风行游艇汽车之家_风行游艇汽车之家配置

风行游艇汽车之家_风行游艇汽车之家配置

       今天，我将与大家共同探讨风行游艇汽车之家的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.??????????????

2.独一份游神器-风行游艇

3.风行游艇强大安全性能，冲击传祺M6 PRO地位

4.顶配的安全设置，风行游艇遥遥领先

5.东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋

6.春风送暖，大家庭出游选风行游艇还是传祺M6 PRO?

??????????????

       安全性堪称汽车的“硬通货”，如果车型的安全实力够强，那被选择的机会就会大大增加。而在MPV领域，受先天结构的影响，其安全性一直备受诟病，因此在选择MPV的过程中，大部分的消费者对其安全性更为在意和重视。风行游艇和传祺M6 PRO作为家用MPV，他们的安全性必然更为人所关注，那接下来就两者安全性进行对比，从而帮助消费者更好的进行选购。

MPV领域的全新里程碑，风行游艇以五星安全创下新纪录

       在2022年12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇成功挑战史上最严规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3%?的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。风行游艇以多项打破以往记录的表现，重新定义家用MPV安全标准，为汽车行业MPV领域树立了全新的里程碑。

主动安全上多方面领先，风行游艇在多个项目获得高分

       C-NCAP中主动安全模块围绕车辆的智能辅助配置进行评价，风行游艇的得分率85. 24%。这得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

       风行游艇在主动安全上，不仅配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，更有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障，此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。而同级车型传祺M6 PRO在主动安全配置方面则相对薄弱，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。

儿童保护项目均获高分，风行游艇被动安全首开行业先例

       面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，从而在该项动态评价中，均获得了满分。

       在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

       另外，风行游艇依靠过硬的车身机构、溃缩吸能设计以及安全气囊配置等，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

       风行游艇的被动安全相比于同级车型传祺M6 PRO是十分亮眼的存在。风行游艇的车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

       而传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊也没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全问题令人堪忧。

       除了C-NCAP的测试成绩证实了风行游艇在被动安全方面具备的优越性能，在实际驾驶中，对车主的真实保护更是再次证实了其安全性的优越。

       近期，某风行游艇车主遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，经此事故，足见风行游艇车辆被动安全保护性能优越。

       家用MPV的“硬通货”必然是其主被动安全性能，而在这两方面，风行游艇不仅都超越同级传祺M6 PRO，还都成为测试中“现象级”的存在，在一众车型中遥遥领先。想要选购MPV，又很注重安全性的用户，不必再苦恼，风行游艇就是最正确的选择。

       本文来自易车号作者界面汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

独一份游神器-风行游艇

       知嘹汽车/MR

       15万预算选一台家用车向来是一个难题，要是在几年前，我们也许只可以选择一些诸如轩逸、卡罗拉之类的合资紧凑型轿车。伴随着各家车企对细分市场的开发，市面上出现了很多15万左右的MPV产品，为家庭用户提供了全新的选择，家用MPV的市场热度也是达到了一个前所未有的高度。我们今天就找来了两台比较热门的MPV产品，分别是传祺M6和东风游艇，接下来就让我们进行对比，看看究竟应该怎么选。

谁的价格更低？

       对于10-15万价位的买家来说，价格是非常重要的参考因素，谁的价格更低，也就更有理由去入手。广汽传祺M6的官方售价为10.98-15.98万元，其中最便宜的手动挡车型售价为10.98万元，自动挡版本的起售价为11.98万元；东风风行游艇的官方售价为11.99-15.49万元，全系车型均为自动挡版本。

外观对比

       按照惯例，我们还是先要看一下两台车在造型上有什么不同。

       传祺M6是比较沉稳的风格，大嘴式的中网占据了前脸的大部分面积，大量横向的线条延伸了视觉宽度。在细节上，车头底部使用了一组八字造型的镀铬饰条进行点缀，造型非常舒展。大灯造型细长，内部使用了LED作为光源，向下延伸的LED灯带与中网连为一体，使前脸造型具有不错的整体感。侧面造型与我们熟悉的MPV车型类似，车顶线条四平八稳，保证了车内的头部空间。在细节上，传祺M6使用的是侧开的车门，对一台MPV来说还是差了点意思。在车身尺寸部分，传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1765mm，轴距则是达到了2810mm。

       与传祺M6中庸风格的造型不同，风行游艇使用了东风风行最新的家族式设计语言，在设计上更加天马行空。前脸采用了官方名为乘风破浪式的前格栅造型，宝瓶口式的中网造型极具辨识度，看起来具有不错的层次感。星河流动造型的LED前大灯造型极具辨识度，个性定制前格栅呼吸灯带来全新的人机交互体验。中网边缘使用了镀铬装饰进行点缀，营造出一些精致感。侧面延续了车头犀利的造型风格，车身线条相比传统的MPV更加修长流畅，D柱使用了隐藏式的设计，游艇的造型车如其名。不过跟传祺M6一样，游艇的后门也是传统的开启方式，若是使用侧滑门就完美了。在车身尺寸方面，风行游艇的长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距则是达到了2900毫米，尺寸上更显优势。

内饰对比

       传祺M6使用了非对称式的中控造型，车内使用了大量横向线条，视觉观感比较开阔。在内饰用料上，M6以塑料材质为主，只能说符合这个价位该有的表现。在车机部分，车内使用了双连屏的设计，支持百度Carlife和苹果Carplay等常用的手机互联功能，还提供了华为HiCar功能，对使用华为手机的用户非常友好。空调控制区域保留了一些物理按键，平时使用起来足够方便。

       游艇使用了环抱式的内饰设计，坐在车内更像是一台轿车，拥有不错的安全感。在内饰用料上，车内使用多种材料进行搭配，中控台以软质材料为主，无论是观感还是触感都拥有不错的高级感。座椅还使用了NAPPA真皮材质包裹，触感比较柔软。在车机部分，游艇同样配备双连屏的车机系统，支持在线音乐、在线导航等功能，还支持远程控制的功能。游艇的安全配置比较突出，除了L2+级别的辅助驾驶系统以外，车内还配备有生命体征监测、儿童遗忘提醒的功能，保证儿童乘车的安全。

谁的空间更好用

       之所以买MPV车型，最看重的就是空间表现，下面就让我们来看一下这两款车的表现如何。

       传祺M6使用2+2+3的座椅布局，这也是很多MPV常见的座椅布局，中排为两个独立的座椅，乘坐舒适度相当不错。在中排的配置方面，第二排座椅支持常规的前后移动、靠背角度的调节，两侧都配备有活动扶手。第三排的空间也是不错的，无论是腿部空间还是头部空间都足够充裕，能够满足成年人长时间乘坐。不过受限于车身宽度，第三排要是乘坐三名乘客还是偏窄了。

       游艇同样适用2+2+3的座椅布局，第二排座椅同样为独立座椅。游艇的第二排座椅支持四向滑动，第二排座椅还配备了可活动头枕，保证了中排乘客的乘坐舒适度。游艇拥有2900mm的超长轴距，游艇也获得了充裕的后排腿部空间。第三排座椅同样支持三名乘客的乘坐，厚实的座椅提供了不错的乘坐舒适度。值得一提的是，游艇在车内配备了9个USB接口，无论是行车记录仪的取电还是手机充电，都能够照顾到。

试驾体验

       传祺M6全系搭载1.5T发动机，提供了6速手动、6速手自一体和7档湿式双离合变速箱三种变速箱，此次体验的是搭载双离合变速箱的版本。对于一台MPV车型来说，动力够用就行了，传祺M6这台1.5T发动机还是够用的，即便是急加速也不会传来太多的发动机噪音。双离合变速箱的换挡速度不算很快，但是足够平顺。受限于MPV的车身结构形式，传祺M6的隔音滤震说实话都不算很出色，只是能够提供基础的舒适性。

       游艇全系搭载1.5T发动机，197匹马力的输出还是非常出色的，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。得益于更高的动力输出，游艇的动力体验还是不错的，中高速加速能力能够令人满意。悬架的调校是舒适的风格，走烂路时的底盘动作比较柔和。流线型的车身造型，也为游艇带来了不错的NVH表现，总体还是比较舒适的。

总结：

       传祺M6的表现比较均衡，符合大部分家庭买家对MPV车型的预期，只是质感确实差了一些；东风风行游艇更像是一台非常规的MPV车型，在设计上天马行空、在内饰的设计用料上要更接近轿车。这两款性格截然不同的MPV车型，你会怎么选择呢？

       知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

       *来源于网络，如侵权请联系作者删除*

       本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

风行游艇强大安全性能，冲击传祺M6 PRO地位

       双节怎么过？出游溜娃，全家乐嗨，出游神器—风行游艇可以来帮你。

        出游少不了领略美好的风景，碧蓝的天空，青青的草地，是不是还少了一点什么？当然是颜值拉风的风行游艇妆点旅程。风行游艇采用乘风破浪式前格栅、标配星河流动LED前大灯以及舷弧贯穿式优雅腰线，整体造型锋芒中展现出优雅之态，营造出动感曲面与锋利线条的和谐感。彻底告别传统7座家用车的方正感，可谓是同类别 汽车 中的颜值天花板了。

        颜值装扮了旅途，家人出游溜娃还少不了的是旅途中乘坐的舒适感。之所以说风行游艇是出游神器，就在于TA百变舒适的内部空间。风行游艇拥有4850*1900*1715mm的车身尺寸，2900mm同级优轴距，大尺寸赋予了风行游艇宽阔的乘坐空间。

        在宽阔空间的基础上，风行游艇还根据中国家庭需求，对乘坐舒适度进行了特别研发。采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅电动可调还有多模式功能；前后左右可调的中排座椅，一、二排座椅支持180 放平，解锁“游艇躺”享受；三排乘坐空间充裕，靠背可调节带来舒适坐姿，并且支持4/6全平放倒，拓展超大储物空间，行李多多也不怕。舒适空间不落下每一位家庭成员的感受，让旅途不为疲惫困扰。

        出游在路上，足够智能可以帮助驾驶员掌握旅程，保障一路轻松愉悦。风行游艇搭载10.25英寸智慧双联屏，配置Future Link4.0智联系统，带来优全的车内生态，为枯燥的路途增添愉悦。同时全双工语音控制系统，支持16类语音控制功能，秒懂大家的需求。便捷智控，带来轻松+愉快的旅程享受。

        “绿杨带雨垂垂重。五色新丝缠角粽”，这个6月，双节来袭，美好的节日礼物大概就是和家人一起感受轻松愉悦的假日。时不可待，赶紧开上风行游艇，去享受溜娃的亲子乐趣，去感受花红柳绿的浪漫吧！

顶配的安全设置，风行游艇遥遥领先

       在汽车的世界里，往往讲究先发优势，在一个不存在竞争的细分市场中，只要率先出击，就能迅速获得关注，树立一定的市场地位。传祺M6 PRO就属于这样的一款车型，它率先看准了15万元级多座家用车这一大众化消费级别的市场空白，因为缺乏竞争对手，传祺M6 PRO出道后迅速获得关注，在没有比较的情况等下，积累了一定的口碑。然而，有先发优势就有后发优势，作为后来者的东风风行首款7座家用车——风行游艇，则更加清晰地看到15万元级多座家用车未被发掘的“痛点”——安全性能，于是风行游艇以“15万元7座家用车安全天花板”实力，向传祺M6 PRO的市场地位发起了冲击。

       在商务MPV开始转型，瞄准家用车市场的过程中，厂商很容易忽视一个非常重要的点，那就是家用车的消费者往往更看重一辆车的安全性能，而15万元级家用车消费群体一直都是非常务实的存在。所以15万元级别的家用MPV最为基本的性能，不再是以前的豪华大空间，而是一个足够安全空间。能够给一家人的出行带来最牢靠的安全保护，才是一辆家用MPV最应该做到的。东风风行正是以这样的觉悟，去打造风行游艇的，这才有了风行游艇在去年12月初以综合得分率83.3%?，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV。可以说风行游艇是以后发之势乘风破浪，彻底打破了MPV在碰撞测试中“拉跨”的常态，而这一结果也让更多的消费者如梦初醒，开始认识到安全性能对于一辆家用MPV的重要性。

权威测试机构的五星安全认证，还未比较，已经秒杀

       那么风行游艇在安全性能上，有足够的胜算冲击传祺M6 PRO的地位吗？答案当然是有。首先最值得注意的是，风行游艇在2021版C-NCAP碰撞测试规程上以“行业首次”的一战封神，而传祺M6 PRO至今没有登上C-NCAP官网。

       2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级。其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51%。

       在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有行业先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。

       在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。再一次让所有人感到意料之外。

       权威机构的五星安全认证和近乎完美的成绩，让风行游艇以7座家用车的实力颠覆了家用MPV的安全弊病，真正完成了行业首次的安全革新，可以说，在家用MPV的领域里，风行游艇的面世比传祺M6 PRO更具历史意义。

强大硬实力经受意外考验，车主认可的“安全放心”

       在安全硬实力上，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用，其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带。如此到位的被动安全配置，构筑了紧急情况下极为牢靠的安全保障。相比之下，传祺M6 PRO在这方面有些欠缺了，抛开车身结构和材料，仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，作为一个辆全家出行的座驾，难免让人心生担忧。

       更值得一提的式，风行游艇的安全系数再一次意外中，获得了车主的连连点赞。一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，更是直呼“游艇保命神器”。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护车主的生命安全。

到位的安全软实力，不仅是配置，更是人性化的友好

       风行游艇全系标配L2+级别智能辅助驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障。此外，风行游艇配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内。传祺M6 PRO的辅助驾驶系统没有达到风行游艇的L2+级，仅有11项智能安全配置，缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，无法兼顾多种场景的安全防范，对于家庭的女主人就显得不太友好。

       风行游艇以7座家用车的安全标杆，引领7座家用车乘风破浪，冲击行业对大众的固有消费认知局限，也由此大大冲击了传祺M6 PRO在行业内地位。然而，家用MPV的安全革新已经刻不容缓，我们也期待更多像风行游艇一样，能够颠覆行业的后来者。

       本文来自易车号作者汽车无限极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋

       风行游艇，作为东风风行首款面向中国家庭的7座家用车，在去年7月底上市之后就迅速树立“15万元级7座家用车天花板”的标签，并受到了极大的关注，一度登上专业汽车平台多座家用车排行榜的第一位；而在去年12月初更是以综合得分率83.3%?，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”的冠军之名。在同级对比中，风行游艇安全配置对比传祺M6 PRO都更胜一筹，且不论在测试还是在现实生活中都有惊艳的表现，顶配的安全设置让风行游艇遥遥领先同级别车型，并愈发拉开差距。

无惧同级对比，风行游艇配置遥遥领先

       风行游艇作为家用车，其安全性的表现相当亮眼。无独有偶，在广袤的家用汽车市场中，表现亮眼的还有先行者传祺M6 PRO。作为一开始就锁定家用车市场的MPV，在先发优势的作用下，曾几度霸榜首位，而风行游艇面对重压却依然无惧与传祺M6 PRO进行对比。两者虽同为15万元级7座家用车，但是相比之下，风行游艇的配置遥遥领先。

       在被动安全方面，风行游艇的车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。而同级车型传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排也只配备了气帘，严重缺乏为乘坐人员建立起最后一道生命防线的考虑。

       而在主动安全方面，风行游艇配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，拥有15项智能安全配置，更有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障。此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。反之，传祺M6 PRO主动安全配置则相对单薄，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。无论在被动安全还是主动安全方面，风行游艇的配置都遥遥领先传祺M6 PRO，给到用户全方位的守护，驾驶更加放心。

无惧双重考验，风行游艇安全性深得人心

       风行游艇安全配置领先同级，其起到的安全防护更是过五关斩六将，成功“过关”，保护用户的生命安全，更是深得用户信赖。

       据了解，在去年12月风行游艇就通过了史上最严规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3%?的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。

       风行游艇在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞等三大碰撞中，表现游刃有余，依靠过硬的车身机构、溃缩吸能设计以及安全气囊配置等，总体成绩符合预期。而其中最为亮眼的，就是在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。

       在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓开创了全新记录。另外，风行游艇在鞭打试验、儿童座椅静态评价以及其他加分项等项目中的表现，也取得了非常不错的成绩。

       同时，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分，更是令人惊喜。

       此外，风行游艇还通过了现实生活的考验，牢牢守护用户的生命安全，赢得了用户的认可。近期，某风行游艇车主被47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本人却安然无恙。

       从现场看，此次事故完全可以说是真实版正面25%偏置碰撞测试，风行游艇的座舱在事故中如铜墙铁壁般牢牢保护驾乘人员的生命安全，真正做到了一辆家用车最为重要的“保命”作用，深得用户的心。

       另外，风行游艇在C-NCAP中的主动安全模块得分同样亮眼。得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

       在家用MPV市场中，15万元级车型拥有顶配安全设置的，非风行游艇莫属，遥遥领先传祺M6 PRO。在安全测试中、在现实生活中风行游艇更是表现出彩，深得用户的心和信赖，可以相信，在未来，风行游艇凭借其出色的表现可以越走越远，为更多人所知。

       本文来自易车号作者汽车资讯评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

春风送暖，大家庭出游选风行游艇还是传祺M6 PRO?

       广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

       车展期间，东风风行以“以家之名 风行启航”为主题，发布了全新7座家用车“风行·游艇”。发布会围绕游艇元素，打造三大沉浸式互动体验区，为消费者带来独一无二的游艇出行生活新体验，共同畅享“品质家生活”新主张。

       汽车不再是单人的交通工具，更是一家人的生活伙伴。风行·游艇作为风行跨时代的一款产品，将担当起东风风行开创品牌新纪元的阵前先锋，以超越汽车品类的舒适享受，成为7座家用车颠覆者，真正实现“改变用户的生活方式，让用户享受出行。

       东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理?曾清林

       以下为采访实录：

汽车产经：今天风行发布了新车“游艇”，请您介绍一下这款车。

       曾清林：先从名字说起，这款新车为什么叫游艇呢？因为家用车市场升级，车已经不再是简单作为代步工具，需要进化为满足多种生活场景的第三空间，满足用户对品质的追求。家用车很多，真正带来品质感的产品很少，大多数是以满足功能性需求为主。东风风行希望满足用户高品质的家庭出行需求，游艇这款车是符合我们对新产品的要求的，既有旅行座驾的特点，也有高品质、轻奢的形象。游艇会从四个层面，进阶为7座家用车的颠覆者。

       第一，大家知道很多7座车方方正正的没有美感，而游艇在车型外观设计中融入美学，做成家用车中最漂亮的，外观设计非常大胆时尚，颜值上就是对传统7座车的一种颠覆。

       第二，游艇会在空间设计上进行颠覆，我们知道一般7座车第三排是鸡肋，坐起来不舒服，游艇的设计目标是7个座位都很舒服，包括座椅的包裹性、舒适性做了大量的调试设计试验，确保游艇的乘坐体验在同级别里面是最舒服的。

       第三，颠覆驾驭体验，原来7座车大家认为油耗很高，我们希望游艇这款车在动力和油耗取得完美平衡。后面我们还会推出纯电版和混合动力的版本，确保这个车在动力和经济性上颠覆大家对7座车的印象。

       第四，传统7座车智能水平有限，游艇则具备L2+级的智能辅助驾驶系统，让它在7座家用车领域，科技配置最强，进阶成为7座家用车颠覆者。

汽车产经：风行进军七座家用车领域，有什么自己的优势吗？

       曾清林：这款车没有定义为SUV或者是MPV，我们认为兼具两者的优点，既有SUV的时尚性，有漂亮的外观，也有MPV舒适的空间，同时车门的曲线也是非常优雅的，没有那么方正，我觉得我们这款车希望打造成为跨界的产品，为家而定制而来产品。

       东风风行在空间的研究上具备更深的理解，我们的品牌价值是智慧空间，空间就是风行品牌最重要的标签。我们是中国第一款自主MPV的研发者，在2001年推出中国自主品牌第一款的MPV商务车，整体已经有近200万的保客客户群体。对于用户需求的洞察以及经验的积累，在行业当中还是比较领先的。

汽车产经：这两年很多品牌都推出了7座车型，您认为MPV市场以后的趋势会越来越好吗？

       曾清林：从国内外汽车市场发展趋势来讲，国外的MPV包括跨界车旅行车比例比中国高很多。中国大比例是轿车和SUV，像欧美和日本旅行车和跨界车、多功能车的比例是很高的，为什么会这么高？其实还是跟消费者的生活水平的提升是有关系的，以前可能这个车是作为身份的象征，到后面是刚需代步，随着生活水平的提高，家里有了第一辆车以后，要有第二辆车，第二辆车的场景更丰富，比如要旅行要满足一家人的需求，这个阶段市场对于7座车的需求量会大很多。

       我们从中国目前市场分析可以看出，7座的家用车在一线城市和沿海城市的比例远比内地要高，这也印证了这个趋势，随着经济的发展，比例会越来越大。目前来看，这个细分市场现在还是一个蓝海市场，有比较大的发展潜力。

汽车产经：今年也是风行品牌焕新年，之后有什么焕新动作？

       曾清林：我们今年发布了“乘风计划”、推出风行T5 EVO潮酷改装、推出游艇，都是为了使我们的品牌更加年轻化和时尚化做的努力，我们希望把东风风行打造成为东风旗下最时尚年轻的品牌。在产品方面，风行推出的女性专属的女神版，多样化的改装和丰富的色彩，都得到了消费者的认可。在营销层面，风行尝试了多种跨界形式，更符合年轻人的兴趣喜好。通过多方面的努力，风行品牌年轻化这条路走的更坚决，效果也得到了用户认可。

       天气渐暖，万物复苏，是一年当中最好的时景，这时期非常适合带上家人一起踏春出游。说起大家庭自驾出行用车，你会想到哪款比较靠谱的车型？在国内多座家用车阵营中，后起之秀的风行游艇和口碑销量都还不错的传祺M6 PRO都备受市场和用户家庭的关注，那到底谁更满足大家庭出游的需求呢？今天我们就来一探究竟。

       作为一款专属于大家庭出游的家用车，如果没有优秀的空间表现，那就是“耍流氓”。首先，从两款车型在长宽高和轴距上的数据对比便知分晓。风行游艇的长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。传祺M6 PRO的长宽高分别为4780/1837/1765mm，轴距为2810mm。单从车身尺寸和轴距上面来对比，显然风行游艇的优势更明显。更长的轴距让风行游艇拥有更强的空间灵活性，可以为第二排/第三排乘客提供更舒适的腿部空间，这一点，风行游艇确实做得比传祺M6 PRO更体贴周到些。

       其次，进入车内空间，虽然两款车前排空间看似表现相近，但带来的具体乘坐体验可以说并不相同。先来说风行游艇，其主打的是“百变舒适”，那肯定在座椅布局和各种配置上面更有看头。采用了NAPPA真皮零压座椅的风行游艇，舒适性极高。并且，第二排座椅可以前后左右移动，前后滑动200mm，左右移动160mm，可实现两个座椅完美合并。这样的话，对于有孩子的用户来说，照顾孩子很方便。

       此外，风行游艇独有的“最强二排”功能，让一、二排座椅能拥有180度接平休息模式，让用户在车内休息成为了可能，这是同级车型无法企及的。再来看传祺M6 PRO，它的座椅布局也是2+2+3的设计，整体来说，满足日常需求问题不大，另外第二排座椅也支持前后调节，但不支持左右调节，舒适度体验感明显略弱。由此可见，在这两款车型的空间灵活性上面，风行游艇要更出色。

       再来看其他的舒适性配置，风行游艇主驾座椅带10向调节、通风、加热和按摩功能，第二排座椅也有电动调节、通风、加热，并且还有巨幕大尺寸的全景天窗以及诸多智能科技配置和L2+级智能驾驶配置加持，让用户在车内享受到高品质的驾乘环境。相反，传祺M6 PRO在座椅的功能丰富程度上远不及风行游艇，第二排座椅的功能性不是特别丰富，整车硬件配置很单薄。此外风行游艇拥有43处储物空间，更是彻底秒杀传祺M6 PRO的18处，储物便利性上直接拉满。总体而言的话，还是风行游艇对驾乘者的出行舒适性和人性化考虑得更充分。

       有了能装得下一家人出游所需的大空间，自然也要有足够澎湃的动力，才能尽情探索春天的诗情画意。尤其是一辆可能需要承载全家人出行的7座家用车，满载之时它也必须要能跑得够劲。风行游艇搭载了1.5TD发动机，最大马力197匹，峰值扭矩285N·m。传祺M6 PRO最大马力169匹，峰值扭矩265 N·m。在油耗上面，风行游艇综合百公里油耗在6.6L左右，而传祺M6 PRO的综合百公里油耗在7.5L左右。一番对比之下，风行游艇在动力参数和经济燃油性等方面均碾压传祺M6 PRO。

       综合来看，不管是在空间布局、舒适配置还是动力体验等方面，风行游艇的表现都要比同级别的传祺M6 PRO表现出色，相信选择风行游艇作为陪伴家人去探索春季无限风光的座驾，必将物超所值。

       本文来自易车号作者汽车魔头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“风行游艇汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。