1.30万就能买的3款大7座SUV，颜值高动力强，丰田汉兰达上榜

2.汉兰达、昂科旗、途昂，性格迥异的30万级7座SUV如何选择？

3.雪佛兰开拓者、汉兰达、锐界，谁才是30万大7座SUV的价值首选？

4.30万7座SUV怎么选？最优不一定是汉兰达，这几款也值得考虑

5.三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

30万就能买的3款大7座SUV，颜值高动力强，丰田汉兰达上榜

30万元预算可选择的7座SUV车型还是比较多的，而且这个价格区间当中的7座SUV车型，其第3排的空间表现还是比较不错的，因为大部分的定位都是一台中型SUV或者是中大型SUV了。我们车子买来都是家用的，也是需要考虑到高的性价比，而且还要考虑到车子省心，所以我个人还是比较建议去参考这每个月的SUV销量排行榜去选择，毕竟一些销量非常不错的车型还是受到了市场和消费者的认可，也能够说明其自身的产品力表现是很不错的，下面就和大家聊一聊这个价格区间值得购买的3款SUV车型。

第一款：丰田汉兰达

指导价：23.98——32.58万元

30万元的预算可以考虑一下丰田汉兰达这款车型，而从车型的配置上面来看，30万可以买到一台2.0T两驱精英版7座的车型。我相信很多的读者对于丰田汉兰达这款车型一定非常的熟悉，它在国内不仅有着非常好的口碑，而且销量的表现也很不错，在二手车市场也有着非常不错的保值率。目前在售的丰田汉兰达我个人觉得外观特别的大气，硕大的进气格栅会给人留下非常深刻的印象，大灯虽然是的光源，但是点亮之后的效果还是比较不错的，整个内饰的布局中规中矩，第二排和第3排的空间表现不错。所搭载的2.0T发动机其最大功率为220马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

第二款：福特锐界

指导价：22.98——38.98万元

30万元的预算同样可以考虑福特锐界这款车，我个人觉得家用两驱版本就已经足够了，结合着目前福特锐界的优惠来看，30万可以入手2.0T两驱豪锐型7座版本。福特锐界这款车在国内的知名度同样非常高，2020款的车型前脸和内饰都有了，比较大的调整，总体来说都是很符合当下年轻消费者的审美的，但是整个外观仍然所呈现出的是大气硬朗的视觉效果，LED大灯也更有优势一些。全新福特锐界的内饰有了非常大的改动，最抢眼的莫过于中控这台12.8英寸的大屏了。而第二排和第三排的空间表现同样不错，所搭载的2.0T发动机能够爆发出245马力。

第三款：大众途昂

指导价：29.99——50.59万元

30万元的预算也可以考虑大众途昂，结合着目前这款车型的优惠幅度来看，可以入手的车型是330TSI两驱舒适版。大众途昂这款车型的定位是一台中大型的SUV，这款车型自上市之后每个月的销量表现还是非常不错的，5米的车长和接近于2米的车宽让这款车型看起来特别的大气，前脸使用的是家族式的设计风格，辨识度非常的高，整个内饰的布局中规中矩，还是我们比较熟悉的设计，用料和细节的处理都很不错，第二排和第三排的空间绝对能够满足家用，（330TSI两驱舒适版）所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，满足家用是没有问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达、昂科旗、途昂，性格迥异的30万级7座SUV如何选择？

按理说，把汉兰达跟昂科旗和途昂放在一起对比是不合适的，毕竟他们级别不同。汉兰达是中型SUV，而昂科旗和途昂都是中大型SUV。不过他们又确实有竞争关系，因为他们都是30万级的7座SUV。那么如果你手握30多万，哪一款更适合你呢？

途昂最大，汉兰达、昂科旗第三排空间有限

你对汉兰达的第一眼一定是大，但如果放在昂科旗和途昂面前，它确实不算大。假如把汉兰达比作中杯的话，那昂科旗就是大杯，途昂就是特大杯了。下表是三车的尺寸数据，你可以发现他们体型的递增关系。

尺寸自然影响的是乘坐空间，身为“特大杯”的途昂是绝对实力的表现，即便是第三排，也并非摆设，而是能实现真正意义上的实用。其实对于一款7座SUV来说，第三排座椅是不是真的实用，除了看腿部和头部有没有空间之外，最重要的是坐垫高度是否合适，否则舒适性也会大打折扣。打个比方，你拿个矮板凳坐在广场上，头部空间和腿部空间无限大，但是你会坐得舒服吗？

昂科旗的体型比汉兰达更大，但是很遗憾，实际空间表现与汉兰达相差不大，甚至某些细节上汉兰达还更出色，不过他们俩的第三排都远不如途昂，无论是空间还是乘坐的舒适度。除非是长期使用这俩车的人身材都比较娇小（不超过1米75），否则第三排只能算是应急水平。

不过空间大也不一定意味着就好，途昂有超过5米的车长和接近2米的车宽，体型大了意味着灵活性或多或少会受影响，停车、下地库或者出入一些道路狭窄的路段就会不方便。所以如果你明明用不上那么大的空间却为此而牺牲了灵活性，就得不偿失了。这时候，体型更小，空间适中的昂科旗和汉兰达反而是优选，因为他们做到了两者的兼顾。

万万没想到美系昂科旗在精致设计上占了上风

尺寸除了影响空间，还会影响一款车的气质。途昂尺寸最大，在加上它横平竖直的设计，配合粗壮的格栅、肥硕的大灯、臃肿的身躯，整体看起来很粗犷，比美系更像美系，但内饰又是典型的德系风范，冷冰冰的，很古板，很严肃，倒是算不上丑，属于能让绝大多数人都接受的风格。

汉兰达尺寸最小，前脸看起来很凶猛，屁股也很敦实，侧面也够大气，但是要说它整个造型的气质，除了一股日系味道之外，仿佛没有其他独特的地方，也许这就是朴实吧，当然，也有人把这种朴实叫做油腻。汉兰达的内饰也是很典型的日系风格，简单易用，同样的朴实无华。也许正是因为汉兰达的这种既没有明显优点也没有明显缺点的特点，才吸引了那么多人的喜爱。

昂科旗尺寸居中，明明是一款美系，却偏偏是三款车中最精致的。无论是飞翼式的中网、分体式的大灯、优雅的型面还是闪亮的大轮毂，都展现了昂科旗的豪华气质，并且这种豪华是精致的、典雅的。在三大非豪华美系品牌中（别克、雪佛兰、福特），别克是玩儿豪华玩儿得最好的。内饰同样如此，精致和豪华就是昂科旗的主题。

动力表现还是德系最好

下表是三款车型的动力参数对比以及实测百公里加速成绩的比较，其实三款车的动力参数基本无差，但实际的动力表现却是有明显差距的。

超过两吨重的途昂，动力是三车中最猛的，首先是途昂的双离合变速箱占了优势，确实比AT换挡更快，其次大众的动力总成配合度是非常高的，所以才有了如此高效的动力。汉兰达和昂科旗动力水平差不太多，不过昂科旗是9AT，汉兰达是6AT，在驾驶的感受上，昂科旗更显高级。

其实昂科旗不仅是驾驶的感受更高级，乘坐的感受也更高级，这也是它豪华的体现。厚重舒适的底盘，紧绷的质感，还有优秀的噪音隔绝，再配合精致豪华的车厢，这是途昂和汉兰达难以企及的。

不过在油耗的表现上，昂科旗也更“豪华”。即便是9AT了，油耗表现首先是不及汉兰达，其次是不及途昂。这里再一次体现了途昂动力的高效，不仅加速猛，油耗也低，德系动力确实强大。不过昂科旗和汉兰达的油耗表现是这个级别的正常水平，途昂属于超常发挥。另外，你怎样开车也决定了有怎样的油耗。

30万元的SUV，到底是空间重要还是配置重要？

我们选取终端售价相当的三款车型作为比较对象，分别是昂科旗28T两驱尊贵型、途昂380TSI四驱豪华版、汉兰达2.0T四驱尊贵版。下表是它们的部分配置差异——

很明显，昂科旗作为最新的车型，在科技配置层面首先领先于途昂和汉兰达，比如能达到准L2级自动驾驶的相关配置。其次，豪华配置方面也更突出，比如主动降噪、座椅通风、座椅记忆等配置。途昂的配置稍微比汉兰达高些，但比昂科旗低，不过它们相比昂科旗的最大优势是四驱。

如果你对空间的要求很高，需求很大，那毫无疑问选择途昂。况且途昂的动力系统高效又强劲，只不过你要接受臃肿肥硕的车身和清心寡欲的设计。

如果你唯一明确的需求就是一辆7座SUV，那就选汉兰达，因为无欲无求的你配朴实无华的汉兰达，不能说绝配，至少不会起矛盾，况且它可靠耐用又保值。

如果你是精致主义的新都市人群，那就选昂科旗。它不像途昂有明显的优缺点，也不像汉兰达没有明显的优缺点，但昂科旗优点突出，豪华、科技，且精致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者、汉兰达、锐界，谁才是30万大7座SUV的价值首选？

雪弗兰开拓者，锐界和汉兰达这三款车型都是7座的SUV，而且价位都在30万元左右，如果是比较注重空间表现的话，雪佛兰的开拓者是非常合适的选择。因为雪佛兰开拓者在配置方面也是非常丰富的，而且在动力和油耗方面的表现要比汉兰达和锐界更加出色一些。很多消费者都比较注重操控，雪佛兰开拓者在驾驶的过程中会更加的省心一些，汉兰达操作起来也是比较简单的，锐界并没有太明显的亮点。综合对比发现，虽然锐界和汉兰达属于7座SUV当中的老前辈，但是在各方面的表现并不如雪佛兰开拓者。

一、选择

因为这三款车型都属于4驱车型，所以在经过坑洼路段的时候也是可以轻松通过的，雪佛兰开拓者在切换速度的过程中反应也是非常快的，而且开拓者还有4种驾驶模式，供消费者选择，可以根据具体的路况来进行调整，姐能够提供舒适性和操控性，在驾驶乐趣方面要比其他两款车型更强一些。

二、动力表现

这三款车型搭载的都是2.0T的发动机，但是在动力输出方面的表现却有一定的差异，开拓者在行驶的过程中，起步和加速的反应速度都是比较快的，而且在驾驶的过程中也非常的平顺。汉兰达这款车型在动力方面的表现也是比较不错的，能够满足日常驾驶的需求，但是没有特别出色的驾驶乐趣，锐界这款车型的油耗是比较高的。

消费者在购买车型的时候都会从多方面考虑，可以看得出来，雪佛兰的开拓者是更符合消费者需求的，且大部分的消费者购买7座SUV都会注重空间方面的表现，所以也能够看得出来开拓者的储物空间是比较丰富的，而且后排的座椅可以进行翻折，使用起来非常的方便。

30万7座SUV怎么选？最优不一定是汉兰达，这几款也值得考虑

随着二胎政策的开放，越来越多的消费者开始倾向于选择7座SUV车型，这类车型不用担心空间不够，又比MPV车型更适合家用，一些稍好的车型甚至能做到城市、越野两不误。这样看来，7座SUV的确是很多二胎家庭的好选择，但市面上这样的车型很多，又该怎样选择？以30万左右的车型为例，笔者觉得这些车型值得考虑。

7座版：24.88~32.58万

之所以把汉兰达放在首位，确实也是因为汉兰达是这个级别比较特殊的存在，它可能不是销量最好的车型，但却是少有的需要加价提车的车型。汉兰达本身没有什么特点，胜在均衡，综合水平高，品质也很可靠，应了那句"开不坏的丰田"。

汉兰达的外观整体偏向经典耐看，前脸由巨大的倒梯形和横向镀铬格栅组成，侧面则没有过多的修饰，显得简单但硬汉。汉兰达的内饰有点"糙"，工程塑料较多，中控部分由6.1英寸（尊贵版开始为10英寸触摸显示屏）和一些物理按键组成，具有一定的 科技 感，不过假如你更喜欢精致且很有 科技 感的内饰，汉兰达可能会让你失望。

汉兰达从内到外都很符合经典和简洁，不过它的优势更多体现在大空间和动力方面，车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距2790mm，处于同级较高的水平，配合丰田出色的设计，空间和舒适性都能得到保障。

动力方面，汉兰达全系均采用2.0T+6AT动力组合，虽然看上去不如同级一些8AT、9AT变速器高级，但胜在成熟可靠，匹配度很高，加速反应和平顺性方面都很出色，其最大马力可达220Ps，峰值扭矩350N·m，这样的动力表现不会比同级优秀多少，但完全够用。

值得一提的是，现款汉兰达目前还没有用上丰田大名鼎鼎的TNGA架构，不过据说第四代汉兰达已经在海外销售，新车不仅采用全新设计语言，还是基于TNGA-K平台打造，据说，它将于年内进入国内市场，不过到底是现在入手现款车型好，还是等待新车上市，还是要看自己需求，在第四代汉兰达上市后，现款车型或许不仅不用加价，还会有一定的优惠幅度。

途观L 7座：28.28~31.18万

途昂2.0T版：29.99~38.99万

途观L和途昂均是上汽大众旗下的车型，不同是途观L属于中型SUV车型，和汉兰达属于同级车型。途观L提供了5座版和7座版两种车型，不过比较奇怪的是，虽然增加了第三排座椅，其车身尺寸并未发生变化，并且即便是车身尺寸稍大的R-Line旗舰版车型也不是汉兰达的对手。

既然车身尺寸都不占优势，车内空间也更不用说，对于7座车型而言，空间小就意味着第三排会很鸡肋。相比之下定位中大型SUV的途昂在空间上就更占优势，比汉兰达还会大上一圈，不过价格方面确实也会高出不少，买一台高配汉兰达的钱只够买途昂低配车型。

不过不管是途观L还是途昂，也有一定的优势，比如内饰比汉兰达更精致，其中途观L R-Line 7座版车型还用上了10.2英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计， 科技 感满满。而在动力方面，途观L 7座版和途昂低配车型均配备了奥迪同款发动机——EA888发动机，2.0T+7DSG的动力组合也是相当成熟，配合全时四驱系统，不管城市公路还是乡村道路，都具有不错的通过性。

但有一点也值得一说，大众曾经因为双离合变速登上315，原因在于它可能会出现顿挫问题，而不管是途观L还是途昂，匹配的均为7挡湿式双离合变速器，虽然动力、油耗表现都会出色，但不排除会存在顿挫问题，不过对于双离合也不必太恐慌，毕竟奥迪、保时捷，甚至布加迪采用也都是这种变速器。

总结一下，对于途观L和途昂，假如你更讲究空间实用性，途昂低配版是最好的选择，但两款车型虽然都是同款发动机，但途观L7座版属于2.0T高功率版本，同样的价格只能选择途昂2.0T低功率版车型，加点价可选相同的2.0T高功率版车型，但似乎也存在小马拉大车的可能（其实够用），因此途观L 7座版动力、配置均更占优势，因此如果对空间要求不大，途观L也是不错的选择。

7座版25.98~38.98万

福特锐界同样是中型SUV的经典车型，外观方面偏向年轻、运动，前脸提供了经典和运动两种设计，分别对于镀铬横幅中网和亮黑蜂窝中网，车身侧面双腰线设计则勾勒出一种美式肌肉感，这样的设计特别对年轻消费者口味。

锐界车身尺寸属于同级较高水平，虽然车长不及汉兰达，但轴距基本最优，这也为它的大空间打下了基础。锐界拥有5座和7座两种布局，空间利用率很高，无论乘坐还是储物实用性都很强。锐界除了大，还给人一种舒服的感觉，不只是因为福特出色的底盘调教，还因为豪华质感的内饰。

福特锐界车内中控台、门板等等均采用了大量软性材质、皮料、镀铬装饰等等，结合高级天鹅绒地毯、打孔真皮方向盘以及旋钮式换挡设计，将内饰质感再一次提升到一个高度。同时其还配备了10.1英寸液晶仪表盘以及12.8英寸竖置中控屏， 科技 感非常强。

屏幕集成了标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息 娱乐 系统，可以实现真人般的语音交互，并帮助控制空调调节、 娱乐 内容播放等各种场景；并带来涵盖爱奇艺车机版、QQ音乐等平台在内的多种 娱乐 内容，本土化程度非常高。

动力方面，锐界搭载一台2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机，匹配8AT变速器，可以输出244Ps的强劲动力，峰值扭矩390N·m，除此之外，锐界还提供了一款搭载2.7T发动机的ST车型，售价38.98万，如果对动力没有太高的要求，不建议选择。底盘方面，长安福特2020款锐界全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，后悬挂采用轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，能带来更好的操控体验和舒适性。

27.98~40.98万

Jeep可以说是SUV车型的鼻祖，经历77年的更新迭代，它已由曾经的军车向城市、家用车型进化，而大指挥官就是它在去年8月推出的全新车型，虽然销量不算高，但不能否认它是一款好车的事实。

大指挥官前脸采用Jeep经典的7孔格栅设计，很有辨识度，因为只是中型SUV，因此不如大切诺基霸气，但整体颜值还是很高。大指挥官车内采用经典的对称式设计，整天偏向简洁实用。得益于足够大的车身尺寸，其乘坐空间足够宽敞，即使是第三排也有不错的腿部空间。

Jeep大指挥官搭载的2.0T GME T4发动机大有来头，大名鼎鼎的Jeep牧马人、阿尔法·罗密欧Giulia均采用的这台发动机，265Ps的最大马力以及400 N·m的峰值扭矩比起前面提到的几款车型要强，其中集成式水冷中冷器、可变排量机油泵等等"黑 科技 "功不可没。

没有强大的越野能力，都不好意思说是Jeep旗下的车型，大指挥官配备的Active Drive Ⅰ主动式智能四驱系统拥有业内首创的后桥分离技术，与Select-Terrain全路况模式自选系统共同实现不同路况下的驱动模式切换。另外，大指挥官还配备了四轮FSD独立自适应减震系统，可以根据路况自动调节悬架软硬程度和反馈力度，意味着它既是越野好手，也没有忽视舒适。

写在最后：

笔者总共推荐了4款30万左右的7座SUV车型，假如你追求可靠的品质和强大的综合实力，又不介意较"糙"的内饰，汉兰达是很好的选择。如果你更喜欢年轻运动和 科技 感，且热爱操控，锐界会是不错的选择。假如你想感受硬派越野，想拥有更强大的动力，大指挥官值得拥有。如果你更注重空间的实用性，经济实力较好，途昂是不错的选择，当然，如果担心空间要求不高，途观L也是不错的选择。

三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

今天我们来聊聊三款七座的车型。

这两年，随着二胎家庭越来越多，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了。那么除了丰田汉兰达以外，还有没有更好的选择呢？当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV。这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下。

第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德。

三菱这个品牌，其实它的技术非常的优秀，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车，而且经销商还少。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元，价格是非常划算的。

欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择。它的定义是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距是2670mm。其实从车身数据来看并不大，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的。

动力给我们的感觉是非常有年代感的，有两款发动机，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。

总的来说，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了。但是从使用反馈来看，也没有什么故障，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的。

当然，这款欧蓝德车型也有一个问题，就是它的经销商比较少，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到。

第二款车型我们来介绍一款合资车，雪佛兰的开拓者。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV，而且它的定义达到了中大型的定义，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，这款车型的优惠幅度非常的惊人，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度，甚至它的入门级价格只有19万元。

这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的，整个车型的设计非常的犀利。如果你购买的是白色的车身，那么还将拥有熏黑的轮毂，红色的卡钳，运动范围以及犀利感都非常的出色。

这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距是2863mm，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了。

动力部分，这款开拓者的动力非常的强劲，采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。而且和凯迪拉克车型一样，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术。对于快速暖机，降低油耗提升动力有着明显的好处。

至于变速箱部分，这款开拓者车型采用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性以及平顺性都是非常不错的。

如果你的预算足够高，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者，厂商指导价28.99万元起，优惠后的价格约为25万元左右。

尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌，但其实对我们消费者而言也是有好处的。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV，这款开拓者也是不错的车型。

第三款车型我们来点不一样的，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型。这款理想ONE和上述的开拓者一样，也是一辆中大型的豪华SUV，它的厂家指导价非常好记，因为只有一个指导价，就是32.8万元，但是一款指导价下拥有两款配置，分别是6座和7座的版本，价格是一样的。

理想ONE这款车型属于新能源汽车，所以不用缴纳购置税，这一点倒是非常的不错。按照32.8万元的指导价来看，如果要交购置税，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了。

外观设计方面，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的，也特别的犀利。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计，识别度高。

再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的，车身数据超过了很多MPV。经过我们的实际乘坐，舒适感也是特别的不错。

动力部分，这款理想ONE的最大功率240千瓦，最大扭矩536N?m，而且不用担心续航里程的问题。与很多其他新能源汽车电量用光以后，要么去充电，要么去换电池不一样，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点，创意确实不错。

既能享受到新能源汽车的一系列好处，比如不用缴纳购置税，超静音，高提速，而且不用担心电池续航焦虑，真的是一举两得。

理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色，像上面这款开拓者，需要达到中高配置才配有四驱系统，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的，而且是双电机四驱，性能更可靠。

有趣的是，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验，显然理想ONE做得确实不错。

总体而言，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间，不妨考虑一下。至于哪一款是你的菜，欢迎留言。

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