩。在日本JC08工况标准下，YARiS?CROSS混动版平均油耗为29km/L，燃油经济性的确很优秀。

       YARiS?CROSS有望进入国内

       中国已经成为丰田最重要的海外市场之一，销量也在逐年攀升。为进一步提升市场占有率，近年来丰田引进了不少TNGA架构的全新车型，如市场反响不错的第八代凯美瑞、全新一代亚洲龙、卡罗拉等车型都得到消费者的好评；在SUV领域，丰田也推出了RAV4荣放、威兰达、C-HR、奕泽等热门车型，而关注度颇高的国产全新汉兰达也有望年内与消费者见面。

       从新车规划中可以发现，丰田在SUV领域已经有了较为完善的产品矩阵，不过门槛更低的小型SUV市场上还没有一款真正能“打”车型，所以在2019年丰田就向国家知识产权商标局提交了YARiS?CROSS的商标申请，并注册成功。加上全新YARiS此前曝出将要国产的消息，所以同属一个平台的YARiS?CROSS引进国产也是大概率的事情，毕竟丰田也急需一款产品力出众的小型SUV来打开市场，而YARiS?CROSS就是最佳选择。

       总的来说，全新YARiS?CROSS是一款很能“打”的小型SUV。新车不仅是在外观设计上变得更加时尚、运动，内部空间表现和做工也相当一流。出色的离地间隙、混动+四驱系统的加持为新车通过性提供了可靠保障。加上全面升级的主被动安全装备，更是将YARiS?CROSS安全提升到了一个全新的高度，综合产品非常强。对于大家关心的价格问题，参考YARiS?CROSS定位和C-HR的定价推断，圈哥预计未来国产新车入门价有望12万起。各位圈友，你们是否看好YARiS?CROSS呢？欢迎留言评论！

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